简介：摘要:在当前社会快速发展的过程中，交通越来越便利，为了更好的满足当前社会的发展需求，公路与铁路的建设速度都在不断的提升，实际施工建设的过程中很可能会出现公路下穿铁路的现象，因此，U型槽防排水技术的应用就受到了社会各界的关注，如何在实际工作过程中能够更加高效的发挥自身的重要作用，就需要工作人员针对目前的应用情况不断的进行相关技术的更新，确保在实际工作的时候能够更好的提升工作质量，满足实际工作开展的需求。

简介：摘要：本文阐述了螺旋埋弧焊管一种内焊缝夹珠型气孔的特征，从烧穿和局部熔滴温度偏低两方面进行了分析，提出了避免该类气孔产生的相应控制措施。

简介：摘要：本论文以哈牡电气化改造工程中的下穿框构桥施工为基础，通过对平改立下穿框构施工，摸索出的施工方法，简单、可行，效果明显，为促进平改立下穿框构施工提供宝贵的经验。

简介：摘 要：河流穿跨越对大型油气管道建设工程在所难免。随着我国涉河建设项目相关法律法规的逐渐完善，对油气管道工程建设项目的各个建设阶段提出的要求也越来越具体。本文通过对油气管道穿越河流、航道等相关的现行法律法规进行梳理，以期从项目管理的角度，合法合规的开展油气管道建设项目穿越河流的各项报批工作。

简介：摘要：柳钢棒线型材厂的第五棒材生产线穿水冷却辊道的加压泵电机原来是由软启动器控制的，由于软启动器正常启动后的频率不可调，因此在启动过程及正常启动以后，电机产生较大的转动力矩，进而对水泵产生了较大的作用力，这个作用的力矩一旦超过水泵的承受范围就可能对水泵本体产生较大的损伤，因此在生产实践当中经常出现水泵损坏的情况。针对这一问题，我们尝试用富士变频器代替软启动器使用，目的是减小电机启动转矩，并且在启动完成后可实现频率可调，从而减少对加压泵体的损伤，有效地延长了设备的使用周期。

简介：【摘要】在部分市政给排水工程中，因受地形因素限制，给水排 水管线需要穿过河流水域敷设，这将大幅提高工程设计与施工的难度 系数，如果在设计中存在考虑不周全的问题，则在后续使用过程有可 能出现管道腐蚀破裂，城市污水泄露造成水域污染问题。为有效避免 各类设计施工问题与环境污染问题的出现，本文从设计角度着手，对 市政给水排水穿河管线设计原则、基本思路以及优化策略开展深入分 析，为实际市政给排水工程设计提供参考。

简介：摘要：盾构隧道下穿铁路群较大，为保护铁路安全，采用袖阀管注浆和旋喷桩加固的综合措施。建立了盾构隧道下穿铁路群三维有限元分析模型，对比分析了不加固和加固两种工况下铁路沉降特点。研究得出，不加固时铁路路基沉降量超过变形控制标准，采取加固措施后，沉降满足控制要求，铁路路基处于安全状态，袖阀管注浆和旋喷桩加固措施可行；先行施工的右线隧道引起的铁路沉降占沉降总量的 60%以上。

简介：摘要：本文的研究对象是盾构区间下穿房屋的特殊工况，对其进行风险预估并处理。对于那些下穿老旧房屋的施工，现场开展了房屋基础结构形式、评估安全性能及可控沉降量，并就此提出相关现场施工对策。数据结果显示盾构掘进参数控制、盾构姿态调整及监控量测手段等都是合理的，符合施工的安全性相关规定。

简介：摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。面对城市人口的不断上升，地面交通已经不能满足人们的生活需求，地铁作为新型交通方式被广泛利用，但是与此同时地铁建设过程中也逐渐出现路线重叠的问题，这就需要在地铁建设中修建穿越式路线。铁隧道的建设规模越来越大，同时也产生了线路交叉和换乘的难题。因为地下空间资源有限，新建地铁经常会出现穿越既有地铁线路的现象。本文就 新建地铁隧道下穿既有地铁施工技术展开探讨。

简介：摘要:

简介：摘要：盾构机在下穿运营建筑的过程中，应采取相应的技术措施来控制穿越施工所引起的地表沉降，以减小施工对建筑设施结构安全的影响。地铁作为一种高效快捷的交通工具 ,有效解决了我国城市交通拥堵问题 ,对我国城市现代化建设起着重要的作用。地铁盾构施工导致岩土体发生应力扰动 ,会对隧道上方地面建筑物造成影响。因此 ,在地铁施工中应根据建筑物自身特性及具体施工条件对区间内建筑物采取合理的保护措施。

简介：摘要：随着我国交通运输业的不断进步与发展，下穿铁路框架桥是城市道路与铁路交叉、铁路平交道口改造的理想形式。该类桥梁常用的施工方法是顶进法，其优点是造价低、工期短、不需要中断交通。但是，框架桥顶进施工过程中容易出现桥体变形、裂缝与偏位等问题。因此，框架桥结构的受力和变形控制是下穿铁路框架桥施工的关键。

简介：摘要： 地铁是公共交通中的重要组成部分，其相对于其它公共交通具有更大的载客量，且实际运行不会对城市地面交通造成影响，在人口密度较大的城市中应用较多且具有很大价值。但地铁建设的实际情况，其下穿隧道的施工难度相对较大，并且实际施工期间存在较多安全风险，严重时可对施工人员的生命安全造成威胁。因此，本文根据某地铁线路建设情况，对其盾构下穿既有线施工应急预案进行探讨。

简介：摘要：盾构隧道施工对周边土体产生扰动，引起土体变形，影响周边建构筑物。以市域铁路盾构隧道穿越既有城际铁路桥梁为依托，结合有限元分析软件 MIDAS探讨盾构隧道施工对铁路桥桩的影响。分析结果表明，隔离桩加固能有效减小盾构隧道施工对铁路桥梁的影响，桥梁变形满足相关规范要求。

简介：摘要：针对目前管道施工遇到的一些公路、铁路、水渠、河流等障碍物、由于建设期间的一些管道施工的穿越方法已经造成目前的埋深不足或占压现象，存在风险隐患。为了落实国家安全监管总局的文件要求，存在的这些安全风险隐患必须得到排查治理，防患于未然。根据工程特点，单一方法无法完成施工的情况，夯管与定向钻对穿的施工工艺，能有效的解决因地质与穿越长度过大的施工难点。

简介：摘要 :

简介：摘要：目前，我国的经济在快速发展，社会在不断进步，生产测井的一项重要应用就是测量产层间的管内窜流。本文讲述了窜流的形成机制和测量管内窜流的条件 ,分析了一口气举方式生产的油井的窜流测量资料。气举的生产方式，突现了正确测量过程的必要性。在测量过程中需要特别对实时曲线加以监控，正确理解地层窜流的发展情况。只有在窜流充分稳定建立后再测量，得到的数据才能有效用于分析窜流。

简介：摘 要： 建筑工程的质量优劣是人们对建筑整体评价的一个关键指标，对于建筑施工单位来说，就需要在施工管理中重视工程质量管理，强化质量监管措施的落实。 本文 从建筑管理的相关内容入手，分析了施工过程的质量监管措施，并提出了相应的改进办法。

简介：摘要：随着我国经济在快速发展，社会在不断进步，我国城市建设在不断完善，各地方为了满足日渐增加的交通需求，实现城镇化的发展目标，我国市政道路规划建设已全面开展，公路网不断地完善。与此同时，铁路“八纵八横”的总体部署也在积极推进，这无疑加快了铁路网的全面覆盖。在此情况下，道路与铁路交叉也不可避免的变得越来越频繁。根据我国地形条件及列车的运行要求，目前我国在建的和已经运营的高速铁路承载结构大多为桥梁的形式，而道路与高速铁路的交叉形式也以下穿为主。

简介：摘 要