简介：摘要裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象，它的出现不仅会降低建筑物的抗渗能力，影响建筑物的使用功能，而且会引起钢筋的锈蚀，混凝土的碳化，降低材料的耐久性，影响建筑物的承载能力，因此裂缝问题倍受人们关注。我们要对混凝土裂缝进行认真研究、区别对待，采用合理的方法进行处理，并在施工中采取各种有效的预防措施来预防裂缝的出现和发展，保证建筑物和构件安全、稳定地工作。

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简介：摘要：当前阶段， 水利工程建设中混凝土结构是 常见的施工选择，由于混凝土结构较为稳定、建设材料容易获取、材料强度高、施工成本较低、抗渗性强等方面的优势，被广泛的应用于工程项目中。与此相对应的大体积的混凝土工程在硬化的过程中， 容易受内外温差的影响出现裂缝问题，对工程的使用质量与安全有着较为不利的影响。基于此，施工单位应合理分析拦河闸工程地板出现裂缝的主要原因，并 采用针对性的防治手段以 全面提升水利工程的建设质量。

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简介：摘要隧道漏水是我国铁路隧道较为普遍的病害，长期不治的各类水害能使衬砌腐蚀、钢轨锈蚀、轨枕腐烂、路基翻浆冒泥，危及行车安全，因此，必须明白其成因，并及时做好铁路隧道漏水处理。本文以某区段高铁隧道的漏水状况为例，分析了其成因，并介绍了处理措施。

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简介：摘要：近年来人们生活水平的提高，对建筑施工质量的要求也在提高。近来建筑工程在完工后会发现外墙裂缝和渗水的现象，对日后的居住带来安全隐患。在工程的建筑设计、施工和建材质量不能很好地相互配合的情况下，往往会造成外墙裂缝和渗水的现象，建筑外墙渗水不但会影响房屋的使用功能，而且还会严重影响建筑物的外观。由于外墙施工完成之后的维护是很麻烦的，外墙的防水工作如果做得不好，必将影响整体建筑的居住质量，给房子带来安全隐患。本文就外墙开裂脱落原因分析及处理方案展开探讨。

简介：摘 要 随着我国经济的飞速发展，作为交通组成重要部分的桥梁工程事业也逐渐兴起。在建设和使用桥梁时总会不同程度地出现裂缝，这些裂缝不仅严重地影响了桥梁建设的质量，而且裂缝导致桥梁坍塌的事故问题频繁发生。本文分析了桥梁工程裂缝产生的原因并提出了相应的解决措施。   　　关键词 桥梁施工 ;裂缝 ;原因分析 ;措施   　　桥梁施工裂缝的出现甚至成为困扰桥梁施工人员和工程技术人员的严重问题。其施工质量也越来越受到人们的关注。裂缝作为混凝土桥梁难以避免的质量通病，对其有害程度进行有效控制在很大程度上直接影响着道路桥梁工程的建设及使用效果。   　　 1 桥梁工程裂缝的种类及成因分析   　　桥梁工程裂缝成因很多，主要有以下原因：环境温度变化引起的裂缝 ;荷载作用产生的裂缝 ;基础变形引起的开裂 ;钢筋锈蚀引起的裂缝 ;冬季冻胀引起的裂缝 ;施工材料质量引起的裂缝 [1]。   　　 2 桥梁施工裂缝防治对策   　　 2.1 在施工前，合理的设计荷载及桥梁的布局   　　在该工程施工前的设计阶段，施工技术人员要依据该项目工程的具体情况，对桥梁的整体布局进行科学的规划，同时还要科学的对施工中所需的钢筋进行合理的布局，不要忽视在施工的过程中机械的荷载，以便设计时的荷載要远大于现实施工中的荷载，确保实际的荷载在混凝土的强度的范围之内，这样才能避免桥梁工程施工中混凝土裂缝的产生。   　　 2.2 严格控制混凝土的组成材料   　　要想解决混凝土裂缝的问题，我们就要加强对混凝土的组成材料的严格控制。只有保证混凝土的组成材料，才会符合设计中的预算荷载。另外，我们一定要保证混凝土的组成材料的配比度具有完善的合理性，同时还要及时的搅拌，要根据规定和实际的情况来计算混凝土的配比度，在搅拌的时候对加入的水量要控制好，从而来控制混凝土体积的变形，增加混凝土的抗裂性。   　　 2.3 采用表面修补法   　　表面修补的具体做法是沿着混凝土裂缝的表面铺上薄膜材料，在施工的时候将混凝土的表面用刷子打毛，将混凝土表面的裂缝填平。也可以采用沥青进行修补缝合，但是这种方法的浆液很难灌入。表面修补的方法适合运用在裂缝很浅的桥梁上，即桥梁内部并没出现裂缝，基本稳定，为了防止出现更大的裂缝，可以采用表面修补的方法。表面修补法可以采取将混凝土或石灰填充裂缝的方法，也可以在裂缝的表面进行抹灰的方法，这些方法非常简单，工程不大。但是它能阻止裂缝变大，从而导致桥梁的钢筋受到侵蚀，出现深层裂缝。压力灌浆法分为水泥灌浆、石灰灌浆、化学物质灌浆、沥青灌浆。   　　 2.4 材料的控制   　　施工材料质量、收缩引起的裂缝，是可以控制其最小限度的发生，施工时严格按规范选用材料，坚决杜绝不合格的材料，优化混凝土配合比，合理选用水泥品种。对原材料（钢筋、水泥、砂、碎石、水等）都应进行严格的抽样检验。对混凝土配合比应进行对比试验，在高温下或雨后施工对砂、碎石进行含水量实验，及时调整施工配合比，确保混凝土的施工质量。   　　 2.5 混凝土拌和与浇注   　　混凝土的搅拌时间为全部材料装入搅拌机开始至搅拌结束所用时间，混凝土延续搅拌时间应根据配合比和搅拌设备情况通过试验确定，但最短搅拌时间不宜少于 2min。使和易性好，不离析，不析水，运输时间短，浇注时分层浇注。浇筑混凝土前，应做好下列准备工作：制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序，尽量减少后浇带或施工缝。仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置、数量等，以确保钢筋的混凝土保护层厚度尺寸满足要求。混凝土应分层浇筑，分层厚度（指捣实后厚度）应根据搅拌与运输能力、浇筑速度、振捣能力和结构特点等条件确定。泵送混凝土的最大摊铺厚度不宜大于 600mm，其他混凝土最大摊铺厚度不宜大于 400mm。   　　 2.6 注重温度的变化   　　在混凝土搅拌的过程中，要注意水量的添加。这样做的目的就是降低混凝土的温度。尤其是在天气热的季节进行施工的话，要控制好混凝土的温度。比如，在夏季施工的时候，我们要将混凝土的浇筑厚度减少，这样更方便于混凝土能够很好地散热，在特殊的情况下，要在混凝土的内部增设降温的办法，这样就能确保混凝土的抗裂性。混凝土的质量越好其抗裂性就越强，所以，在道路桥梁工程施工的过程中，我们不要忽视材料的堆放、搅拌方式以及混凝土的浇筑过程，同时，对于温度高时，要加强对混凝土的浇水措施，对于温度低时，要加强对混凝土的表面保温措施，这样才能增加混凝土的抗裂性，降低混凝土裂缝的现象。   　　 2.7 对桥梁的结构进行补强   　　（ 1）预应力加固法，增大桥梁结构的截面面积，增加支点的数量从而提高结构的稳定性   　　（ 2）采用钢板等部件对混凝土构件进行加固处理，从而提高混凝土构件的稳定性 [2]。   　　 3 结束语   　　桥梁发生裂缝的主要原因有以上几种，如何采取一定的设计和施工措施来克服和控制大的裂缝产生，是每一个工程技术人员应该遵循的原则。因此，严格按照国家有关规范、技术标准进行设计、施工和监理，是保证结构安全耐用的前提和基础。   　　参考文献   　　 [1] 代红雨 .公路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因及防治对策 [J].交通世界（建养 .机械）， 2012，（ 01）： 180-181.   　　 [2] 李江红，李静，吴红联 .道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施 [J].科技与企业， 2013，（ 03）： 221.  

简介：摘要电力电缆运行故障严重影响了电网的安全、稳定、可靠运行，给用户带来了极大的不便。导致电力电缆运行故障的原因包括电缆制造和施工质量问题、电力电缆老化与维护问题、电网结构影响稳定运行、安全管理问题等。为了有效地防范、处理电力电缆运行故障，相关单位应当加强电力电缆制造、施工质量管理、完善综合自动化装置、提高运行电力电缆的可靠系数、加强电力电缆安装治理、优化安全管理。

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简介：摘要随着当前我国经济水平的不断提高，各项基础性的工程建设也在日益完善，水工建筑的建设也日益增多，国家和政府每年都会在这个方面投入大量的人力、财力。但是，现阶段的水工工程中常会出现混凝土裂缝的问题，为了能够有效地防止这些裂缝对工程产生威胁，本文结合自身多年的工作经验，分析了当前常见水工裂缝的种类，对水工混凝土产生裂缝的相关原因逐一说明，并对如何防治以及修补水工混凝土裂缝的方法提出了如下几点意见，仅供参考。

简介：摘要隧道坍塌一旦出现就会严重影响工作面的施工安全，必须立即进行处理，以防危害增大。隧道坍塌的原因是多方面的，本文从自然、设计、施工方面分析了其形成的原因，提出坍塌的处理原则，并以某隧道某次坍塌事故为例分析了其成因和处理措施，望对类似事故的出现提供处理借鉴。

简介：摘要：随着我国城市化建设步伐的加快，土木工程建设取得蓬勃发展，作为土木工程的基础施工内容，混凝土结构施工的重要性日益凸显。受复杂因素的影响，混凝土结构易产生裂缝，削弱了混凝土结构的承载力、耐久性和抗渗性，降低了混凝土结构的安全性和使用性，严重影响了土木工程的建筑品质。从另一个角度看，由于不同建筑混凝土结构呈现多样化趋势，造成混凝土裂缝的原因也具有不同的特征，对混凝土裂缝处理技术提出了不同的要求。因此，有必要全面加强混凝土裂缝的防治，并采用一定的防治技术进行处理，从而有效地保证施工质量。

简介：摘要：伴随经济的快速发展，人们的生活水平日益提高，对建筑工程质量提出了全新的技术要求。混凝土材料作为建筑结构的主体应用材料，对于建筑结构的质量有着关键的影响，为此加强对混凝土结构施工的质量管理有着重要意义。混凝土是由水、水泥、骨料等多种材料按照一定的比例，并根据使用要求加入一定的添加剂配比而成。

简介：摘要：化工生产是一种高危性、复杂性的工作，涉及的领域很广，任何一个环节出现问题都有可能导致安全问题。安全是化工生产中的生命线，必须高度重视，提高安全管理水平，从多角度对其进行全面的监控，从根本上消除各种安全隐患，确保化工生产安全性和可靠性，推动化工企业高质量发展。

简介：摘要：化工安全生产事故是一种严重的危害，其原因复杂多样。本文分析了化工安全生产事故的原因，并提出了相应的处理措施。其中包括加强安全意识教育、完善安全管理制度、落实责任制、加强设备维护与更新等方面的建议。通过有效的措施，可以避免或减少化工安全生产事故的发生，确保化工生产的安全稳定。

简介：摘要：化工是当前我国社会发展中的重要组成部分，随着社会的快速发展，我国化工企业得到很大进步。化工生产具有一定的特殊性与危险性，在生产过程中仍然会发生安全事故。安全事故的出现，会对工作人员自身安全产生严重威胁，为企业带来严重损失。在面对这一问题时，需要工作人员能够给予化工安全生产事故原因更多重视，结合实际情况，做好处理工作，实现对安全事故的全面控制，尽量避免安全事故的出现，推动我国化工行业朝着更好方向发展，为企业创造更多经济效益与社会效益。基于此，对化工安全生产事故原因及处理措施进行研究，以供参考。

简介：摘 要：混凝土因表层水分损失快，内部损失慢，因此产生表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力，当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。混凝土硬化后收缩主要就是缩水收缩。混凝土表面容易出现龟裂裂纹。利用硅烷特殊的小分子结构，穿透混凝土的表面，渗入混凝土表面深层，分布在混凝土毛细孔内壁，与暴露在酸性和碱性环境中的空气及基底的水分产生化学反应，又聚合形成网状交联结构的硅酮高分子羟基团，这些羟基团将与基底和自身缩合，产生胶连、堆积，固化结合在毛细孔的内壁及表面。形成坚固、刚柔的防腐渗透斥水层。

简介：摘要市政道路工程是城市中最重要的交通运输设施，只有做好市政道路工程的施工，才能保证城市交通运输系统能够正常运行，有利于城市的快速发展。但是，市政道路工程施工中经常会出现一些问题，影响工程施工质量，路基翻浆问题就是对施工质量影响最大的问题之一。因此，我们必须对市政道路路基翻浆问题进行深入的分析，找出问题产生原因，并根据原因制定针对性的预防与处理措施，降低路基翻浆对市政道路工程施工的影响。

简介：摘要：在道路桥梁工程施工期间，大体积混凝土是不可缺少的一个环节，与此同时，其也是提升质量的重点。对于施工企业中的相关人员而言，需要对有关的方案进行改进，科学合理的选择原材料，在遵循规范性要求的基础上实施混凝土施工作业，以此降低裂缝出现的概率，实现工程经济效益的提高。不过，在现有的大体积混凝土施工工程中，还存在着一些问题，最为明显的一种问题便是裂缝现象，受材料控制不到位以及浇筑施工流程应用不合理等因素的影响，裂缝现象经常出现，此种问题的发生对于道路桥梁质量的提高产生了严重的影响，所以，必须制定出相关的施工裂缝预防措施。