简介：摘要：数字化发展带来信息数据呈爆炸式增长，海量数据需要到云或者边缘进行存储、聚合分析实现数据价值转化，目前不同领域、不同网络、不同资源池间的入口开通、管理控制、资源调度各自独立，算力与网络较难实现统一协同。流动的数据源与可能同样流动的算力源之间的动态匹配连接问题更为复杂，算力的智能随选能力需网络进行适配，算网融合技术研究迫在眉睫。

简介：摘要：传统的建设项目工程算量,需要依靠计量软件和手工计算配合完成,时间成本较高,造价人员个人能力对计算结果影响很大。本文阐述了BIM技术主流软件用于工程量计算方式和优点,能从各专业模型中直接提取，提高工作效率和准确性，减少了人为因素的干扰；同时也简要分析了目前BIM技术用于算量存在问题和限制。结合行业发展态势，随着技术发展以及总承包管理模式的变化，该技术与计量相结合是必然。

简介：摘要：针对目前倾斜摄影空中三角测量解算失败率高的问题，笔者深入分析了空中三角测量的过程，提出空中三角测量解算主要与输入的数据有关的结论，即与影像数据、POS数据和相机参数有关。并以实际生产项目为例，对输入的参数进行优化，通过对优化前后的成果进行对比分析，验证了笔者的结论。通过对输入参数进行优化，可以有效提升空中三角测量解算的成功率。本文提出的方案切实可行，希望可以为倾斜摄影数据解算的同行带来借鉴，提升数据的解算质量。

简介：摘要：随着我国房屋建设工程建设项目的不断增加，工程造价预（结）算问题也越来越多。为提高工程建设的经济效益、社会效益，确保工程质量和施工安全，必须采取行之有效的措施，切实做好工程造价预（结）算工作。因此，文章对我国房屋建筑项目工程造价预（结）算的有关内容进行了论述，对目前存在的问题进行了分析，并提出了相应的对策，以促进我国房屋建筑项目的建设和发展。

简介：摘要：考虑到道岔梁不宜采用伸缩调节器，通过铺设小阻力扣件、适当降低锁定轨温、放大断缝值要求等轨道措施，可使得钢轨应力、道岔传力部件受力、道岔可动部分纵向位移、转辙机处梁轨相对位移等指标均满足规范要求。铺设小阻力扣件可有效降低钢轨伸缩力幅值，对钢轨制动力则影响不大，相比在伸缩力峰值附近铺设小阻力扣件，在道岔梁及其间插入的简支梁上铺设小阻力扣件的方案更优。本文对高速铁路高架桥梁无缝道岔群结构检算与优化设计进行分析，以供参考。