简介:摘 要:填海区地质复杂,依据地勘报告显示各地层从上至下为新近素填土、淤泥、黏土、淤泥质黏土、粗砂、风化花岗岩。填筑土中含碎石较多,成桩较困难且施工中易塌孔;淤泥及淤泥质黏土强度低,易缩孔,对钻孔灌注桩成孔有影响,需防止缩径、失稳等问题;粗砂呈中密状态,局部较厚,成孔相对较困难,需防止塌孔等问题;砂质粘性土局部地段含有较多石英碎石,对冲孔成桩不利。基于此,本文结合实例,针对填海区复杂地质条件下小直径超长桩基成孔施工技术进行了理论分析、研究计算、模型试验、现场实验等系统研究,形成了一套较完整填海区复杂地质条件下小直径超长桩基成孔施工工法。有效保障项目施工质量和施工工期,确保了操作人员作业施工安全。
简介:摘要:在社会的发展过程中对于煤炭资源的使用需求在不断的增加,因此需要通过合理的开采掘进技术保证煤炭资源的合理开发。随着以采煤机、刮板输送机、液压支架为代表的综采设备的不断投入使用,煤矿井下综采作业效率得到了空前的提升。为了适应自动化设备井下综采作业需求和高效转运需求,对井下巷道的尺寸和支护安全性、掘进效率均提出了更高的要求。在传统的支护方案中主要是利用被动支护的方案,以锚杆支护为主、灌浆支护为辅,但在井下复杂地形条件下灌浆支护凝固效率低、浆液传输工作量大、经济性差,无法适应高效掘进的需求。
简介:中文摘要 随着公路市政建设的飞速发展,公路市政道路下穿铁路的铁路线路条件日益复杂,本文通过道路下穿铁路小半径曲线段,铁路咽喉区,小斜交角度下穿铁路框架桥的线路加固方案设计的总结探讨,对复杂条件下线路加固方案的设计提出一定的建议。
简介:摘要:随着社会经济的不断发展,技术的不断进步,人们生活水平的提高,促使深基坑支护被广泛的应用。因此,在一些土质构造繁杂、土层地质复杂、土质特征多样,开挖深度大,施工范围狭小,临近周边建筑尤其是高层建筑较近,对变形反应敏感的区域的深基坑工程施工不断增多,这就导致了在支护过程中的复杂性较大,同时支护施工周期长、工序复杂,造价较高,为了避免可能出现的不确定性问题,就需要采用更高效、安全的施工设计方案,为顺利施工提供有效的保障。基坑支护破坏是造成基坑重大事故的主要原因,因此在施工中必须要针对地基基底隆起、管涌、流土、沉降、主体倾斜甚至是结构开裂等现象,合理设计参数,破除周围环境的限制,做好支护方案的设计和施工技法的优化。