简介：１引言花生作为一种价值较高的经济作物，长期以来因热量不足在固原地区未能得到广泛种植。本试验采用地膜覆盖以改变热量条件，同时与小麦套种，改善大田通风透光条件，增加其受光面积，促进光合产物积累，以提高单位面积土地上的生产能力和经济效益，进而缓解粮油争地矛...

简介：

简介：主要介绍皖南山区采用浆砌片石护坡、支撑渗沟、喷射混凝土锚杆、浆砌片石护面墙等方法联合加固公路深路堑边坡的成功经验.

简介：利用2011—2013年安徽省ADTD闪电定位系统资料,对皖南山区地闪的发生频次、强度、时间及空间等分布特征进行了分析,并与安徽省的地闪分布特征进行了对比。结果表明：皖南山区地闪发生频次占安徽全省地闪发生频次的28.2%,皖南山区地闪的平均密度为3.21（次/km~2）·a~（-1）,明显高于安徽全省地闪的平均密度2.51（次/km~2）·a~（-1）。安徽全省和皖南山区地闪的主要类型为负地闪,6—9月为皖南山区地闪活动频繁期,此时段的地闪发生频次约占全年地闪发生频次的90.8%。皖南山区地闪活动主要集中出现在午后至傍晚,14—17时为雷电活动最频繁时段,与安徽全省闪电日变化特征基本相同。皖南山区地闪电流强度主要集中在10—50kA,在雷电流强度高值区,正地闪比例略增加,皖南山区正地闪平均强度为45kA,负地闪平均强度为36kA,均略低于安徽全省的平均值。

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简介：摘 要：现阶段水利基础设施及水源保障工程建设的需求和紧迫性及地方在经济发展过程中对提高供水保障能力对要求愈发强烈，增加水利设施建设，解决工程性缺水问题是云南省十四五期间“兴水润滇”的重点使命任务。但由于水利工程建设周期较长，相关建设要求和技术标准的不断提升，环境保护及水土保持的规定逐渐严格，对建设期对施工要求越来越高，施工过程中也会面临很多困难。针对水利水电工程施工环节面临的困难展开分析并且探讨相应施工技术的要点，可以加强传统水利项目的建设管理、更好的组织工程顺利建设完成并提升工程质量。

简介：低矮山区的二级公路两侧常常发生小规模滑坡和崩塌,造成水土和植被流失,同时破坏生态环境景观,但由于地质条件的复杂性和资金限制,所以这类滑坡治理和生态恢复都非常不易,本文从分析小型滑坡类型出发,结合目前高速公路边坡治理和生态恢复的经验,提出治理二级公路小型滑坡及生态恢复建议.

简介：鹤岗市国土资源局南山分局主动适应新形势下党建工作新变化,不断强化党建领航、党建铸魂的理念,积极创新思路方法,精心打造载体平台,夯实基层基础,推动党建各项工作任务落实。

简介：通过对党河南山北缘断裂的野外地貌考察,发现东段保存了长约40km的古地震地表形变带,主要表现为纹沟和高漫滩断错,形成高约0.5m左右的低矮断层陡坎,且活动时代较新。经查阅相关史料和文献,结合最新冲积地貌面的估算年代,推测该地震形变带可能与公元384年、419年、1000年和1297—1303年发生在敦煌附近的4次地震中的某一次地震有关。

简介：摘要：现阶段我国公路路网不断完善的趋势下,山区公路数量不断增多,规模也越来越大。山区由于相对特殊的环境、地质、地形等因素影响,山区公路路线设计有着非常高的要求,其路线设计方法也与平原地区公路有着较大的区别。基于此,笔者结合专业知识以及工作实践经验,对山区公路路线设计方法进行探讨。

简介：摘要：随着我国西部经济的不断发展，川渝地区作为重点区域，近几年基础设施建设如火如荼，交通行业作为经济增长的开路先锋，山区公路建设进程不断加快。本文首先阐述了山区公路勘察设计基本原则，并结合工程实例对山区公路选线应注意的问题及的常用方法进行了探究，可为相应地区公路勘察设计提供一定参考。

简介：摘要 :随着我国目前经济建设的进一步发展，我国政府开始在山区地带大力修建公路。在山区公路的修建过程中，公路的路基的稳定性和路面的使用寿命都与公路路基排水技术有着直接的联系。因此现阶段对山区公路路基路面排水技术进行研究，便可以更好的促进我国公路的发展。

简介：摘要结合国内外长输管道施工实际,论述了管沟山区地段开挖技术和开挖安全保证措施,提出了地形地势允许条件下,优先采用通过管沟开挖实现管道的弹性敷设和开挖方案的制定与开挖作业的风险评价相结合的观点。

简介：摘要：山区地形十分的复杂,公路路基边坡极多,对路基路面的排水设计的要求极高。若排水系统存在着不完善的情况,那么就会使得地下水聚集,进而影响岩土的力学性质,严重时还会出现公路损坏的情况。虽然,我国已建立起了和山区公路排水设计相关的规定,但在实际实施时需做到因地制宜,不能够生搬硬套。基于此，本文就山区公路路基路面排水设计进行了研究探讨。

简介：摘要：山区滑坡是一种常见而严重的地质灾害，其成因涉及地质、气象、人为等多方面因素。本文通过分析易发滑坡的地质特征、气象条件和人类活动，总结了导致山区滑坡的主要原因。针对这些成因，提出了一系列科学有效的防治对策，包括土地规划、监测预警系统、工程防治和公众教育等方面。这些对策的综合应用可以有效减少滑坡灾害对山区社区的影响，保障人们的生命和财产安全。

简介：摘要：在山区低等级公路设计工作中，存在诸多困难。突出的问题为投资制约大、前期工作困难、总体及几何设计困难等，同时，沟通、审批等也存在部分问题，本文对设计中存在的主要困难进行探究。

简介：摘要：山区公路由于地形、地质条件复杂，给公路的建设增添了较大的难度，交通的落后严重阻碍了山区当地经济的发展，解决山区交通问题成为了全面建设小康社会、构建和谐社会的重要举措。优化路线方案对于节约造价及满足环保要求具有重要的意义，本文以S247永顺绕城公路工程为例，对路线方案进行优化设计，总结山区公路中路线方案优化设计的关键点。

简介：摘要：我国在进行农村建设的过程中，虽然已经构建针对性的农村电网，但因为各个区域的经济发展水平存在一定的差异，难以对农村电网进行统一的规范化建设。在对传统的 10 kV 配电网进行改造和升级时，要想从根本上提高负荷的供应及质量，就需要对各个区域的农村电网运行情况进行全方位的了解，加强与地方政府沟通，做好政企联动专项电力规划，精准预测负荷趋势，在此基础上制定针对性的建设改造方案，通过对原有的农村电网进行有效的升级，充分满足农村人民追求美好生活的电力需求，确保农网在使用时能够发挥更大的作用。基于此，该文就农网建设与改造过程中的问题以及对策进行相关的分析和探讨。

简介：摘要：在国家西部大开发及一带一路建设的大背景下，西部交通建设成为一个重点领域，而在西部山区多山多峡的情况下，交通线路在建设过程中所面临的路堑边坡问题相较于平原地区更加突出，为有效加强山区的交通线路建设，增强地区经济发展活力，支持国家政策号召，需要加强在交通建设过程中对路堑边坡失稳的管理及研究，因地制宜采取合理边坡支护的模式和方法，强化对边坡的日常巡护及管理，促使交通线路的建设在安全、高质量、高效率、的基础上健康发展。本文主要围绕山区路堑失稳的角度结合相关的理论基础及技术发展水平分析了太平地区路堑失稳的主要因素有地质及岩土结构破碎、深“V”切割边坡影响以及采煤及雨水影响，分析研究了当地因地制宜在线路选择、抗滑挡墙及排水沟的综合应用以及抗滑桩及锚杆加固的综合应用等技法应用的得失，希望对今后山区边坡失稳研究有一定帮助，为国家一带一路的建设增添更多的智慧支持。

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