简介：我国渤海、黄海和东海海区,以半日潮流为主。半日潮流计算简单。用图形表示的半日潮流图,使用方便,深受航行人员欢迎。而南海海区,则以全日潮流为主。计算全日潮流,比较复杂,图形表示更困难。因此,航海人员迫切需要也能有一种实用、方便的日潮流图。为满足此种需要,笔者几年来进行了有关方面的调访和研究。根据理论和经验,在马克西蒙夫日潮流分析基础上,引进半日潮流计算原理,并结合南海日潮的特点,推出了航海用的简易的日潮流计算法。此方法在计算和使用上都较方便、简单,图形也直观明了。

简介：较之潮汐分析、预报的研究而言，目前关于潮流的计算还相对落后。简要论述潮流准调和分析与预报的基本原理，编程实现了潮流准调和分析、准调和预报以及潮流椭圆绘制，并具体给出了实际算例，用以说明该程序的可用性和正确性。

简介：采用有限体积三维近岸海洋模型，建立无结构三角形网格，对当今地形下的黄河口海域进行高分辨率数值模拟，在成功模拟渤海潮汐潮流的情况下，重点研究了黄河口海域。当前黄河口附近海域潮汐为不规则半日潮，潮流为往复流，方向近似平行于岸界，潮致欧拉余流在岬角两侧存在成对的涡旋，涡旋的方向为南顺北逆，黄河径流对此涡旋有加强的作用。由于地形等复杂因素的影响，河口海域附近在涨落潮转换过程中存在内涨外落型和内落外涨型切变锋，其首先出现在浅水区域，然后向深水区域传播，1～2h后消失，它的产生是由于近岸海域潮汐相位领先于外海海域潮汐相位。

简介：本文基于全球海洋再分析模拟GLORYS2（GlobalOceanReanalysisSimulation2）结果,分析了PN断面（126.0°E-128.2°E,1000m以浅）黑潮流速垂直结构的季节和年际变化,探讨了黑潮流速垂直结构形成的动力学机制。结果表明：1）PN断面黑潮夏季流量最大,春季次之,秋、冬季节最小;气候态平均的冬、夏季流速最大值都位于次表层,春、秋季节流速最大值位于表层;夏季相对流速较大、最大值深度较浅;等密线在黑潮主轴区下凹,冬季更为明显。流速最大值深度和密度水平梯度为零的深度均表现出了较大的年际差异,该年际变化甚至超过季节差异;2）流速与密度符合热成风关系。黑潮通量由太平洋大尺度风场及中尺度运动两者共同决定,但局地的热通量和环流对温盐的输运共同影响密度场,调节黑潮流速的垂直分布,影响水通量的分配及营养盐输运;3）有些年份夏季流速最大值出现在表层,可能是夏季西南季风诱导陆架水离岸输运进入黑潮上层导致的结果。非线性、非地转物理过程的影响没有考虑在本研究中,热成风关系能够解释黑潮流速垂直分布形成的部分原因。

简介：收集了近年来鳌江口附近海域多个工程不同阶段5个潮位站的3～5年潮位实测数据和部分海流实测资料，通过对鳌江口附近海域的不同年份的水位资料进行潮汐调和常数分析，鳌江近海海域主要为半日潮区，其中M2分潮的振幅在170cm～193cm：迟角在260°～280°之间，这些站的2007年、2010年、2011年调和常数分析结果相比，主要的半日分潮M2、S2、N2，全日分潮K1、01及浅水分潮M4、MS4、及M6等分潮振幅、迟角的最大变化分别在1．8cm～4．4cm和3°～7°之间。在初步掌握了鳌江口潮汐潮流特征的基础上，采用无结构的三角形网格和有限体积法的FVCOM海洋数值模型，进行模拟结果验证，计算结果与实测数据符合良好。构建重点年份建设工程合拢产生新的岸线水深的潮汐潮流场，刻画鳌江口建设工程的叠加影响。

简介：收集了近年来鳌江口附近海域多个工程不同阶段5个潮位站的3~5年潮位实测数据和部分海流实测资料,通过对鳌江口附近海域的不同年份的水位资料进行潮汐调和常数分析,鳌江近海海域主要为半日潮区,其中M2分潮的振幅在170cm~193cm;迟角在260°~280°之间,这些站的2007年、2010年、2011年调和常数分析结果相比,主要的半日分潮M2、S2、N2,全日分潮K1、O1及浅水分潮M4、MS4、及M6等分潮振幅、迟角的最大变化分别在1.8cm~4.4cm和3°~7°之间。在初步掌握了鳌江口潮汐潮流特征的基础上,采用无结构的三角形网格和有限体积法的FVCOM海洋数值模型,进行模拟结果验证,计算结果与实测数据符合良好。构建重点年份建设工程合拢产生新的岸线水深的潮汐潮流场,刻画鳌江口建设工程的叠加影响。

简介：开展潮流能装置实海况试验、检测与评价方法研究，对海洋高科技成果的转化、海洋可再生能源开发提供了科学、有效的技术保障。文章通过对潮流能装置的功率输出特性、年发电量、能量转换效率三项核心指标进行分析，提出指标的测试内容和评价方法，为实现潮流能海上试验与测试场建设提供技术依据；并根据对海上风电场的研究，提出了海上试验场潮流能装置的电能质量测试与评估方法；给出潮流能装置安全准入的测试内容，全面评估试验场潮流能装置的运行状态。

简介：本文采用MIKE21二维水动力模型模拟了南黄海辐射沙脊群海域的潮流形态和含沙量,模拟结果与实测数据基本一致。在此基础上,模拟计算了围填海工程后辐射沙脊群海域的潮流和含沙量变化。结果显示工程对潮流和含沙量的影响主要出现在工程区附近。围填海工程使原本以弶港为中心呈扇形辐聚、辐散的潮流格局有所改变,形成东沙岛西侧南北向和高泥岛南侧东西向的两条潮流通道,并在一定程度上分割了条子泥南北两侧的水体。工程后含沙量的变化与平均流速的变化基本一致,在流速变大的东沙岛西北侧和高泥岛南侧海域,含沙量显著升高;在流速变小的条子泥南北两侧、东沙岛东侧及西南侧,含沙量显著降低。

简介：基于采用不规则三角网格和有限体积方法的FVCOM模式,建立廉州湾三维潮流数值模型来重现廉州湾及周边海域的潮位和潮流变化状况。根据模拟结果计算得到了较以往更为精细的廉州湾及周边海域K1、O1和M2分潮的同潮图,并计算了由此三个分潮引起的潮汐不对称的变化情况。K1和O1分潮在廉州湾外主要以驻波的形式存在,进入廉州湾后转化为前进波;M2分潮在廉州湾外主要以前进波的形式存在,进入廉州湾后前进波特征更为明显。K1和O1分潮流在廉州湾外以旋转流为主,在廉州湾内以往复流为主;M2分潮流在整个研究海域以往复流为主。由潮余流场的分布特点可以看出自南向北由外海进入廉州湾的潮余流,在冠头岭处分为两支,一支逆时针转向西,另一支被冠头岭阻挡在其南侧形成顺时针封闭环流。在廉州湾内部同时存在两个环流系统,湾顶的气旋式环流和口门处的反气旋式环流。

简介：摘要:在当前高质量发展的新形势下，无论是工农业的生产，还是人民群众的正常生活，都离不开稳定的电力支持。电力作为一种特殊性质的商品，生产、传输、配送的环节都十分特殊且复杂。尤其是做好配电线路的保护与管理，对于确保电力的有效传输与供给至关重要。本文就影响配电线路保护质量的主要因素，并就配电线路的保护策略进行深入探讨，以供参考。

简介：基于对罗源湾可门水道的25小时连续走航ADCP观测,本文成功构建了沿走航断面共12个站位的连续海流时间序列,并对这些站位的潮流、余流以及潮通量等进行了分析。结果表明可门水道内的潮流为正规半日潮流,驻波性质明显,涨潮首先出现在水道中下层而退潮则首先发生在水道上层。水道内潮流为往复流,水道南部M2分潮流流速较大,并且其倾角自北向南逐渐增加。此外,水道两端的浅水区域内浅水分潮M4振幅较显著。可门水道内余流呈现出两层结构,20m以浅余流沿东北向流出海湾,并且出流的核心位置偏南,而20m以深的余流沿西南向流入湾内,入流的流核位于偏北的近底层区域。对潮通量的积分计算表明通过可门水道进入罗源湾的潮通量约为4.81×10^8m^3。

简介：摘要：电力工程建设是城市发展的重要工作内容，是城市建设工作的重要能源保障之一。在我国电力工程迅速发展的当下，对输电线路施工质量提出了更高的要求。当前电力工程输电线路施工问题严重制约着我国电力工程的高质量发展。因此，有效地实施输电线路施工质量管控，解决发展过程存在的问题，成为当前阶段我国电力工程发展所关注的重点问题。

简介：摘要随着我国电力基础建设不断地深入，面临的首要问题就是电力设施的安全与可靠。10kV配电线路是我国供电系统的重要组成部分，它具有绝缘水平不高、线路长、设备数量多、保护措施少等特点，因而也存在一些安全隐患，10kV配电线路易发生雷害事故，从而影响了日常生活的供电。本又通过对10kV配电线路绝缘导线防雷的措施进行阐述，提出了解决10kV配电线路防雷的具体措施，具有一定借鉴价值。

简介： 摘要：随着我国电力事业的发展，我国输电线路不断增多，但是输电设备遭雷击的情况也时有发生。特别是在一些地形比较复杂的山区，大部分的输电事故都是雷击跳闸造成的。这些事故的发生对输电线路的正常运行产生非常大的影响，所以在进行线路设计时要考虑到线路的避雷问题，要运用适当的防雷技术设备，这样才能够保证输电线路的正常运行。

简介：线路定测就是将地形图上设计的道路中线进行实地放样、测量路线的纵横断面、确定人工构造物的位置。现在的作业方法主要是采用GPS与全站仪相配合，GPS不是万能的，在卫星信号遮挡的情况下，必须用全站仪。

简介：摘要：电气工程领域配电线路的施工质量对建筑行业项目的功能特性有相当大的影响。一般来说，为了在电气工程施工中达到高可靠性、高质量和高安全系数，宜针对不同的配电线路采取不同程度的分析措施，以选择合理的施工方案。为了使建筑工程的功能特性更加完善，有必要提高电气工程的施工质量，这就要求完善电气工程的施工管理体系，从而促进建筑业随着时代的发展不断进步。

简介：摘要：信息通讯行业由于信息技术的快速发展，并在我国进入21世纪后获得了空前的进步。通讯工程作为国家的基础工程，它关乎国计民生。通讯技术的发展也深刻影响着国民经济的发展和进步。我国地域辽阔，人员众多，通讯网络覆盖密集，这也使得对信息通讯线路的传输质量有着更高的要求。但是从近些年的情况来看，我国的通讯线路仍然存在着诸多问题。本文基于通讯线路的现状，对通讯线路存在的故障进行分析，探讨故障发生的原因，并提出针对这些故障的可操作性的建议，从而使得通讯线路能够正常运行。

简介：摘要：在铁路系统中，铁路工务线路是非常重要的环节，主要负责做好铁路线路及其相关设备的保养、维修等工作。然而，铁路工务线路钢轨常见病害问题较多，比如钢轨蠕变塌陷、钢轨纵向变形以及横截面变形等。因此，本文以铁路工务线路钢轨常见病害问题为切入点，进一步对铁路工务线路钢轨技术要点进行分析，希望以此为铁路工务线路运行的可靠性及安全性提供有效技术支持。

简介：微机作为信息时代的工具，已进入到社会的各个领域，日益得到全社会的广泛应用。高科技领域的气象部门，微机的拥有数量与日俱增。我局现有微机两台，以后还将增加。我局的微机。一台接电话线路用于收集和分析气象资料，另一台用电话线路开通121气象声询服务系统。

简介：摘要：近年来，随着我国国民经济的飞速发展，人们在生产和生活中对电力供应的安全稳定性提出了较高的要求。客观上，电网规模不断扩大、输电线路距离不断延伸，要保证其无障碍的工作周期就要加强巡视效率，以此来实现巡视力量不足情况下的巡视任务是保障。本文就针对输电线路的巡视工作及工作方式进行深入探讨。