简介：

简介：摘要 : 随着改革开放程度的不断加深，我国公路工程建设规模也越来越大，进而增加了公路工程施工的难度。作为公路工程施工的重要组成部分，路基沉陷施工过程中必须重视其处理方式的选择，压力灌浆技术在路基沉陷施工的中的大量应用，可以最大限度地提升路基施工的质量，还能实现其经济效益及社会效益。

简介：【摘要】隧道涌泥是公路隧道施工常遇到的地质灾害之一。本文结合大塘至浦北高速公路项目平田隧道涌泥处治工程实例，介绍涌泥段的处治技术及实施方案，经过在施工过程中进一步探索和实践，提出涌泥处治的一些相关建议。

简介：摘要 :隧道突水突泥主要是由应力释放导致围岩裂隙，从而导致地下水渗透铁路隧道中的现象，增加了安全事故的发生率。随着我国经济的快速发展，我国迎来了高度铁路建设高潮时期，越来越多的高速铁路正在修建中，而一个一个的高风险隧道问题也被攻克，确保了高速铁路大面积建设。然而隧道突水突泥问题是一个不可避免的问题，如果未能及时处理并修补突水突泥问题，将会严重威胁到铁路隧道形成的安全性，进而危害到人们的生命财产安全。因此建设单位需以隧道施工特征为依据，选择合理的治理技术，在提高施工效率的同时提高铁路经济效益。

简介：摘要：赤泥是铝矿生产过程中的一种伴生废料，但因赤泥产量巨大并且含有多种金属离子和碱性物质导致处置困难，长期堆存对环境具有巨大隐患。本文简要从赤泥的处置现状、赤泥在建材生产、金属回收、加工再利用和生态环境处置几个方面展开讨论，探究如何有效利用赤泥，减低其危害并为工业生产创造价值。并提出从赤泥脱水问题解决和新建材与技术的推广的建议措施。以期为赤泥处置相关工程提供一定参考。

简介：[摘要]在洪泥河桥施工过程中，围堰导流是施工重难点。分析了工程地质条件，河流的水文条件，以及不同时期水位、流量特点，为保证在汛期前完成桥梁下部结构及护砌工程，采用

简介：摘 要 :本文通过对国家 I级高风险不良地质长大隧道藏噶 隧道2#横洞Ⅴ、 VI级洞身软岩大变形施工，了解并熟悉围岩变形内在成因机理，探索并掌握软岩变形规律，有针对性的采取变形施工控制技术，抑制因软岩变形而产生的隧道初支变形，消除初支结构破坏，保障施工作业安全。

简介：摘要： 本文研究了砂石含泥量对掺ＥＹ－１聚羧酸高性能减水剂混凝土性能的影响，通过设计正交试验，考察不同水灰比、含泥量对掺ＥＹ－１聚羧酸高性能减水剂混凝土抗压强度和流动度的影响 。 结果表明，混凝土抗压强度随含泥量上升有所降低，流动性随含泥量上升而降低，体现了含泥量为２％时，ＥＹ－１聚羧酸高性能减水剂的适应性最好，含泥量超过３％时，含泥量每增加１％，混凝土抗压强度减低约５％ — ６％。