简介：摘要：中国移动主要通过SPN切片分组网络技术为人们建立一个不一样的网络传输系统，通过该项技术的有效应用，可以帮助人们实现5G网络所需要的各类业务需求。SPN技术作为新一代的新兴技术，不仅全面吸收了中国移动在PTN方面的所有技术原理，还分别将分组以及TDM技术的优势进行了有机融合，从而为保证现代化网络的高效运转提供保障。为了使我国5G技术的整体运行更加稳定、成熟，本文主要针对切片分组网络SPN技术的应用进行了深入分析。

简介：摘要：随着网络技术的不断发展，PTN技术被广泛运用到组网技术的各个方面。当前，我国国内的PTN技术已经经过了较长时间的升级，较以往几年已经有了突飞猛进的发展。PTN技术相较于其他传统的传送网技术来说，其具有独一无二的特点和优势，例如它能够实现较为细致化和精细化的组网连接，与当前Internet Protocol业务的属性更为契合。PTN技术作为一种稳定的传送网技术，在我国国内的运用越来越广泛，在今后的网络技术发展中，PTN技术也将进一步与网络技术结合，它的智能化水平和带宽的可拓展性也将随着社会的发展逐步提高，PTN技术也将会越来越多地被运用到传输网络中。

简介：摘要：传统移动通信业务拥有独立的系统来开展自身业务，这些业务系统独立分散在移动通信网络中，难以实现系统之间技术与资源的共享，降低了移动通信网络的运营效率，并增加了运营的成本。基于此，运用分层组网技术，整合移动通信资源，打造出业务平面、控制平面、交换平面以及接入平面等4个功能平面，从而构建出一个完整的分层软交换系统，对移动通信业务活动进行集约化管理，以实现移动通信核心网的业务融合发展。

简介：摘要：移动网络作为现代通讯技术的主要研究与应用方向，以通讯技术的突破式发展，使得移动网络的实际建设形式也不断发生变化，逐步形成固定电话、移动通讯、有线电视与Internet网等多元化发展的格局，在网络资源配置与技术应用方面有着独特的优势，能够满足用户不同的通讯需求。为实现多种协议共存的通讯管道管理目标，移动网络采用分层开发与建设技术，按照接入层、传输层、控制层、应用层不同模块进行技术管理。

简介：摘要：从高价值政企专线的应用特征以及目前承载技术不足问题着手，并建议合理应用SOTN的承载技术，研究高品质专用支撑网的SOTN网元层次设计、光缆路径要求，从而研究在各种情况下不同的组网方案。

简介：摘要：由于轨道交通工程车站建设规模的扩大，使得车站FAS系统出现多台控制器方能满足监控要求；且换乘站以线路为单位实施，受系统设备招标等不确定性因素影响，甚至出现同站不同品牌多台设备。本文针对多台控制器组网统一显示控制问题进行论述，对于换乘站火灾自动报警系统（FAS）而言，集中监控能起到节约运营成本、提高运营效率等作用，且换乘站拥有统一管理平台对于降低设备操作难度，增加人员通用性也是十分必要的。

简介：超短波组网通信工程设计的主要任务是:在图上作业和频率覆盖试验的基础上,通过对网络系统增益和系统损耗的计算,检验系统的通信能力是否满足系统衰落储备的要求,以此来确定通信设备的功率、天线型式、天线高度、馈电方式及网络组织形式.设计步骤结合气象部门的情况可按五个步骤进行:①在1∶5万地图上绘制通信路径地形剖面

简介：摘要：本文主要通过对城际列车的动车组和其主要的控制系统原理、控制功能展开分析，以期进一步促进系统网络的完善。在这之中，对网络系统进行通信和控制，主要的实现方法就是通过对二级网络结构进行控制来全面实现的。如果想要达到最佳的列车控制状态和运行效果，那么一定要在各级网络间充分进行配合，同时也要对二级网络结构进行调试和控制。这样一来，一方面可以为城际动车组网络系统技术发展带来重要保证，另一方面也对批量生产动车组提供重要支持。

简介：摘要：当前铁路通信系统逐渐向着信息化、数字化、融合化的方向发展，调度系统一直以来都是列车运行的中枢神经、指挥官，对铁路列车的运行指挥、故障分析、运营维护起着重要作用。如今铁路线路的数量逐渐增多，且分布极为复杂分散，调度系统灵活的组网方式，能大大改善铁路调度效率，确保车辆调度与指挥的准确度、及时性，确保行车安全。本文就数字调度系统的组成及灵活的组网方式进行阐述，希望能够给相关人士提供一些参考价值。

简介：摘要：众所周知，现代化科学技术处于持续发展状态，网络对于人们日常生活以及工作，所起到的作用变得越来越明显，特别是现代化通信技术手段的发展，直接优化了人们之间的沟通交流模式。网络技术处于不断更新升级状态，数字传输技术也在不断的谋求更大的发展，其目的在于方便人民生活的基本需求。5G网络业务发展以及组网系统，在发展过程中受到了较多阻碍，特别是技术方面带来的问题最为明显。本文接下来将会对广电700M 5G网络业务发展以及组网内容展开分析。

简介：摘要：随着我国经济的健康发展，居民对宽带服务的需求越来越高，且我国互联网 通信领域的各项技术手段都取得长足发展，这也对我国传统的通信手段提出新的挑战，如何在5G发展的条件下实现SPN规划及组网架构是目前的重中之重，本文也将从多个角度来分析发展策略、促进SPN规划以及组网架构的健康发展。

简介：摘要：本文主要研究动车组网络信息安全防护的相关问题。通过对动车组网络信息安全的现状进行分析，结合目前信息安全领域的技术发展趋势，提出了一种有效的动车组网络信息安全防护方案并进行应用。该方案基于网络安全技术，包括加密技术、防火墙技术、入侵检测技术和安全认证技术等，能够有效地提升动车组网络信息的安全性和可靠性。同时，该方案还考虑到动车组网络的特殊性，包括网络拓扑结构、数据传输模式和网络协议等方面，能够充分满足动车组网络信息安全防护的实际需求。

简介：摘要：云网融合是信息技术与通信技术实现深度融合的必经之路。低时延、大带宽无法继续满足企业当前存在的多业务、多场景、多系统的上云需求。运营商在此类业务场景的持续驱动下，应当加快网络架构变革节奏，改变云与网相互独立的情况，使网和云能够实现高度协同。运营商积极推动云网体系架构由云网协同下的网络重构向以实现云网一体化发展为目标的融合架构的方向演进。本文首先探讨了运营商云网协同现状，明确现阶段存在的主要问题，而后从云网相互对接一体化组件的构建与多云协同组网架构的角度探讨了云网协同组网架构的发展与演进情况，以期为云网协同规划提供参考方向。

简介：

简介：为提高雷达定量降水反演精度,结合多普勒天气雷达组网拼图资料与地面加密自动站降水观测资料,在利用最优化法建立辽宁本地化动态Z-I关系基础上,进一步优化雷达定量降水反演方案,分别开展了分雷达回波强度等级与分地理区域优化降水Z-I关系研究。结果表明:两种优化方案的定量降水反演评估指标均有所改善,整体而言,优化方案有效降低了雷达定量降水反演误差,降水反演能力得到进一步提高。2013年辽宁抚顺“8.16”典型强降水个例定量降水反演结果显示,两种优化方案反演降水的空间分布形势与地面降水实况场更加接近,尤其弥补了单一动态Z-I关系法对20.0mm·h^-1以上量级强降水落区范围以及40.0mm·h^-1以上量级超强降水中心反演不足的问题,采用优化方案后的各项评估指标均大幅提升,明显改善了雷达定量降水反演的不确定性,降水反演效果具有更强的稳定性和可靠性,为灾害性短时强降水天气事件短临预报预警提供了定量参考。

简介：摘要：油田生产中，需要设置相应的通信网络来保证信息的有效传递，而在传统网络设置中，存在着很多问题，如设备与线路的维护难度大、远端用户故障率高、运维人员众多、系统升级难度大等，影响了油田通信的可靠性。对此，可以将IP化组网技术应用到油田生产通信网络中，借助核心软件换以及光纤组网，提升通信效果，实现油田生产通信的专业化和智能化发展。

简介：摘要：文章综合分析IP化组网技术在油田生产通信网络中的实际应用模式以及具体的技术操作方法，结合IP化组网技术操作环节之中的相关问题以及故障情况进行深入研究与调查之后，逐步探索更加全面化的IP化组网技术应用方法以及技术应用体系，逐步建设油田生产通信网络体系，有效防范IP化组网技术应用风险以及设备故障问题。希望通过本文的研究，可以进一步优化IP化组网技术操作流程，逐步形成独具特色的IP化组网技术应用体系，进一步提升油田生产通信网络稳定性。

简介：综合利用辽宁省及周边区域9部多普勒天气雷达组网拼图资料与地面加密自动气象站降水观测资料,通过最优化法,建立适合辽宁本地区的动态Z-I关系,实时得到高时空分辨率雷达定量降水反演资料。结果表明：对2011年台风＂米雷＂和2012年台风＂达维＂降水反演表明,动态Z-I关系法可以反演地面降水的主要空间分布特征,但反演的强降水中心存在较大偏差;动态Z-I关系法定量降水反演能力整体优于固定Z-I关系法,但存在高估小雨强度和抑制大雨强度的系统性偏差,特别是对于20.0mm·h^-1以上量级的强降水,平均误差达-10.0mm以上,平均相对误差超过70.0%;各量级降水样本所占比例的差异与地理区域气候条件的差异,是动态Z-I关系法反演降水产生误差的两个主要原因。

简介：摘 要： 随着社会经济飞速发展， 4G 移动通信技术的发展已经趋于成熟，除了部分偏远地区较为落后之外，人们已经完全进入了 4G 移动通信时代，营业厅中承载的用户数量越来越多，用户种类也逐渐趋于多样化。在 4G 时代的发展背景下，移动通信核心网亟需引入先进的分层组网技术，将众多层次进行相应的划分，达到分而治之的目的。

简介：摘要：在现代社会中，大部分人还是使用4G网络，但是5G网络全面投入到市场中，促进了我国通信行业的发展，也是我国通信行业进步的象征。在700M 5G核心网不断发展的过程中，还有部分问题需要解决，这也是700M 5G核心网可持续发展的重点。以此，本文就对700M 5G网络组网架构与业务发展进行研究。