简介：摘要：在船舶设计和建造过程中，相关人员需要为船体建造提供高品质、经济、简便的焊接方案，焊接顺序是十分重要的设计内容之一，应当在船舶设计阶段予以考虑，并贯穿于整个船舶生产制造的过程中。

简介：摘要：针对造船时分段堆场杂乱、调度效率低的特点，采用与调度规则密切结合的方式，以分段移动时衍生指令数量最少为目标，在充分考虑分段时空需求的基础上，考虑对有关现场堆场不合理段进行调整的情况下，给出了目标分段向堆场迁移时的选址及进出堆场路径的优化方法并对其计算流程进行设计。当场地堆放率为8时，经多次试验，所得衍生指令平均占比下降至37.3，调度效果较好，验证了所提方法对分段调度问题的求解效果。

简介：摘要：随着我国船舶制造工程的不断发展，对结构的品质生产要求也越来越高，本文将主要针对结构重量估计方法的研究，进一步探索结构重量估计中各种专业船舶设计软件的实际应用，主要是在船舶工程的详细设计阶段进行的，希望能够对结构的详细设计水平进行有效的提升。

简介：摘要：作为工业制造企业，中国航运业的发展是以经济发展为前提。航运业可以带动其他相关产业，是国内重要的技术示范企业。近年来，宏观经济和进出口贸易的持续增长为中国航运业提供了广阔的发展空间，中国造船技术也在持续改进，造船能力得到大幅提升。在世界造船市场，我国的造船业已经占有一席之地，其主要原因是我国设计和建造的船舶使用年限长，更具经济价值。本文主要分析船舶分段制造模式与分段车间物流分配流程。

简介：摘要：随着科技创效理念在工程行业的推进发展，施工企业尤其是总承包企业对于精细化管理、科技创新创效等管理愈发深入，工程项目管理摒弃了以往的粗放式管理，“精益建造”、“智慧建造”的建造理念和管理模式逐渐成熟。本文以泗县柳岸人家二期项目为例，刍议精益建造及智慧建造在住宅工程中的应用。

简介：摘要：船品建造中常遇到一个问题：为了减轻船的重量、提高航速，主船体采用钢质结构，上层建筑采用铝质结构。主船体及上层建筑与铝合金-钛-钢复合过渡接头分别进行焊接。船舶建造过程中，正确的选择焊接型式和焊接坡口对船舶建造的进度的加速起到关键的作用，合理和焊接型式和破口同样也会提高焊接质量，通过船检和船东验证，为顺利交船起到了良好的保证因素。基于此，本文主要对船体板材焊接工艺的选用进行论述，详情如下。

简介：摘要：就我国现阶段的船舶生产制造来说，船舶舾装标准已然非常的完善，但是整体的舾装技术和造船发达国家相比还有一定的差距，这是多方面的原因所造成的。船体舾装工作的高效圆满完成，需要很多部门的协力配合，需要不同工种的共同努力。船体舾装件主要部位的检验工作效果，对船舶大合拢后的使用及交船周期等有着较大的影响。鉴于此，对船体舾装件主要部位的检验展开相应的研究是极有必要的。

简介：摘要：船体结构的极限承载能力是反映船舶结构安全可靠的重要指标，历来受到船舶工程界的广泛关注和重视。然而，由于船舶类型的多样性、船体结构的复杂性，以及涉及到材料的和几何的强非线性因素，同时还必须考虑许多的影响因素等，使得船体极限强度计算这一力学问题变得十分复杂。

简介：

简介： 摘要：现代科技的发展，促进着海洋平台建造中的技术优化。模块化建造技术是今后海洋平台建设的主要发展方向。一方面是建造业的挑战；另一方面也是建造业的机遇。要求进一步做好海洋平台模块化建造技术总结，积累建造方法和经验，以充足的智力支持获得更好的建造水平。因此，本文立足问题，提出几点建议，以备后续参考。

简介：摘要：现代科技的发展，促进着海洋平台建造中的技术优化。模块化建造技术是今后海洋平台建设的主要发展方向。一方面是建造业的挑战；另一方面也是建造业的机遇。要求进一步做好海洋平台模块化建造技术总结，积累建造方法和经验，以充足的智力支持获得更好的建造水平。因此，本文立足问题，提出几点建议，以备后续参考。

简介：摘要：在船舶项目建设过程中，安全风险识别与控制是一大难点。船舶建造项目涉及因素多、技术要求高、过程复杂、不确定性高，其风险来源、原因、所造成的后果都相对复杂。在此，简单对船舶建造项目建造过程的安全风险识别与控制进行总结和分析，以供参考。

简介：[摘要] 钢网架结构作为一种轻量化、装配式、节能环保的建筑结构，具有加工质量好、结构尺寸优、施工速度快等优点，已广泛应用于公用建筑屋面及顶棚工程。钢网架结构施工一般采用整体拼装吊架法和高空散拼法，其施工难度较高、对施工场地及机械要求严格、临时工程数量大、高空作业时间长、施工风险高、易受天气等外界因素影响。本文主要阐述了钢网架结构施工新工艺分段拼装吊架法及其施工注意事项，为类似钢网架结构施工提供技术指导。

简介：摘 要：在江苏、山东、浙江等我国沿海省份，船舶生产制造企业的发展非常迅速，各种配套体系日臻完善，生产体系也愈发的健全，发展态势持续向好。虽然我国船舶的整体产能比较高，但是整个的质量水平还没有提升上来，船体结构强度以及安全等方面的问题益发凸显。船体结构一旦产生质量方面的问题，不仅会威胁船上工作者的生命安全，导致重大财产损失，亦不利于我们和谐社会的构建。因此，有必要提升船舶施工质量，在设计、制造、检测等不同的环节加以严控。对于船体设计人员来说，如果不去思索怎么创新的话，那么不仅会使理论背离实践，同时还会使整个船体设计工作变得更为复杂化，造成“剪不断，理还乱”的状态。本文主要是笔者以亲身工作为基础，探讨了船体结构强度和安全等方面的问题。

简介：摘要：船体结构生产设计,是极为重要的一类设计工作，需要诸多的设计人员互通有无，最终才能高效地完成这项工作。船舶结构生产设计本身具备很多的难点问题，一直以来也都在困扰着船体工作者。本文主要是根据船体结构设计理念展开相关讨论，提出了几点优化船体结构生产设计的可行性措施，也希望可以为船体结构生产设计理念的优化提供些许参考。

简介：摘要：目前来看，我国的船舶生产制造企业正处于改革发展的关键时期，为了弥补与世界先进造船企业之间的差距，有必要加速造船模式的现代化发展进程，还需要深刻研究和解决船舶生产制造中的各类问题。基于此背景，本文主要是以笔者多年从事船舶监造管理工作的经验作为依托，分析了船舶建造工程管理过程中的一些难点问题、重点问题，并就船舶建造工程管理措施的优化提出了一些个人的观点，希望能够为促进我国船舶建造行业的发展提供一些参考。

简介：摘要：超长基地底板混凝土分段浇筑施工方法作为一种先进的施工方法，充分利用了混凝土在5到10天期间性能尚未稳定和没有彻底凝固前容易将内应力释放出来的“抗与放”特性原理，按照“分块规划、隔块施工、分层浇筑、整体成型”的原则施工。能够起到有效控制裂缝、简化工序、加快进度的作用。

简介：摘要：船体强度的任务是研究船体结构抵抗破坏的能力和变形的规律。把船体作为一个整体来研究其强度的问题称为船体总强度问题。由于船体主要是纵弯曲变形，所以总强度就是研究船体纵弯曲问题，或称纵强度。研究组成船体的某些部分结构、节点及其组成构件的强度问题称为船体局部强度。

简介：摘要：近年来，我国造船业发展迅速，为促进航运业发展提供了有力支撑。造船精度不仅关系到船舶的整体建造质量，还对造船业和世界航运业的发展具有重要影响。在现代交通运输业和造船业竞争日益激烈的背景下，对造船精度控制技术的分析和研究成为关键。提高船舶制造的精度控制水平，才能确保船舶制造质量充分满足船舶运输的需求。对此，船舶制造企业必须提高对精度控制的重视程度，加强对先进制造工艺与科学测量体系的应用水平，提高船舶制造的整体控制效益。提高船体分段建造工艺的精度是提高造船质量的重要保证，本文对造船精度控制方法的发展历程进行阐述，并对各种造船精度控制技术进行深入研究。

简介：摘要：水平井分段压裂技术在石油开采中发挥着巨大的作用。随着国家各项经济事业的快速发展和社会环境的不断改变，当下社会对于石油能源的需求量也得到了显著的增加。石油能源作为重要动力之一，为很多企业的生产发展提供了坚实的保障。在石油储存量不断减少，开采难度不断增加的当下，深入研究油田开采工艺并提高油田开采效率是相关企业必须高度重视起来的。基于这一背景，研究人员结合相关技术和理论创造出了全新的油田压裂增产改造工艺技术，这一技术的实践应用极大地提高了油田开采的质量和效率。