简介：“艾利”台风于25日16时30．4分中心在福建省福清市高山镇附近折向西南方向（沿海岸线）移动，其强度强，路径极为罕见，给福建带来巨大损失。本文分析了“艾利”沿福建沿海移动过程中；长乐、厦门两部多普勒雷达从不同角度观测的多普勒速度资料结合探空气象资料，发现在大多数情况下，环境风存在时，台风风场具有不对称性结构，台风中心远偏离“0”速度线，并据多普勒雷达速度图像来判定环境风的风向，预报台风未来移动方向。从“0”速度线弯曲，来判定不同高度上的环境风场。

简介：新疆艾维尔沟矿区是侏罗纪天山褶皱带中的一个小型山间含煤盆地。多项煤变质指标的分析结果表明:该区煤级在横向上分带明显,垂向上煤级突变,煤岩组份中出现热变显微组份,煤晶核指标(La/Lc)大于1,矿区广泛发育热液石英脉和方解石脉,煤层围岩也具有中低温热液蚀变现象。所有这些特征都充分表明,艾维尔沟的煤变质属区域热变质类型。推测其附加热源位于该煤盆地西部,地下水热液的对流为主要热传导方式。矿区及其外围的构造、地层结构、地势、水文等条件均有利于地下水热液循环。

简介：摘要：

简介：登陆台风具有很大的破坏力，严重地威胁着人民生命及财产的安全。为了及时采取有效的预防措施，战胜自然灾害，首先要准确地作出台风影响路径及其影响范围的预报。龙岩CINRAD／SA雷达功能强大，在探测台风中具有资料密度大、探测能力强、全自动探测全程跟踪、雷达图象产品丰富的优势，在防台抗台决策中发挥着重要的作用。

简介：于2007年8月，采用样方法对新疆艾比湖湿地植物进行了调查，并应用Х^2检验、Pearson相关分析、Spearman秩相关分析对艾比湖地区野生湿地植物群落不同生活型主要种的种间关系进行了检验，共分析了19个种，共171个种对间的相关关系。结果表明，艾比湖湿地植物的种间关系中呈显著或极显著相关的种对数占种对数量的22．2％，种间联结主要为正关联。其中，同种生活型层内，草本层种间关联系数较大；不同生活型内，灌木层与草本层的优势种种间关联系数较大。调查情况表明，艾比湖湿地群落处于退化状态，群落内植物种以草本、灌木为主。其中，灌木对于该保护区内群落结构的保持有重要的作用，对草本层的生存产生有利的影响，群落内小斑块多呈灌一草结构。

简介：【摘要】建设生态文明，是关系人民福祉、关乎民族未来的长远大计。受上游水资源过度开发利用影响，吐鲁番市艾丁湖已演变为季节性湖泊，湿地生态功能退化明显，对艾丁湖湿地及濒危野生动植物的抢救保护已经迫在眉睫。本文探讨提出了加强上游水资源保护，强化节水措施，积极开展非传统水源利用，分步实施建设项目实现近期初见成效、远期系统治理，强化水质监管，加强水域岸线管理保护和湿地恢复等措施对艾丁湖湿地进行保护，可为内陆干旱区尾闾湖泊湿地保护工作提供参考依据。

简介：摘要：近年来，国内暖通管道铺设技术取得了长足的进步，越来越多的人开始关注和使用这种技术。随着空气调节技术的发展，对空气调节技术的需求也越来越大。很多人对暖通工程的施工技术还不太了解，本文就这方面进行了较为详细地探讨，为大家详细地介绍了暖通工程施工技术中的一些细节。

简介：摘要：伴随着社会的飞速发展，人们的生活水平逐渐提高，这就对我们国家的建设技术提出了更高的需求，而暖通工程是施工过程中的一个非常关键的部分，它将会对人们的居住品质产生很大的影响，由于在暖通工程中，许多人都十分关心暖通设备的检测问题，因此本文将对其检测问题进行讨论。

简介：摘要：随着冬天气温逐渐升高，人们对供暖的需求也越来越大，国家也开始关注供暖工程中的供暖设备，并对其进行频繁的检测，确保供暖系统的正常运行。然而，在暖通工程中，很多人所关注的问题就是如何检测暖通设备，为此，本文就暖通设备的检测方法作一探讨。

简介：摘要：经济的快速发展，人们生活水平的提高，使得我国人们对于居住环境和工作环境的要求与日俱增。随着我国建筑工程数量不断增多，建筑工程暖通需求也越来越高，但是在建筑使用时经常会出现暖通故障问题，严重影响人们正常生活，因此为了提高人们生活质量，提高建筑工程暖通施工技术，只有不断对暖通技术研究探讨，才可以改变建筑工程暖通质量，避免出现故障，同时提高人们居住环境。

简介：摘要：经济的发展，促进建筑工程项目逐渐增多。暖通空调是建筑工程项目建设的关键部分，也是建筑的重要耗能部分，因此，暖通空调工程节能技术的应用具有重要的意义与作用，可以为绿色建筑工程的建设提供技术支持。因此，在新时期的发展中，建筑企业需要将暖通空调节能技术作为重点，实现暖通空调工程建设节能降耗的预期目标。本文就暖通空调工程管理和暖通节能技展开探讨。

简介：摘要：暖通空调工程是一项综合性较强的系统工程，通常包括通风系统、防排烟系统、除尘系统、冷却系统、空调水系统等。由于暖通空调工程的施工周期较长，在其施工过程中，会严重影响暖通空调工程质量以及节能效果，因此为了保障暖通空调工程建设的有效性，本文阐述了暖通空调工程施工要求，对暖通空调工程施工管理的措施与暖通节能技术进行了探讨分析。

简介：摘要：经济的快速发展，人们生活水平的提高，使得我国人们对于居住环境和工作环境的要求与日俱增。随着我国建筑工程数量不断增多，建筑工程暖通需求也越来越高，但是在建筑使用时经常会出现暖通故障问题，严重影响人们正常生活，因此为了提高人们生活质量，提高建筑工程暖通施工技术，只有不断对暖通技术研究探讨，才可以改变建筑工程暖通质量，避免出现故障，同时提高人们居住环境。

简介：摘要：现当今，伴随国内社会的进步，百姓的生活水准也有了很大的提升，因此对建设项目的标准限定也变得愈来愈高。而建设项目中主要的构成部分就是暖通工程，该工程的作业品质优劣会直接决定建设项目的总体品质。因此如何提升该工程项目的施工技术，从而提升工程项目的作业品质已经成为建设企业当前急需要处理的问题。

简介：摘要：在新时代，为了进一步加强暖通空调工程的管理水平，技术人员应注意结合具体的工程实践，对暖通空调节能技术进行科学研究。通过分析，本文总结了暖通空调工程的基本内容，探讨了具体的管理和技术应用策略，希望通过分析能够全面提高暖通空调节能的效率，从而不断提高暖通空调工程建设的效率。

简介：摘要：当前，随着智能互联应用的日益广泛，暖通空调系统不会也不可能缺席，暖通空调系统也不仅仅应用于民用建筑工程。暖通技术将与时俱进，顺应时代潮流。其智能化、节能化的改进和应用将越来越完善，应用于越来越多的行业。在设计方面，技术也会不断更新，未来暖通空调系统将越来越多地为中国各行业的发展做出贡献。

简介：摘要：在新时代，为了进一步加强暖通空调工程的管理水平，技术人员应注意结合具体的工程实践，对暖通空调节能技术进行科学研究。通过分析，本文总结了暖通空调工程的基本内容，探讨了具体的管理和技术应用策略，希望通过分析能够全面提高暖通空调节能的效率，从而不断提高暖通空调工程建设的效率。

简介：摘要：暖通空调是一个很复杂的系统工程，它涉及防排烟，通风，制冷，除尘，以及空调水等多个方面。因为暖通的建造时间很久，建造时会对建筑的品质和建筑的能源效率产生很大的影响，所以，为保证建造暖通建筑的效率，文章对暖通空调工程施工中的要求进行了论述，并对建造中的暖通空调工程施工管理和暖通节能技术等方面进行了论述和分析。

简介：摘要建筑装饰装修工程作为房屋建筑工程中的重要环节，施工质量与建筑性能及后期使用情况息息相关，会对房屋建筑的宜居性及舒适性造成一定影响。由于建筑装饰装修工程包含了多方面内容，容易出现偏差的要素较多。为此，必须加强建筑装饰装修工程管理，有效控制可能影响施工质量及进度的要素，以确保整体施工质量，为使用者提供舒适宜居、美观适宜的居住环境。

简介：【摘要】：本文依据2021年铁路集团总公司调研计划，结合铁路工程建设领域工作特点，找准切入点，破解平改立工程建设难题。本文以“高标定位、依法合规”、以工程建设服务于运输为基本原则，深入探讨了铁路项目平改立工程建设难题。旨在为今后工作中提供启示。 【关键词】：平改立工程；交通规划；城镇规划 一.背景 随着我国城市及铁路建设的快速发展，我国已经进行了新的历史发展阶段。城市建设由粗放式转为精细化以及居民出行的需求加大。迫切的需要将铁路的平交路口改成立交路口。平改立工程在建设中，困难很多。本文从工程实例中找准切入点，深入探讨平改立工程建设难题。在具体项目工程中，我们依法合规完成建设任务，为运输生产设施改善提供有力保障。 二、制约平改立工程建设难题 1.平改立工程立项难。受地方政府投资制约，平改立无法立项，涉及平改立的道口等级分为国道、省道、县道、城市道路、乡村道五类，国道、省道、县道、城市道路铁路道口平改立工程，跨越铁路部分由铁路方投资，其余主桥及引道由地方政府投资(含征拆)，乡村道路铁路道口平改立工程由铁路方全额投资(含征拆)。受地方政府投资制约，国道、省道、县道、城市道路铁路道口平改立工程地方有关部门无法立项。 2.平改立工程协议签订难。主要表现在集团公司全额投资的乡村道口平改立工程，一是因属地政府受益很小，不能积极配合；二是平改立方式不易达成一致，地方政府首先考虑上跨，但受地形和投资等因素限制，建设方案只能为下穿；三是下穿桥车辆通行能力制约协议签订，如吉舒线K26平改立工程，位于吉林市雾凇岛旅游区，建设方案为下穿，但运输船只的汽车无法通行。 3.平改立工程征拆难。被征拆户要价过高，无法补偿，属地政府没有相应措施。主要表现在集团公司全额投资的乡村道口平改立工程，如平齐线K15+987平改立，该道口为乡村道路，1孔6米下穿立交桥，位于四平市平安堡镇小泉村，2012年4月开工，2013年框构顶进，剩余一侧引道未完成，因村民征地费用问题阻工（实际征地数量1.99亩，按照政府征拆标准3万元/亩，征拆费用为6万元，村民要求征拆费达到160万元，超征拆标准26倍），2014年被迫停工，之后，每年督促政府加快征拆，但至今未完成。 4.平改立工程投资控制难。一是受征拆制约，平改立工程不能按批复工期开工或是完工，导致工期延长，增大了施工成本，如长图K85平改立工程，2020年开工建设，钢材价格由投标时每吨3600元涨价到了目前的每吨5300元，其它地材（如水泥、石材等）价格也在不断上涨；二是地方环保管控力度加大，投资增加，上跨桥引道的填筑土方需要到环保部门指定的土场购买，如长图k85平改立工程，预算批复时土方为每立方米5元（运距5-8公里），已经变为了每立方米30多元（运距20多公里）；三是实施过程中，方案调整，增加投资，如长图K367平改立工程，2019年末集团公司调整批复后预算633.26万元，施工单位辽铁工认为集团公司批复的预算不足，还缺口124万元，不同意签订补充合同，导致工程无法实施； 5.平改立工程道口拆除难。平改立协议签订时，建设规模未充分论证，工程完工后，道口无法拆除。如拉滨线K229+591平改立工程，该工程2015年10月份开工，2016年10月份完工，当地村政府及驻地部队不同意拆除道口，理由是已建成平改立（下穿）规模不够，不能满足大型特种车辆的通行要求，要求保留既有平交道口。 三、破解平改立工程建设难题的方法 1.积极争取政府立项。利用国铁集团和集团公司与政府的对接优势，积极推进平改立工作，一是投入专项更改资金，积极推进纳入政府规划的平改立工程，如平齐线K344国道、烟白线K74城市道路，在政府立项过程，集团公司职能部室给予积极配合，在方案论证、施工图审查中，满足政府的城建规划及时间节点需求；二是与省交通厅、省发改委主动联系，共同研究国、省、县道铁路道口平改立规划，与政府同步立项；三是与市、县政府主动联系，研究城市道路、乡村道路铁路道口平改立规划，以拆除道口为立足点，积极协商，力争早开工、早拆除道口。 2.全力推进乡村道口平改立协议签订。乡村道口平改立由集团公司全额投资，建设资金不是制约，只要在建设规模和建设方案与政府达成一致，即可签订实施协议，按照《吉林省人民政府办公厅关于加快推进全省公路与铁路平交道口改造工作的通知》吉政办明电[2016]39号，积极对接属地政府，充分调研论证，多方征求交通局、乡村、附近企业、部队意见，满足基本通行需求，以纪要形式确定建设方案，达成一致后，先行签订平改立建设协议，按照签订的协议，履行集团公司的建设程序。 3.依法合规实施征拆工作。按照法律规定，征拆的主体是属地政府，必须紧紧依托政府，依靠但不依赖于政府，建设单位在征拆过程中发挥主导作用，一是与政府签订征拆实施协议，明确征拆依据及标准、验工计价、资金拨付等事项；二是建设单位派专人参加全过程征拆工作，掌握征拆信息，签认、见证征拆过程；三是督促政府，依法解决征拆费用超标问题；四是征拆全部完成后，再组织施工单位进场施工，杜绝边施工边征拆。 4.严格履约控制投资。一是在平改立建设协议签订前，多方论证，设计单位深度介入，制定路地双方及有通行权单位共同认可的实施方案，在协议签订中明确建设标准、建设规模；二是在可研和施工图阶段，建设资金批复，必须满足工程实施需要，杜绝压缩建设资金；三是在施工招标中，明确风险条款，采取总价承包方式，杜绝过程中变更，增加投资；四是在实施中，严格约束安全、质量、工期、投资，对未按期完工或是质量有问题施工企业，纳入失信行为考核，直至停止一定期限内投标资格。 四、结论 本文通过对当今国家背景的分析指出了铁路平改立工程建设难题。按照《中华人民共和国铁路法》、《铁路安全管理条例》（国务院第639号令）、《铁路、公路、城市道路立体交叉暂行规定》（建发交字532号）等现行法规、条例、协议，积极主动推进平改立工程建设，做到有法可依、有章可循。提出了关于平改立工程的几点建议。 从宏观和微观多层角度考虑平改立工程中遇到的难题破解方法，为今后项目中提供思路。在以后的工作中本团队的研究重点将是按着本次研究的框架，继续深入研究具体实施的方式方法。 5.参考文献 [1] 卓长智. 合资铁路道口平改立工作存在问题分析及对策[J]. 上海铁道科技. CNKI:SUN:TDKJ.0.2018-03-031 [2]董晓峰,张亚娟,张启,史培艺.基于AHP的中新天津生态城生态交通系统规划建设评价[J].生态学杂志,2021,40(04):1222-1232. [3]方松,余跃武.城市生态交通系统评价[J].物流技术,2021,40(02):14-17. [4] 刘永红. 工程造价管理方法探讨[J].城市建设理论研究(电子版) CNKI:SUN:CSJL.0.2017-06-051. [5]张国强.生态交通是未来交通发展方向[J].综合运输,2021,43(07):1.