简介:摘 要:近年来全世界资源处于非常紧张的状态下,石油资源更是各国争抢的焦点。在已有的油田中,石油开发都进入了关键时期。在我国的油田开发中,利用有杆泵机械采油还占有很大的一部分,这部分井在采油过程中,普遍存在着杆管偏磨的问题,对这一问题需要采取合理的措施予以防治和治理,从而提高油井的采油效率。本文分析了抽油井管杆偏磨产生的危害,并对抽油井管杆偏磨、腐蚀的机理进行了分析,并提出了具体的防治办法。
简介:摘 要:传统基于托架法的连续刚构桥悬臂施工,采用的大体积桁架具有无法重复使用,起重设备受限,无法直接装配等缺点,本文提出了一种双层扭力杆托架施工工法,通过扭力杆件代替三角支撑钢焊接工艺的整体装配,化重为轻,将大型桁架转化为两层轻型扭力架,具有小场地作业优势、组装轻便、易操作,施工质量、成本易控制等特点。
简介:摘 要:经济的快速发展,使人们对石油及石油产品的需求量不断的增加,各国对石油的重视度不断的加大。随着各油田开采量的不断增加,各抽油机井在抽油过程中所表现的偏磨现象也越来越普遍,抽油井偏磨所导致的危害也是较多的,不仅会导致抽油杆的寿命缩短,同时也会导致油井的维护工作量不断的增加,提高了生产成本,本文从油井管杆偏磨原因及防治措施进行论述。
简介:摘要:随着油田不断深入开发,综合含水逐渐上升,油井的偏磨、腐蚀等情况不断加剧。有杆泵油井生产过程中,由于井身结构限制、管柱失稳和管杆弹性变形、产出液性质影响等因素,造成抽油杆与油管之间总是存在接触磨损现象,导致油井油管磨损漏失、抽油杆磨损断脱等问题,严重影响油井检泵周期。
简介:摘要:以重庆某顺层岩质边坡为研究对象,通过有限元软件对该边坡两次开挖进行分析,在天然状态下,该边坡系数为1.12,当开挖第一次时,边坡安全系数下降为1.062,当开挖第二次时,该模型不收敛,可认为此时边坡处于及其不稳定状态,需要进行加固,采用锚杆结构进行加固,其开挖两次后,安全系数达到1.68,此时边坡及其稳定。本文通过锚杆加固,研究了两次开挖卸载后,锚杆轴力的变化、锚杆长度对加固效果的影响。