简介：本文介绍1：1万的勘界地形图上的勘界成果经过在不同比例尺地形图上逐级转标后，通过投影转换、底图拼接，最终成为1：70万《广东省行政区划图》的界线底图过程。

简介：我国东南沿海有十个省二个直辖市和南沙群岛的行政区域界线的部分或全部濒临大海或在大海之中，分布着大片的海滩和宽广的海域，具有丰富的海底资源。随着改革开放的深入，社会主义建设的发展，逐步开发利用海涂资源和大陆架资源已提到议事日程。

简介：受山西省勘界领导小组办公室委托，我院承担了《山西省地市级行政区域界线详图集》的计算机编制工作。结合该项目的实施，重点论述了编制行政区域界线详图集所需数据的生产技术设计，包括要素分类与代码、工艺流程、数据标准化、关键技术以及多媒体设计等内容。

简介：简要介绍了新地震区划图潜在震源区划分方案的形成过程，重点分析了潜在震源区三级划分、东西部地区潜在震源区划分技术途径的差异、不同级别活动块体边界带对高震级潜在震源区划分的控制作用、发震构造模型及其在潜在震源区划分中的应用等主要技术特色。共划分出29个地震带、77个地震构造区和1199个潜在震源区。与中国地震动参数区划图（2001）中综合方案相比，东西部地区潜在震源区的个数都有较大的增加，其中东部地区体现在震级上限6．0、6．5和7．0级的中强潜在震源区个数的明显增加，与划分工作中加强了该地区中强地震发震构造的判识研究相关；而西部地区体现在震级上限7．5和8．0级的高震级潜在震源区个数的大幅度增加，与划分工作中注重了活动块体边界带高震级潜在震源区划分，以及强调应用发震构造模型指导潜在震源区划分的技术特色相协调。

简介：摘要：船舶机舱区划舾装管理的优化和改进，可以提高船舶的运行效率和使用效益。因此，舾装管理对于船舶机舱区划的影响评估与效益评估的工作十分重要，可以帮助我们更好地理解并优化船舶的机舱设计和布置，为船员提供更好的工作和生活环境，同时也能够在很大程度上保护生态环境。

简介：应用汪培庄等提出的综合评判原理，用井冈山10个气象台、站、哨的年降雨量、夏季雨量、1月份平均气温资料，对毛竹种植的适宜程度进行了综合评价，把井冈山划分为很适宜、适宜、次适宜三个毛竹种植层。通过比较，发现区划结果与实际情况相符合。

简介：本文在界定海洋功能区划评估含义的基础上,通过对海洋功能区划的发展和实施情况的分析,提出了从海洋功能区划执行情况、海洋功能区划执行效果和海洋功能区划依赖条件变化三方面构建海洋功能区划评估指标体系的基本构架,探讨了海洋功能区划评估指标选取应当遵循的基本设计思想。其中,海洋功能区划执行情况主要涉及海洋功能区划概况、海域开发利用概况、海洋功能区划的目标实现情况、制度落实情况和社会参与情况等指标;海洋功能区划执行效果主要从规范海域开发秩序、保护海洋资源环境、促进海洋经济发展等方面的成效和存在的问题进行评估;海洋功能区划依赖条件变化主要从社会经济条件变化、海洋产业用海需求变化、自然资源条件变化、海洋环境条件变化等指标进行评估,衡量其变化程度。根据国家级、省级和市县级海洋功能区划编制内容的不同,提出了不同级别海洋功能区划评估的侧重点,制定了评估流程。在此基础上,运用定量评估为主,定性分析为辅的方法,以深圳市海洋功能区划为例,将海洋功能区划评估指标应用到海洋功能区划评估的实践工作中,检验了海洋功能区划评估指标体系的科学性、合理性和可行性,指出区划评估仍需研究的问题,对深入开展海洋功能区划评估具有一定的参考意义。

简介：本文在1979—1989年全省农业气候资源调查和分析的基础上,为使重要的自然资源之一的气候资源得以合理的开发、利用,根据生产(尤其是露天作业的农牧业生产)实际,确定具有实际意义的指标,将青海省划分为9个气候类型区;而后从各个区的气候利弊,阐述其生产发展的重点及前景,为合理的开发、利用本省的气候资源提供依据。

简介：根据区域构造、古地理和地层资料，中国奥陶纪的诸多板块、地体和活动带应分属11个地理区。文章重点研究了各地理区的边界。这些相邻的地理区块在奥陶纪曾处于远距离分离状态，除华北区南界和华南区北界明显由同期秦岭活动带限定之外，地理区的界线大多只能沿发生在奥陶纪之后的构造拼贴结合带划定，只有塔里木区北界和北疆区南界，得以通过追索代表曾在奥陶纪时段内发育于塔里木板块／哈萨克斯坦中间板块／西伯利亚板块之间的局限洋盆或深海盆地遗迹（即残留缝合带）来予以确定。中国大陆的最终形成经历了从晚石炭世至新生代的长期地质演化过程，主要包括活动带的消减以及板块和地体的漂移、增生与会聚。

简介：基于＂地震区划概率水准确定与地震区划图预编试验研究＂的成果,本文广泛收集了湖南省境内核电工程的安全性评价报告等有关资料,从地震活动性、地震构造、地球物理场及地震地质野外考察等室内、外分析工作的层面上,得出了湖南地区潜在震源区划分的原则和依据,并对7种划分的方案进行了对比,最后提出了湖南省抗倒塌地震区划预编原则。这一结果对相类似的中国大陆东部地区地震区划工作具有一定的指导意义。

简介：1前言建阳市地处闽北，以丘陵山地为主，气候温和，的酸性黄壤土或红黄壤，加之土层深厚，土壤肥沃，量高且笋竹质量好，是我省竹子分布的中心区之一，量之高，在我省名列前茅。雨量充沛，冬无严寒，夏无酷暑。土壤多属排水良好自然条件十分有利于各种竹类的生长和发育，竹林产全市现有毛竹林41．7万亩，面积之广、材质之优、产

简介：分析了自动编码技术在GIS和信息共享中的研究现状和应用需求，指出在GIS开发和信息共享中编码自动化和编码动态化是最迫切需要解决的两个问题。根据以上的分析,提出基于区划变更的自动编码体系架构,并以点状要素编码为例做了初步实现。具体介绍了系统中规则定制、编码生成、编码升级三个核心功能的实现。

简介：气象灾害是制约茶叶生产并影响其品质的主要因素。为提升江南地区茶叶生产气象服务保障能力,基于1961～2011年江南茶区逐日气象观测数据,分析江南茶叶主要农业气象灾害发生频率的年际及年代际分布,采用层次分析和加权综合评价方法,对茶区农业气象灾害进行综合风险区划。结果表明,随着全球气候变暖,江南茶区早春霜冻和冬季冻害发生频率均呈北多南少的纬向地带性分布,且呈逐年代减小趋势;夏季热害年代际发生频率表现为先降后猛增的特征,2000年代发生频率最高,以湖南、江西和浙江省变化最显著。江南茶叶农业气象灾害综合高风险区主要位于江苏北部和安徽北部,中风险区主要位于浙江中北部、江苏南部、安徽南部和湖北北部,而江西、湖南及福建大部、浙江南部和湖北南部属低风险区,适宜茶叶种植生产。

简介：利用通辽市1971--2000年气候资料和地理信息数据资料，采用数理统计方法，计算出通辽市季、年总辐射分布情况，结果是年总辐射量为4640．45～5246．31MJ·m^-2，由南向北逐渐减少，库伦最多，舍伯吐最少。开发利用本地光能资源，对提高光能利用率、农牧业增产增收均十分有利。

简介：简要综述了我国农业气候资源区划研究历史和研究进展;评述了农业气候区划指标的确定方法和农业气候区划方法;概述了GIS技术在农业气候区划中的应用,指出目前农业气候资源区划其特点是利用＂3S＂技术进行细网格的推算,应用GIS技术发展适合地方资源特点的特色农业和精细农业。并对目前农业气候资源区划工作存在的主要问题作了分析。

简介：在回顾总结了国外火山碎屑流灾害分析模型研究历史的基础上,本文选取了Flow3D模型对我国东北地区长白山天池火山未来大喷发可能产生的火山碎屑流进行了灾害区域划分.以长白山天池火山现代地形为依据,设定了11条未来爆炸式火山喷发时产生的火山碎屑流的可能流动线路.模拟结果表明,在喷发柱高度为10km的情况下,灾害区划最大半径为13.7km;在喷发柱高度为20kin的情况下,灾害区划最大半径为35.4km;在喷发柱高度为30km的情况下,灾害区划最大半径为57.8km.在此基础上,得出了长白山天池火山未来发生中规模、大规模和超大规模火山喷发时火山碎屑流的覆盖范围,完成了我国第一幅长白山天池火山碎屑流灾害区划图.

简介：

简介：一、引言国内大多从太阳总辐射量、日照时数的多少和时空分布来研究太阳能资料的分布状况。太阳总辐射(简称光能)是地面最主要的能源,是地球上一切生命过程所依赖的基本能量。据研究,农业生物层90—95%的干物质是叶绿体拦截太阳光能进行光合作用而形成的。在工、农业和民用中,人们建造太阳灶、热水器系统、干燥装置、采暖制冷空

简介：通过对杭州市7个地面气象观测站及200多个自动气象站的观测资料进行筛选,得到杭州地区2004—2010年雷雨大风序列,分析其时空变化特征;从致灾因子、孕灾环境、承灾环境、防灾能力角度对杭州地区雷雨大风灾害进行风险区划。结果表明,雷雨大风多发生在春、夏季节;午后及傍晚,地势较低的平原、河谷、峡谷地带。杭州地区雷雨大风高风险区域主要分布在城区、富阳、余杭、萧山、临安东北部及千岛湖富春江流域一带;低风险区域主要分布于淳安、建德北部以及杭州中部部分地区。

简介：［1］ChinaCommunicationsSecondHighwaySurveyDesignandResearchInstitute(CCSHSDRI),1996.HighwayDesignHandbook:Subgrade(2ndedn.).Beijing:ChinaCommunicationsPress.(inChinese)［2］GengTading,ChenChuankang,YangWuyangetal.,1978.OnthehighwaynaturalregionalizationofChina.ActaGeographicaSinica,33(1):49-62.(inChinese)［3］HighwayPlanningandDesignInstituteoftheMinistryofCommunications,1986.StandardofClimaticZoningforHighway(JTJ003-86).Beijing:ChinaCommunicationsPress.(inChinese)［4］JillOvik,BjornBirgisson,DavidENewcomb,1999.CharacterizingSeasonalVariationsinFlexiblePavementMaterialProperties.TransportationResearchRecord,1684:1-7.［5］KennedyTKetal.,1994.SuperiorPerformingAsphaltPavement(Superpave):TheProductoftheSHRPAsphaltResearchProgram.SHRP,NationalResearchCouncil,WashingtonD.C.［6］LiBin,1957.Someproblemsaboutregionalizingclimaticzoningforhighway.EngineeringConstruction,5:19-23.(inChinese)［7］LiBin,1959.Explanationsaboutrevisionofnationalclimaticzoningforhighway.Highway,15(SpecialIssue):33-36.(inChinese)［8］LiBin,1980.Chinahighwaynaturalregionalizationofpermafrost.AutomobileandHighway,1:39-55.(inChinese)［9］LiGuishun,1996.TertiaryhighwaynaturalregionalizationofShanxiprovince.ScienceandTechnologyofShanxiCommunication,5:13-18.(inChinese)［10］MaureenAKestler,GordonLHanek,MarkATruebe,2001.Evaluatingmoisturesensorsandmonitoringseasonalmoisturevariationinlow-volumeroads.TransportationResearchRecord,1755:97-107.［11］MohseniA,1996.LTTPSeasonalACPavementTemperatureModels.FHWA,U.S.DepartmentofTransportation,WashingtonD.C.［12］PeterJBosscher,HussainUBahia,SuwithoThomasetal.,1997.Relationshipbetweenpavementtemperatureandweatherdata:Wisconsinfieldstudytoverifysuperpavealgorithm.TransportationResearchRecord,1609:1-11.［13］RabinowSD,RadaGR,TayabjiSDetal.,1993.De