简介:摘 要:自改革开放以来,道路运输已迅速成长为对国民经济和社会发展具有重要基础性作用的地面运输方式。我国的道路运输管理取得了一定的成就,但在道路运输管理方面还存在很多问题,针对这些问题进行了探讨并给出了相应的应对措施。
简介:摘要:通过理论计算及施工经验,合理调整支护参数,锚杆间排距由800×800mm调整为800×1000mm,实现榆林煤业某运输巷每月进尺平均增加60m,有效提高掘进效率、大幅降低生产成本,为后期接替施工提供保障。
简介:摘要:随着成品油配送中心的建立以及我国公路建设和条件的改善,公路配送将成为向零售网点和直接用户配送油品的主要形式。有人对配送活动的定义如下:配送的本质是直接面向服务对象的短距离车辆运输。除了城市间的长途运输或车辆运输枢纽外,还面临城市和区域内的小规模、短距离、小批量车辆运输。这一定义更适合成品油销售企业。配送是配送系统的功能之一。它是用户能够直接感受到整个销售网络所提供服务的最终场所。这也是影响物流成本的一个重要因素。因此,成品油配送中心成立后,加强对配送车辆运输成本的研究,对降低物流成本具有重要意义。从我国成品油销售网络现状、管理体制和道路车辆运输发展趋势来看,成品油道路配送发展需要注意以下问题。
简介:摘要:为了推进区域经济的进一步发展,在开展交通运输管理信息化建设的过程中,时常会受到其它因素的影响,致使交通运输管理信息化建设工作难以顺利实施。首先,通过分析,国内交通运输站点呈现出相对分散的状况,因此在信息收集的过程中易出现集中性匮乏的状况,交通运输产业的信息化程度相对较弱,导致信息滞后;其次,信息管理体系不能充分发挥出相应的职能。比如,在GPS的调度职能中,时常处于静态管理,促使交通运输GPS在动态管理方面存在问题;最后,在进行信息交换、系统整合的过程中出现矛盾,不同区域的分散状况处于不同的信息管理体系下,难以进行优化数据整合,促使网络数据无法实现数据共享。