简介：2013年10月1日在山东省威海市乳山市发生M3．2级地震，之后发生了一系列震群活动。截至2016年5月，山东台网已经记录到了1万多次余震，其中3级以上地震9次，4级以上地震3次。频繁的地震构造活动引起了乳山市及周边地区强烈震感。为研究乳山震群的发震机理，本文利用山东台网数字化地震波资料和新建的乳山台阵资料，通过双差精定位方法重新确定了震中位置。研究结果表明：余震序列呈现出NW向的条带分布；采用CAP方法（CutandPaste）反演震群中9次3级以上地震的震源机制解，结果显示几次较大地震的震源深度平均约为5km，与台网编目定位的结果基本相同。从得到的精定位结果并结合震源机制解的结果来看，震群的走向是NW向，倾角是NE向，与最近的乳山断裂有一定距离。由此推断该区域可能是乳山断裂的分支，或者有一条或多条隐伏断裂。

简介：以龙羊峡附近的流动重力监测资料和精密水准复测资料为基础，分析了1996年12月－1997年3月龙羊峡震群前后该地区的重力场和地壳垂直变化特征。分析认为：震前重力场变化异常，临震前形成重力变化密集带，地震发生在重力变化密集带上，震后重力变化密集带消失，重力场变化平衡，垂直形变平缓。

简介：以综合震源模式为基础，研究了强震发生前震群的时空演化特征和强震的位置预报，由震生时间与外因的相关性探讨了大震的逼近程度，整个研讨围绕我国的某些震例进行。研究结果表明，物理模式对理解震群的成因，进行地震预报有要的指导意义。

简介：本文选取2001年1月1日—2014年8月31日模拟和数字化地震资料的P波和S波震相,对收集到的数据进行了严格的筛选和限定,利用单台多震和达法和单震多台和达法分别获得了各台站波速比随时间变化曲线以及松原地区波速比空间分布,重点分析了2013年前郭震群发生前后波速比的时空变化特征。结果显示,单台多震和达法得到的净月台、丰满台波速比在2013年前郭震群发生前存在中期异常,2个台站均表现为震前低值中期异常,震后净月台缓慢恢复;单震多台和达法得到的松原地区波速比空间分布显示,松原地区波速比横向不均匀性较强,2013年前郭震群发生前存在椭圆形低值异常区,震后异常区显著缩小。

简介：1997年1月21日～1999年2月28日,伽师发生了Ms≥4.0级地震106次。通过分析对比速报和编目震级资料,发现速报震级偏差较大。应用线性拟合结合偏差分析的方法,对伽师震群速报震级进行了校正。通过对校正前后的结果比较以及T假设检验,其效果相当理想

简介：

简介：利用数字化地震资料,对青岛震群进行传统的P波初动符号求震源机制解的运算,由此获得该序列的震源机制解;并对震源机制的一致性进行量化分析,探索震源区在地震发生发展过程中应力场变化特征,由此了解地震孕育、演化及发展的规律.

简介：计算了2004年6月甘肃临泽地区发生的震群前的两种地震学参数——尾波Q值和地震空间相关长度，得到两种参数随时间的变化进程，并与已经研究过的震例进行对比，讨论了这两种地震学参数在地震预报方面的应用价值。

简介：在数字观测的优势条件下,利用sPn震相的动力学特征与运动学特征,sPn震相可以通过跟踪首波震相来快速、可靠地测定进而测出发生在地壳内地震的震源深度。

简介：2017年6月3日起,青海唐古拉山镇发生4级震群事件,由于该地区监测能力有限,未能监测到M_L2.0级以下地震。经计算,本次震群中Ms3.6级以上地震的错动方式以正断兼走滑为主。综合震群参数、震源机制一致性以及视应力等计算结果,表明该震群为前震震群的可能性不大。结合唐古拉地震带内新一轮Ms5级以上地震活跃的背景以及历史震群与中强地震对应结果,表明未来唐古拉地震带内中强震发生的可能性增强,应加强关注该区域震情发展趋势。

简介：本文简述了首波震相跟踪系统的主要功能和技术。

简介：本文以佐署水位八年多的观测资料为基础，研究了水位异常特征，概括出了异常指标；着重总结了八年来异常有震震例；另外还提出了存在的问题；最后，经统计小结了佐署水位的映震能力。

简介：本文应用EIS2000软件对龙岩台自1989年1月1日至2000年6月30日的地磁资料进行处理分析,寻找地磁异常与地震的对应关系。

简介：摘要减隔震设计是一种能有效减轻结构在地震中遭受损坏的设计方法。本文简要介绍桥梁抗震设计方法的发展和常用的减隔震装置，详细阐述了桥梁隔震设计的具体方法，供大家参考。

简介：摘要：本论文旨在探讨场车运行过程中所产生的“震抖”现象。通过对场车的工作原理和结构进行分析，揭示了“震抖”产生的根本原因。通过实验和数值模拟的方法，验证了“震抖”与场车运行速度、路面状况等因素之间的关联性。最后，提出了针对“震抖”现象的改善措施，包括优化车辆设计、改进路面条件等方面的建议。本研究对于提高场车运行稳定性和乘坐舒适度具有重要意义，为相关领域的技术改进和发展提供了一定的参考价值。

简介：摘要：本论文旨在探讨场车运行过程中所产生的“震抖”现象。通过对场车的工作原理和结构进行分析，揭示了“震抖”产生的根本原因。通过实验和数值模拟的方法，验证了“震抖”与场车运行速度、路面状况等因素之间的关联性。最后，提出了针对“震抖”现象的改善措施，包括优化车辆设计、改进路面条件等方面的建议。本研究对于提高场车运行稳定性和乘坐舒适度具有重要意义，为相关领域的技术改进和发展提供了一定的参考价值。

简介：摘要：地震是人类社会所遭受的目前为止具有严重破坏能力的自然灾害之一，如果发生地震，将会对建筑物造成严重的损失，在进行建筑结构设计时，把隔震减震措施考虑进去，这样可以使建筑具有较高的抗震性，当遭遇地震时，可以更好地保护建筑物和人员。现阶段采取的抗震减震手段一般是在设计建筑结构时对建筑物刚度进行一定的单独设置，这样建筑物结构可以有一些延性，可以做到裂而不倒的状态。但是，这些传统的减震手段有缺陷，如果地震强度超过了设计承受的强度，整个建筑物就无法有效保证结构的整体安全性，对建筑结构减震防震控制技术的研究，可以使建筑物结构更加具有良好的减震抗震性能。本文主要分析建筑隔震工程监理要点。

简介：介绍了皖23井的基本情况,立足于皖23井水位仪对于强震映震现象,根据建立多元线性回归模型,得出了皖23井的强震映震效应与强震震级、震中距的关系,并给出回归方程。

简介：本文在对多次地震震害资料进行研究分析的基础上，对其中符合现代隔震原理或思想的震而不倒的现象进行了分析，并将其划归为5类：（1）柱基“铰结”隔震消能：（2）结构底部柔性防潮层或薄弱层滑移隔震；（3）殿基、墙基或塔基滑移隔震消能；（4）柔性地基隔震消能：（5）采用长周期柔性结构。针对每一类情况分别进行了剖析，并列举了一系列震害实例。最后对现代隔震技术发展中所存在的问题及发展方向提出了看法。

简介：地震波场和电磁场耦合产生的震电效应与储层物性参数有关，含流体孔隙介质中震电效应的研究有助于更好的描述储层特性。本文我们对饱和砂岩样品中的震电效应进行了实验研究，构建了一套震电测量装置。利用此测量装置记录了在声波激励下砂岩样品中产生的震电转换信号，观测得到了砂岩界面产生的震电信号的衰减特性，在此基础上进一步研究了震电信号与砂岩物理参数之间的关系。在震电效应的实验中发现尽量减小参考电位与震电信号扰动区的基准电位之间的电位差是保证震电实验测量精确性的关键点，能够显著提高震电信号的可探测性。震电测量结果证实了地震波在含流体孔隙介质中传播时，能诱导震电耦合，同时给出了震电界面响应的特点。震电信号振幅随着波源与岩样距离的增加呈线性衰减，随着接收电极与岩样界面距离的增加呈指数衰减。不同渗透率砂岩样品中产生的震电响应结果表明震电响应的强弱与样品渗透率成正相关，震电效应可以作为研究储层渗透率的一种新方法。