简介：

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简介：通过对反复焊接1—5次的超低碳奥氏体不锈钢的晶间腐蚀试验及应力腐蚀试验．研究了反复焊接对超低碳奥氏体不锈钢的耐腐蚀性能的影响。

简介：研究了两种淬火温度对7424材料(00Cr13Ni6MoNb)机械性能和焊缝金相组织的影响。从结果上看,以1040℃淬火较为理想,因此,解决焊接叶轮裂纹的问题,应从焊接工艺和焊后去应力两方面着手。图5。

简介：在阐述北仑不锈钢产业发展现状、优劣势,以及对全球不锈钢制品产业市场进行分析的基础上,对北仑发展该产业提出了若干建议及对策、措施.

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简介：各种预测表明，用塑料件替代钢制的车身部件是大势所趋。其中的道理众所周知：塑料的重量轻，设计余地大，制造成本低，同时功能又非常出色。

简介：汽车车身面漆是车辆最外层的涂层，它要求具有很好的光泽度，汽车涂层的光泽度与选用的涂料与表面涂层的配套工艺有关，必须进行精心的涂装设计和具备良好的涂装环境条件，才能使表面涂层有优良的装饰性，同时，汽车涂装属于高级保护性涂装，面漆涂膜必须具有优良的耐腐蚀性，耐候性和耐崩裂性。本文作者从汽车车身面漆的种类，特点及面漆涂装工艺方面作了详尽的介绍。

简介：第4届汽车车身涂装国际战略会议2004年7月在德国柏林召开,会议主题是"未来汽车车身涂装的焦点"。会上聚焦各种汽车车身的涂装理念、发展战略、先进技术以及工业应用。会议的重点是日本、中国和韩国的现代化汽车

简介：纸和钢本来是风马牛不相及的。但现代科学技术却孕育出纸钢这种新颖特殊的材料。它不仅可以做得和纸一样薄,而且强度能和钢材相似,再加上它以纸和钢作基材,因而称"纸钢"是名正言顺的。纸钢是用极细的金属和丝纤维,混在纸浆中,用造纸法制成的,故又称金属纤维纸。薄的仅零点几毫米,可是强度却和钢材相当;厚的可由几层薄纸钢片用合成树脂粘合而成,厚度为2.3厘米。纸钢可制成板材,亦可冲压轧制成槽型、波型等各种异形材,其强度可达600kg/m~2以上。

简介：在汽车涂装生产中，涂层烘干是必不可少的关键工序之一，倘若涂层烘干效果不好，将直接影响汽车的外观装饰性和耐腐蚀性，缩短汽车的使用寿命。基于上述原因，通过改进烘干室的结构形式、加热及热风循环方式，合理开发与应用烘干及废气处理新技术、新材料、先进设备，

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简介：本文简述了汽车车身脱脂、磷化生产线上最新工艺的应用及工艺管理方法,并对车身在脱脂、磷化过程中常见的缺陷进行了分析。

简介：分析了钢塑复合型材断面设计的缺陷，介绍了弥补缺陷的几种新型专利的断面设计。

简介：铝原子向钢中的渗透，完全遵守Ｆｉｃｋ扩散定律；探讨了渗铝层耐氧化、耐腐蚀、耐磨损的机理。

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简介：绍兴钢铁总厂KDONAr-1700/1700/25型空分设备招标项目于1995年10月11开标。杭氧集团有限公司经过积极努力而中标。该空分设备指标要求为:O21700m3/h,据悉,在此次绍钥招标中,有4家空分设备制造厂家参加了投标.

简介：管道运输的便利促进了管材的发展，单一的金属管材或是塑料管材都有其自身的缺陷，由此导致了钢塑复合管的研发和生产热潮。本文简述了钢塑复合管材的主要生产技术：冷拉塑料管成型法、冷拉钢管成型法、热等压法和粘胶剂成型法，并对各种方法的优缺点进行了分析。