简介:到20世纪80年代末,我国轿车修补漆几乎依赖进口,市场由阿克苏·诺贝尔、PPG、巴斯夫、杜梆等外国品牌占领。直N20世纪90年代中期,才相继出现一些国产品牌,但主要是成品漆和辅料,花色品种相对单一;进入20世纪90年代末和21世纪初,随着轿车的普及,国产修补漆逐步发展起来,迅速占领了中、低档修补漆市场。与国外知名品牌相比,国产轿车修补漆的优势在于,品质接近进口产品,而售价却只有进口产品的1/2~2/3,而且产品开发紧贴国内市场需求,因此更加适应国情。但国产修补漆与进口产品,在质量上仍有差距,尤其是一些企业的产品质量不稳定,因此在轿车修补漆的高端市场上仍被洋品牌占据。
简介:1问题提出为了提高单炉产气量,设备制造厂家及使用厂家都将煤气炉炉径不断扩大,导致炉底负荷也在不断增加,再加上润滑问题一直得不到妥善解决,造成炉底传动部分磨损非常严重,使炉子运行起来阻力大,负荷重,径向位移严重,维修频繁,严重影响生产,加重了工人的劳动强度并增加维修费用,再加上目前有些厂家在设计炉箅上存在一些误区,只考虑不流炭,不塌炉,单一地将炉箅直径加大,导致与夹套之间距离太小,遇到大疤块就不能够顺畅地排下来,影响排渣,还导致夹套的碎渣条和炉箅本身的严重磨损,缩短使用寿命,同时由于炉底积灰,煤灰粘在齿轮上,日积月累,大小齿轮的啮合部位形成压饼现象,侧隙增大,导致传动不平稳。还有许多厂采用水冲大齿圈积灰的办法,水质对钢球、滑道、齿圈、炉底壳的腐蚀造成炉底总成和炉条机寿命缩短。