简介:研究了用N,N-二乙胺基偶氮二异丁脒盐酸盐(ABEP)和NaHSO3组成的复合引发体系,以丙烯酰胺(AM)和二甲基二烯丙基氯化铵(DMDAAC)为单体,失水山梨醇脂单油酸酯(Span-80)和壬基酚聚氧乙烯醚(OP-10)为复合乳化剂,以液体石蜡为连续相,在反相微乳液中制备PAM/DMDAAC阳离子型共聚物。探讨了乳化剂用量、单体摩尔比、引发剂用量、油水比、溶液的pH对共聚物的特性粘数和转化率的影响。结果表明,在优化反应条件下可得到转化率为98.7%、特性粘数为1879.4mL·g^-1的共聚物。
简介:阿尔奇公式中岩电参数的准确性决定了储集层含水饱和度模型的精度。岩电参数一般通过常压条件下的岩电实验分析求取.而理论上覆压条件下岩电实验得到的参数更准确。为了分析两种实验条件对饱和度模型的影响.研究了大港地区风化店油田单井岩心两种实验条件的岩电数据.结果表明压力对岩性系数b、饱和度指数n值影响较大,对岩性系数a、胶结指数m值影响不明显。结合多井试油结果分析得出,两种实验条件所确定的饱和度模型误差均在储量规范合理范围内.且均能准确进行储集层流体识别,进一步验证了该区经验含水饱和度模型的准确性。研究认为在油田开发中.采用常压岩电实验足以满足油田开发中油气层识别的需要;在油藏量化规模研究中.更宜采用覆压岩电实验.以确保饱和度值的高精度。
简介:2004年12月3日,代表美国和日本汽车制造业的国际润滑油规格认证委员会(ILSAC)发表了一封致ILSAC/油品联席委员会丰席的信,提出开发下一代的ILSAC乘用车辆发动机油最低限度性能标准,即ILSACGF-5规格;并要求在2009年7月1日前实现这种规格发动机油的丁业化生产。从那时以来,已经起草了一份关于GF-5需求的声明(但还未正式成文),成立了几个工作小组来设计新的性能测试项目。ILSAC颁发了一份GF-5发动机油的规格草案,并且将满足GF-5规格的发动机油实现工业化的生产的期限向后推了一年,即延迟到2010年。GlennMazzamaro先生日前是总部设任美国康涅狄格州诺瓦克的R.T.Vanderbilt公司(RTV)石油部门负责与全球工业界/OEM(原装设备制造厂商)进行联络的经理,也是R.T.Vanderbilt公司派驻API润滑油专业委员会的代表,同时又是ASTM乘用车辆发动机油分级专家组的秘书。Glenn先生曾在埃克森美孚化学服务了13年,在汽巴精化服务了16年,2006年加盟RTV。本刊特约请GlennMazzamaro先生介绍ILSACGF-5发动机油规格从2005年1月到目前为止的开发过程,以及研制一种能满足GF-5规格所要求的所有发动机试验和台架试验的发动机油所面临的挑战。