简介：综述了造纸涂布用抗水剂的分类、制备及应用，对常用抗水剂的优缺点进行了分析比较，并对改性产品应用前景做了预测。重点介绍了新型抗水剂聚酰胺聚脲甲醛树脂（PAPU），对其抗水机理进行了讨论。

简介：近年来,空军油料系统和民航油料系统中曾发生几起喷气燃料被微生物污染的事件,这成为困扰当前油料界的一大难题,并已引起军内外有关人士的高度重视。笔者就此提出一套相应的对策,供大家参考。

简介：美国专利6，512，015涉及到1种硅型抗泡剂组分，它含有硅树酯抗泡剂、矿物油、1种聚二有机硅氧烷（最少有1个聚氧化烯基团）。此硅型抗泡剂组分可以很方便地抑制泡沫体系中产生的气泡，很好地消除气泡，对气泡有稳定和良好的分散性能。下面是有关此硅型抗泡剂的配方：

简介：介绍了近期国内外环保型有机无灰类汽油抗爆荆研究开发进展和具有开发、应用前途的新型无灰类有机抗爆剂的抗爆性实验结果，其中曼尼烯碱、糠醇和氮叔丁基糠基胺等被确证为最有开发前途的新型无灰类汽油抗爆组分。

简介：在许多新型抗爆剂中ＭＭＴ（甲基环戊二烯三羰基）的抗爆性能较为突出且添加量少，经济对环境的污染程度小，可减少汽车尾气中有害成分的排放量，因此，具有广泛的应用前景，对ＭＭＴ的发展状况、基本性质、抗爆性能、合成方法及经济效益等作了较详细的介绍，并与烷基铅进行比较，指出ＭＭＴ国产化的意义与可行性。

简介：

简介：我国现有的抗磨液压油(L-HM)适用于80～-5℃环境温度，不能满足长江以北地区冬季室外使用。低温液压油(L-HV)一般加入粘度指数改进剂，有较宽的温度使用范围，属寒区用油，但价格很高。目前进口液压设备来自纬度较高的国家，这些设备制造商推荐使用的液压油都必须具有较低的倾点(-20～-30℃)。

简介：介绍了兰炼100号抗磨型油膜轴承油规格标准、实验室和工业产品质量、大型全尺寸台架试验以及工业实机使用试验情况。试验表明兰炼100号抗磨型油膜轴承油完全可以满足高速线材轧机精轧机组特殊工况的使用要求。

简介：

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简介：在15W/40SE/CC通用多级内燃机油中分别加入3种进口抗磨节能添加剂,通过一系列实验室模拟评定试验,考察基对内燃机油极压抗磨性、清净分散性、抗氧防腐性的影响,试验结果表明,不同的抗磨节能添加剂可在不同程度上改善内燃机油的性能,但必须平衡其整体质量

简介：介绍了抗磨液压油复合剂的研制，研制过程包括抗氧剂的评选、单剂相溶性的考察，对复合剂的调合工艺进行了试验考察，确定了最佳工艺条件，同时对复合剂的性能进行了评定，证明复合剂达到研制的指标，用该复合剂调制的油品达到国标的要求。

简介：大庆炼化公司生产出EPT30R、EPC30R、SPl79三个牌号抗冲共聚新产品。

简介：1前言为了提高汽车发动机的驱动功率,从改善润滑剂的性能考虑,适当降低机油粘度,改进机油粘温性能和使用摩擦改进剂是重要的途径。这样,可以减少发动机在流体润滑和边界润滑状态下的摩擦阻力。传统的摩擦改进剂是分子一端为偶极的长直键化合物,过去常称作油性剂。它们的偶极端能牢固地吸附在金属表面,形成数目为奇数的紧密定向排列的多分子层,因而能承受很高的法向压力。但非偶极端分子层间的吸引力比偶极端要小得多,所以抗

简介：以丙烯酰胺(AM)、2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸(AMPS)以及无机化合物为原料,采用水溶液绝热聚合法合成耐温抗盐型共聚物.考察了AMPs和无机化合物用量对共聚物耐温抗盐性的影响,结果表明,当AMPS用量小于20%、无机化合物A用量0.001%～0.004%、无机化合物D用量0.005%时,共聚物在高矿化度盐水溶液中粘度有明显提高.也考察了共聚物在高矿化度盐水溶液中的粘度稳定性,结果表明,由AM84.995%、AMPS15%及无机化合物D0.005%聚合而成的共聚物,其浓度为2000mg/L,在65℃矿化度9764m/L的盐水溶液中老化37d,粘度保留率101.5%,说明此共聚物具有较好的耐温抗盐性能.

简介：聚丙烯(PP)是世界上增长最快的通用热塑性树脂。近年来，随着我国洗衣机行业的迅速发展，人们对洗衣机内桶专用PP树脂提出了必须具有高流动、高抗冲击性能和满足大型薄壁制品成型工艺的新要求。上海石化股份有限公司塑料部通过研究国内外这类PP树脂的结晶行为，为进一步开发、设计该类产品的微观结构提供理论依据。

简介：采用四球机评价了二烷基二硫代磷酸钼(MoDDP)、二烷基二硫代氨基甲酸钼(MoDTC)和非活性有机钼等3种有机钼化合物的抗磨性能，及其与二烷基二硫代磷酸锌(ZnDDP)的抗磨协同效应。结果表明：这3种化合物都具有良好的抗磨性能，尤以MoDDP为最佳；并且与ZnDDP在石蜡基基础油中展现出良好的抗磨协同效应，尤其是MoDTC和非活性有机钼。

简介：讨论了GAN抗湿添加剂的研究目的与合成条件。确定了较为合适的催化剂及其用量、反应时间以及酸醇用量配比等重要影响因素的取值范围。通过添加GAN抗湿添加剂,使得原有的合成制动液JG2产品在抗湿性能方面达到了JG3的技术标准。

简介：

简介：润滑油供应商被不断要求提供具有更优良抗氧及抗磨能力的高品质润滑油。近年来，排放法规要求用废气催化剂来减少排放尾气烟雾中的主要成分碳氢化合物和氮氧化物。废气催化剂对发动机油中添加剂的种类及浓度很敏感。下一代发动机油可能会含有极低量的硫、磷及硫酸灰分以确保废气催化剂在发动机的使用寿命内有效。然而抗氧剂和抗磨剂中的磷都是市售内燃机油中的关键组分。新型低硫、低磷抗磨组分的发动机试验费用昂贵且费时，因此，迫切需要模拟试验作为评价的第一步。电触阻是评价BALL—ON—FLAT模拟磨损试验中的抗磨层形成的一种方便的方法。润滑油中只改变清净剂的种类便能显示出模拟试验与真正发动机之间的相关性。以前的报道中只检测了配方中ZDTP和清净剂的一、两种组分。本研究中，ECR技术系统地包括ZDTP、清净剂和分散剂的配方，考察了添加剂的种类和加量，并讨论了其与发动机性能的关系。