简介：热电事业部电除尘器经常发生二次电流、二次电压偏低的现象，造成设备除尘效果明显下降(除尘效率仅为96％左右)，甚至出现除尘器电场短路，失去除尘效果，给企业安全生产带来不利影响。针对除尘器电场内部存在的缺陷加以分析，阐述其发生原因，并提出相应地整改意见。

简介：锅炉的电除尘在运行中随着时间的推移，电场内的阴极芒刺会发生脱落现象，并且有极板弯曲、变形现上于电场内的阴极芒刺发生脱落或极板断裂导致阴阳极短路，致使电场故障。严重时发生电场无法投运迫使停炉处理的情况，给电厂的安全经济运行造成了很大损失。热电厂结合电除尘大修，进行极板间距的调整和芒刺线改造、更新，在保证电除尘效率不降低的条件下，减少设备改造投资，提高电场投用率方面进行的一些实践。

简介：在2005年完成7号电除尘器改造的基础上，热电事业部2006年将继续进行4号、5号、6号电除尘器的改造。目前4号电除尘器的设备招投标工作已经结束，进入设备交货期，土建工作正在进行，预计7月下旬着手改造。热电事业部共有6台除尘器，担负着所有燃煤锅炉除尘的任务。除9号除尘器为新投用外，其余5台均需改造，以使其达到除尘率大于99．5％，排放气体中每标准立方米灰尘含量小于200mg的指标这是上海市有关部门要求燃煤锅炉必须达到的两个硬指标。此次系列改造采取四道电场除尘的方法，利用金属棒在高压直流电的作用下吸附排放气体中灰尘的原理进行除尘操作。

简介：采用长城MCL-G润滑脂在某钢厂转炉干法除尘系统扇形刮灰机驱动轴承上开展了应用试验。试验结果表明,长城MCL-G润滑脂具有良好的高温防流失性、高温防结炭性及长的高温使用寿命,可以很好地满足干法除尘系统扇形刮灰机驱动轴承的使用要求,保证干法除尘系统无故障运行。

简介：

简介：吉化研究试验厂利用年度大检修，对异丁烯生产装置进行了工艺改造，使年生产能力由2000t提高到3000t。

简介：化工一厂增塑剂装置实现了由５０ｋｇ／ａ到７０ｋｔ／ａ的扩容技术改造，在保证产品质量的前提下，缩短一酯化时间，降低产品能耗，以不到装置总投资５％的费用，获得了扩大４０％负荷的顺报，对该装置的背景及扩容过程进行了回顾，阐述了技术改造的方案选择及主要项目的实施情况。

简介：介绍了以计算机和PC总线工控为控制核心的发动机自动测试系统．说明了用计算机改造原有的发动机试验台架自控系统的原理及其软硬件设置。详细描述了传感器与变送器的选择．改造原发动机冷却自控系统、进气自控系统以及转速执行机构的过程．从而实现了发动机试验台架的自动化测试。

简介：

简介：从防火墙、加密机/加密卡以及防病毒软件安装等方面介绍了中国石化股份有限公司上海石油分公司网络安全体系的升级改造.经性能综合测试,网络安全体系改造工程达到了预期的效果.

简介：齐鲁石化20万t／a烧碱、37万t／a氯乙烯、37万t／a聚氯乙烯三套装置的改造项目分别在京举行技术转让合同签字仪式。

简介：美国炼制集团（ARG）于2008年1月宣布完成新的加氢装置改造，投资为1900万美元，改造了二种APIⅠ类基础油料生产，并使该宾夕法尼亚州Bradford炼厂可生产超低硫柴油燃料。炼厂将改进150号中性油和光亮油质量。该加氢装置项目包括二台催化反应器，一台用于处理润滑油基础油料，另一台用于处理柴油和馏分油溶剂。

简介：炼油事业部酸性水罐区在改造前有两个5000m^3均质罐，酸性水的最大处理量为80m^3／h，一起送酸性水装置处理。随着千万吨炼厂的建成，酸性水量将增加至120t／h，其中加氢酸性水约40t／h，且加氢酸性水的含硫量进一步加大。非加氢型酸性水水量大约为80t／h，加氢酸性水、非加氢型酸性水分别送酸性水装置处理。因此，除了对酸性水装置进行改造外，还需对酸性水罐区进行改造。

简介：前言随着我国国民经济的迅速发展,各县级石油公司的油库建设也发生了较大的变化。原先县级地区用油品种较为单一,仅有汽、煤、柴油和4大品种润滑油及润滑脂。而今除原有品种外,还增加或细分了不少用油品种,且需求量大幅增长。例如:某县石油公司汽油销量1994年为2076t,1996年增至3199t,增幅54％,柴油销量从5787t增至7924t,增幅37％;经营的润滑油品种也由原来的5～6种增至10多种,增幅达一倍以上。原有的库容已不

简介：齐鲁石化氯碱厂PVC中试改造装置近日成功进行了小釜、大釜试验，标志着这一中试项目顺利投运。

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简介：针对灌装站称重系统仪表的改造及存在的故障进行分析，对PK电磁阀密封垫片国产化、回路改造以满足同一车位灌装不同产品需要、灌装站上位机增加关阀信号等，在液化气灌装中存在计算机通汛不好、Jaguar表测量出现的问题等进行了讨论，并且提出了解决方案和最终的结果。

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简介：针对生产装置检修改造四个重点阶段(检修准备阶段、装置停工阶段、全面交付检修施工阶段和装置开工阶段)和两个关键界面(装置停工转检修界面和检修转开工界面),分别从“人、机、料、法、环”五个方面进行危害识别与风险评估,在此基础上深入分析各阶段和关键界面可能存在的风险,制定和落实有针对性的风险控制措施,并在整个检修改造过程中严格加以落实,确保检修改造全过程安全受控.