简介：通过对铁路路基翻浆冒泥分析，对整治翻浆冒泥方法进行总结，提出自己的意见，供大家参考。

简介：盾构隧道在砂层施工时,由于砂性土摩擦角较大,渣土流动性差,排土困难,容易发生喷涌,造成地面沉降,影响周边建筑物、管线与道路安全。本文以郑州市轨道交通1号线博学路站～体育中心站区间隧道盾构施工为例,认为砂层施工中必须合理设定土压、改良渣土、严控出土量、防止螺旋输送机喷涌、盾尾密封与注浆工作,才能确保盾构在砂层中的平稳、高效掘进。

简介：1#转炉大修存在工期短、工作量大、安全隐患多等问题。本文介绍了1#转炉大修的施工部署、步骤，详细介绍了吊顶设置、转炉折除、安装等主要项目的施工方法。

简介：炼焦炉是一种结构复杂和连续生产的热工设备，炭化室的工作是周期性的，装煤时炉墙表面降至600cc左右，结焦末期炉墙表面温度又升至1000～1100℃，炭化室两端的炉头，由于炉门开启时温度骤然变化，由1000℃降到500℃以下。在长期的生产过程中，炭化室炉墙除受推焦磨损，还受灰分、熔渣、水分和酸性气体的侵蚀、甲烷渗入砖体空隙产生炭沉积。这样，炼焦炉在运转周期末期，出现窜漏、炉墙变形、硅砖断裂等问题，严重影响炼焦炉的产量和焦炭质量，有的炭化室甚至填沙废弃，浪费资源和使能耗提高。

简介：现代钢铁企业中,为了满足生产工艺上的需要,往往建设有较大规模的空气制品工厂(或车间)。这些空气制品工厂从空气中分离出氧、氮、氩等各种气体,供给炼铁、炼钢、轧钢等各个工艺流程。在上述生产工艺流程中,对氧、氮、氩气体的需要量不是恒定的,而且在生产设备检修及设备故障时,气体的产供之间矛盾更大。为了调节气体产供间的矛盾,通常采取设置气体贮罐(一般为球型贮罐)和低温液化气体贮罐(一般为平底罐)来解决问题。

简介：从平移基础、推移装置、平移滑道,以及平移到位后的定位处理等几方面介绍了炼铁3~#高炉易地组装、整体平移施工技术成功实施的经验。

简介：箱梁施工首先应选择支撑体系，再进行支架、模板受力计算，然后确定浇注方案，进行模板设计及施工。

简介：本文介绍了粉喷桩加土工格栅复合地基加固机理,提出了粉喷桩加土工格栅的施工方法及施工中常见问题的解决办法.

简介：针对鞍钢铁路线路设备状况特点，叙述了应掌握铁路设备计划预修制的状态修、准确换件修和集中修，并准确运用这三种方法就能以最小的投入，最大限度地保证运输的安全生产，实现维修工作的总体目标。

简介：高速公路悬索桥隧道锚是一个倾角大、断面逐渐加大的大跨度隧道结构,其开挖施工技术难度大,常规机械设备难以在此种条件下施展。为此,通过总结宜泸渝高速公路南溪长江大桥泸州岸隧道式锚碇开挖施工技术,对开挖过程中的各个施工环节进行介绍和分析,提出针对此种隧道结构形式开挖的施工工艺和设备要求,该研究成果对类似工程的施工具有一定的借鉴价值和指导作用。

简介：利用碳纤维片高强和可粘贴的性能,把碳纤维片用环氧树脂粘贴在被补强的混凝土结构表面,有效封闭了混凝土裂缝,并与原混凝土结构形成一体共同承受荷载,使混凝土结构得到了有效的加固补强.

简介：南钢第一炼铁厂大件库厂房工程中的地基采用的是高压喷射注浆法技术。本文介绍了高压喷射注浆法的机理、工艺参数、施工程序及要点。

简介：钢轨接头故障主要是由于冲击力作用下造成钢轨和夹板发生永久性挠曲。目前南钢铁路线路存在部分道床松动和沉陷,翻浆冒泥,空吊板,板结等现象。结合铁路线路养护实践,分析了钢轨接头故障的成因,采取相关防治和改进措施,有效控制了钢轨接头病害的发展,确保铁路运输的安全。

简介：从厂内铁路道口铺面现状谈起,对铁路道口故障影响因素进行分析;结合厂区道口现状重点阐述铺面材质的利弊和改进效果。目的就是从根本上减少铁路道口铺面设备的故障率,从而确保铁路道口铺面区域内的行车安全。

简介：黑棉土作为一种特殊岩土有着其自身固有的工程特性,由于国内外勘察方法、技术标准的不同,要求对其重新进行认识、分析。针对非洲特殊的气候特征,分析了该黑棉土的工程特性,并根据国外膨胀土的判定标准对非洲黑棉土的膨胀性进行了判定,得出该黑棉土为膨胀土,具有高膨胀性,低CBR值等特征。为消除黑棉土的膨胀性对公路路基的影响,研究了该区域黑棉土路基处理技术,并根据膨胀土不同的膨胀潜势对路基基底提出了不同的处理措施。

简介：45D2再加热炉炉顶采用重叠法施工工艺，作为耐火陶瓷纤维炉顶（内衬）的施工方法。

简介：针对广西平果铝土矿矿体分散、矿石运量大的特点，阐明了窄轨铁路运输方案的可行性。

简介：以2015年1月部分时段的铁路到达、排出时刻为例,分析南钢铁路物流目前存在的问题,从多个方面寻找铁路超停时费用发生的原因。提出几个管理创新的观点,以利于超停时费用的降低。

简介：基本联锁功能是以6502电气集中联锁电路为依据,介绍了采用计算机技术对6502电路中影响安全及效率的缺陷进行升级改造。

简介：当前，以四横四纵为标志的全国铁路高速化网络正在建设中，也许不久的将来，铁路运输瓶颈将在一段时间内大大缓解，但高速化后的铁路运输安全问题也将更加突出，企业铁路运输也同样，江西铜业集团公司贵溪冶炼厂，在国内同行业铜产量第一，在世界排名第3位，随着企业的迅猛发展，企业的运输量倍增，需求也越来越大，安全问题受到重视，安全是铁路运输的生命线，是运输生产永恒的主题。通过适当的经济手段和行政手段再配合耐心细致的思想工作，抓设备质量，抓人员素质，抓规章制度，以铁的手腕、铁的纪律，多拉快跑，确保城市铁路运输及企业铁路运输生产的安全顺行。