简介:
简介:汽车工业与能源息息相关.为适应现代社会的需要.汽车正向着轻量化、安全、防公害、高速、节能、舒适、多功能、低成本及长寿命方向发展。
简介:针对加工中,遇到窄长槽零件的加工问题,介绍了窄长槽零件的电解加工方法、经验。
简介:美国汽车配件市场的急剧萎缩.使直接为汽车公司配套的零部件公司业绩下降了40%~50%。随着通用和克莱斯勒的破产重组.汽车零部件企业的生存状况更是一落千丈。目前,越来越多的汽车零部件商正在涌向中国。德国伟巴斯特、美国天纳克、安赛乐-米塔尔已经先行一步.更多的公司正在寻求进入的机会。
简介:2010年12月3日,贵阳广航铸造有限公司铝合金铸造车间,一台台加工汽车发动机零部件的大型机床正高速运转,一件件成品经过检验合格后,打包装箱准备运往全国各地。
简介:设计一款适用于汽车上具有卡口式零件的注射模.采用单一分型面、侧抽芯方法,符合制造精度的要求,同时采用了镶件组合模式,提高了模具使用寿命,降低了模具成本,对同类制品具有一定的参考价值。
简介:(接2016年第1期第29页)三、2016年各品种核心矛盾与策略思路(一)铜:投资需求将继续走弱,下游去库存,上游去利润核心矛盾:供应端收缩难、海外矿山库存高;需求趋势不乐观;去金融属性。主要逻辑:铜价的平衡仍待价格触及更多矿山的亏损点导致更多减产,并影响加工费从而减少冶炼端产出,并主动适应进一步下滑的需求。1.铜矿收缩有限,矿山库存仍高2015年全球铜矿产出依然呈现净增状况,新投放产量约80万吨,关闭20万吨,2015年减产矿山主要是老旧的高成本矿山,而新建矿山成本相对较低,
简介:1前言我公司东芝系列的47cm、54cm彩枪金属零件是1992年初开始试车生产,零件的成套模具大部分是引进日本的,其中边束阴极支架B306(J1)1零件的模具11-15-01也是日本生产的模具之一.
简介:2018年6月中旬,大众汽车集团(中国)与富奥股份合资的全新零部件工厂——大众一汽平台零部件有限公司天津分公司(以下简称“天津工厂”)正式落成。
简介:据不完全统计,截至2013年1月22日,共有38家汽车零部件行业上市公司发布了2012年度业绩预告,22家公司预计净利润同比下滑,占比近六成.产品和客户结构较为单一的企业业绩下滑更为严重。汽车零部件行业走向微利时代有四大因素:一是整车业转嫁成本.导致零部件企业利润锐减。
简介:模具生产中,孔加工是一个重要加工工序,涉及模具多种主要结构的安装,直接影响模具产品质量。但以往为孔加工提供加工数据的设计制图标注,则受限于人工操作,不但速度慢,且容易因大量重复性操作使工作人员松懈而发生标注错漏,给生产带来不必要的质量损失。UG软件的二次开发,着眼于孔加工参数标注这一重点环节,提供便利的自动标注功能,解决制图标注效率问题,有效避免了人为数据处理出错的问题,促进模具生产加工的有序进行。
简介:2014年汽车进出口收官,日前出炉的海关总署数据显示:汽车(含底盘,以下同)进口142万辆,同比增长19.3%;金额607.77亿美元,增长24.4%;汽车零部件进口321.52亿美元,增长12.0%。汽车出口90万辆,同比下降2.7%;金额126.2l亿美元,增长4.7%;汽车零部件出口金额491.82亿美元,增长8.8%。
简介:6月16日.日本政府宣布,将重新启动关西电力公司大饭核电站3号和4号机组,从而终结日本自今年5月初以来的“零核电”状态。
简介:详细介绍了阶梯形零件冷挤压工艺的制订过程,根据实践经验总结了其冷挤压模具设计的结构特点。
LME基本金属月平均价格及月末库存量
汽车铝合金零件液态模锻
窄长槽零件的电解加工
海外零部件商中国突围
贵州提升汽车零部件产业
汽车卡口小零件注射模设计
LME基本金属月平均价格及月末库存量(美元/吨,吨)
失之东隅 收之桑榆:下游去库存倒逼上游去利润(续)——2016有色金属年度策略报告
彩枪零件模具结构的改进
大众全新零部件工厂落户天津
汽车零部件行业走向微利时代
日产总裁称中国汽车经营贡献几乎为零
模具零件孔特征的自动化标注
2014整车进口生猛 零部件出口争气
日本决定重启部分核电机组,终结“零核电”
阶梯形零件的冷挤压工艺研究