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  • 简介:通过对电机冲片生产过程中,制件尺寸超差现象进行分析,研究冲裁过程中产生变形的原因,对模具尺寸进行修正,解决了生产过程中冲片尺寸超差的问题。

  • 标签: 落料(分离)模 定子冲片 弹性变形
  • 简介:环氧值的测定方法很多,现今国际上通用的分析法是高氯酸法,适用于各种环氧树脂,但操作过程繁琐。另外还有盐酸/丙酮法、盐酸-吡啶法以及盐酸二氧六环法。我国沿用的测定方法以盐酸-丙酮法和盐酸-吡啶法为准,其中盐酸-丙酮法适用于分子量在1500以下的环氧树脂,

  • 标签: 环氧值 丙酮法 吡啶法 盐酸 环氧树脂 分子量
  • 简介:通过对卡车锻件典型锤锻工艺的改进,一汽锻造(吉林)有限公司达到了提高锻件精度、提高生产率、降低模具费用、降低废品率、降低动能消耗的目的。通过这种点点滴滴持续改进推动着企业的发展进步。

  • 标签: 锻造工艺 节能增效 高生产率 废品率 锻件 锤锻
  • 简介:通过对冲压件落料、冲孔过程中出现的毛刺、制件翘曲不平、塌边、缺孔或孔未冲开、制件被硌伤、划伤等问题进行研究,分析上述问题产生的主要原因,针对问题产生的主要原因.给出具体的问题解决对策,以及在设计时如何预防问题的产生。

  • 标签: 冲裁 冲压件 制件 原因 落料 毛刺
  • 简介:针对制件结构及生产加工批量,分析了其加工工艺的经济合理性,通过对小孔冲模的设计及改进,顺利实现了该制件经济、合理地加工,生产出的制件满足产品要求。

  • 标签: 菱形联接板 小孔冲模 工艺 设计 改进
  • 简介:盘簧盖片注射模设计中忽视了进料位置的正确选择,导致塑件中重要尺寸无法满足用户的需求,使用户无法接受模具,被放置了两年多时间。现用户急需塑件,对原有模具进料位置进行改进:通过将一模出8件改为一模出4件,重新设计流道位置,选择从塑件壁厚的部位进料,以便补收缩,改变原来从壁薄处进料方式,保证进料的平衡性。模具经过进料位置的改变,塑件中重要尺寸得到了纠正和满足,模具被用户接受,使放置了两年多的模具起死回生。

  • 标签: 盘簧盖板 注射模 进料浇口 改进
  • 简介:丁腈橡胶5080(NBR-5080)适用于制造在航空油料中工作的活动或固定密封件和活门件,但HP-8B航空润滑油会引起密封件的收缩造成密封件失效。采用NBR-5080表面施涂氟碳涂层的方法提高其耐油性。通过对比分析丁腈橡胶与含氟碳涂层丁腈橡胶的表面接触角、表面形貌、耐油件及力学性能等,研究丁腈橡胶耐航空润滑油HP-8B的性能。结果表明:氟碳涂层NBR-5080的表而均匀一致、耐油性得到改善、力学性能基本保持不变。

  • 标签: 丁腈橡胶 氟碳涂层 耐油性 润滑油
  • 简介:图1为我公司为沈阳辽河机械总厂制做的三轮车驾驶室模具中的前围工艺简图。由图可知,该制件属双向水平翻边,而翻边的关键在于如何顺利地取件退料。翻边模制件的取出比其它工序要复杂一些。因为翻边模的退料是双向的,不但凹模需要退料,凸模也需要退料。压料装置可以起退料作用,但覆盖件翻边模一般只设计主型面的压料,

  • 标签: 翻边 凹模 凸模 压料装置 模具 双向
  • 简介:630E大型卡车电动轮转子整流子的更换工作和转子线头的焊接工作,都需要电焊技术来完成,但传统的焊接技术无法完成此项任务,严重拖延了我公司的检修工作,制约了我公司经济的发展。本文攻克了这一技术的难题,对我公司焊接技术的提高具有重大的意义。

  • 标签: 钨极氩弧焊 整流子升高片 630E电动轮 惰性保护气体
  • 简介:本文介绍了偏心套车工夹具分体结构的改进设计,通过利用镗床及磨床加工,优化加工工艺,降低了加工难度和对工人的技术要求,降低了测量难度,使原来不易加工的夹具变得易于加工,最终达到偏心套零件完全符合图样要求的目的。

  • 标签: 偏心套车工夹具 分体结构 定位工艺孔
  • 简介:一次性罐盖是一种常用的油漆、茶叶桶罐盖,由于该盖密封性能强、结构比较简单,制造也较容易,所以已成为各制罐厂家必有的产品。但一次性罐盖传统的生产要用复合模冲压和卷边机构来完成,操作复杂、费工费时,效率太低。针对市场发展的趋势和我厂的生产需要,决定在不影响罐盖密封性能和外观质量的前提下,改进一下工艺要求,从而减少操作程序,

  • 标签: 罐盖 冲压 复合模 制罐 工艺改进 卷边
  • 简介:发电机用的无磁性护环热装配在发电机转子两端,防止绕组末端在转子高速旋转时飞出.是发电机组中的关键部件之一,如图1所示。因此护环要求强度比较高、塑性比较好、残余应力低、不导磁。由于高速旋转护环在工作时承受较大载荷需要有较高的强度和韧性,为了避免涡流热效应,护环必须使用奥氏体钢。

  • 标签: 护环 液压胀形 发电机转子 模具 高速旋转 关键部件
  • 简介:1前言我公司东芝系列的47cm、54cm彩枪金属零件是1992年初开始试车生产,零件的成套模具大部分是引进日本的,其中边束阴极支架B306(J1)1零件的模具11-15-01也是日本生产的模具之一.

  • 标签: 彩枪 零件 模具结构 压力
  • 简介:采用中频感应熔炼技术制得了均匀、致密的耐高温冲蚀合金材料,并对其进行相应的热处理。运用扫描电子显微镜、X射线衍射仪等现代分析手段研究材料的微观结构,并进行硬度、高温磨损等性能测试。试验结果表明:耐热钢中加入适量稀土元素可以提高其抗氧化性能、硬度,细化了晶粒,进而改善材料的抗磨损性能;改进后的抗高温冲蚀材料的铸态组织为奥氏体+少量铁素体+一次碳化物;固溶态组织中,枝晶组织明显减轻,晶界原析出相呈断续链状,一次碳化物发生部分溶解;固溶+时效后的组织为奥氏体+少量铁素体+一次碳化物+二次碳化物。高温冲蚀磨损试验表明,材料的冲蚀磨损行为表现为塑性冲蚀磨损。9#材料抗高温冲蚀性能最理想。

  • 标签: 合金 冲蚀 耐磨 材料设计
  • 简介:混凝土质量超声CT检测中,为了对混凝土质量进行准确评估,对成像精度有很高要求,由于混凝土自身结构的不均匀性,经典算法很难满足高精度层析计算要求,容易导致检测结果失效。提出了一种基于混沌搜索和自然权函数的改进模拟退火算法,首先采用弯曲射线追踪方法确定最终路径,而后引入了混沌搜索和自然权函数对路径进行反演修正,改善模拟退火算法准确度,最后对结构进行层析计算和成像。数值仿真实验表明:改进算法计算结果更加准确有效,成像分辨力得到了明显改善。

  • 标签: 混凝土结构 超声层析成像 弯曲射线追踪 混沌搜索 自然权函数
  • 简介:销轴与轴套是装载机工作装置中的重要连接零件,销轴与轴套的磨损会对装载机的工作造成不良影响。通过试验分析了装载机动臂铰接销轴(简称轴)与车架轴套(简称轴套)间的磨损,表明其历程主要分为3个阶段:磨合阶段、磨粒磨损阶段、粘着磨损阶段。综合考虑影响磨损失效的多种因素,确定轴与轴套的配合间隙是影响其磨损失效的重要因素之一,研究装载机工作装置中铰接销轴与轴套的最小配合间隙,提出在设计轴与轴套配合间隙时,应首要考虑轴承受最大应力的情况,给出合理的间隙范围值。结合实际经验,对材料选取、配合间隙及装配工艺进行适当改进,提高产品质量,有效减少了类似故障的发生。

  • 标签: 装载机 销轴 磨损失效 配合间隙
  • 简介:采用直读光谱仪、显微硬度机、光学显微镜、氮氢氧联合测定仪、扫描电子显微镜等分析手段,对开裂瓦楞辊辊齿的开裂原因进行了分析,结果表明,瓦楞辊辊齿为氢致延迟开裂。基体较高的氢含量、较高的碳含量和回火马氏体组织均使氢致裂纹扩展行为升高,在磨削应力、镀层应力以及磨削热应力的共同作用下瓦楞辊辊齿表面产生了开裂。本文还深入分析和讨论了磨削裂纹和氢脆开裂之间的关系,认为磨削裂纹的本质符合氢脆开裂机理。

  • 标签: 瓦楞辊 氢致延迟开裂 磨削应力 镀层应力