简介：众所周知，电动车大多天生孱弱，难入TG法眼，TwizyRenaultSportFI却不然。事实上雷诺工程师按下那投小小银色按钮的一刹那，我几乎以为自己下一刻就要。飞冲天，而不是直线飙往前方。电动机呼呼作响的同一时间，车上竟然传来某种好像热气从炽热水壶加速溢出的不绝啸声，整辆车顿时显得浑身是劲，好不神奇。

简介：针对泵控马达系统,提出两种加载方法,即电液比例溢流阀加载与电液比例节流阀加载。针对电液比例溢流阀加载系统,运用建模的方法,分别对电液比例溢流阀、DS1二次元件等子系统进行建模。在此基础上,得出了电液比例溢流阀加载系统整体数学模型。通过仿真分析,验证了加载系统的良好的动态性能。

简介：针对电-机械转换器频宽主要受限于相位滞后的问题，提出了相位补偿的方法。建立了电-机械转换器的模型并进行了仿真分析，阐述了相位补偿的理论依据，并对增加相位补偿前后仿真结果进行对比。理论和仿真结果均表明，相位补偿后电-机械转换器的频率特性明显提高，-3dB、-90°处的频宽为280Hz。

简介：机械电涡流制动器是一种结构复杂的多热源制动器，温度场分析是设计的关键。为真实模拟空气散热对温度的影响，充分考虑结构的散热特点，以机械摩擦和电涡流为产热源，忽略了两个热源之间的耦合以及零件温度对产热源的影响，采用弱流一固耦合的方法建立了关键零件的温度场分析模型。以紧急制动工况为例，计算了关键件的非稳态温度场。结果表明，关键件热源表面温度较高，轴向温度梯度较大，对于制动器效能具有较大影响。同时表明，弱流-固耦合方法对复杂结构的温度场分析有良好的适应性。

简介：面对严峻的能源形势，节能减排势在必行．以水泥企业实际案例对空压机节能及改造前后情况进行对比。

简介：<正>从上期客户流失总表(表10)中看到:企业流失总台次85台,未来流失产值770868元;未来每月流失产值22852元;车间班组流失分配产值115630元,班组月度流失分配产值3426元(如表11、图12所示)。这说明该企业客户流失的价值相当于该企业流失一个月的产值,师傅减少一个月的工资。算起来这是一个十分可怕的数字,说明有一大块蛋糕不见了。从上面的数据分析,知道了客户流失的损失与企业及个人的利益密切相关,会引起管理人员的高度重视,认真分析流失的原因,提出切实可行的解决方案,制定流失车辆与价值追