简介:"节约型社会"与"油价飙升"俨然成为时下最热门的两大话题。越来越多的汽车厂商和消费者意识到,如果到今天,还不分青红皂白对所有柴油车亮"红灯",不仅不符合产业发展趋势,也势必影响我国车用柴油机的发展和技术进步。
简介:在中国工程院的网站上,院士名单已经更新,除新孔辉外,这份代表中国工程科技界最高学术和最高荣誉的名单又出现了一位中国汽车人的名字:湖南大学校长钟志华,这位1962年出生的年轻汽车专家。
简介:中国北京(2006年11月19日)——在近日举行的北京国际汽车展上,全球硅基科技和创新领导者——美国道康宁公司带来的可应用于汽车行业的多种先进硅基科技产品,得到了业内企业和专业人士的广泛关注。
简介:
简介:在今后十几年内,欧洲汽车厂家将大大减少,至2005年,也许只剩下六家大型企业集团,而产品商标数目则不会有多大的变化。也就是说,有些汽车公司尽管并入其他企业,但其具有悠久历史、颇负盛名的商标仍将保留。与此趋势相辅相成的是汽车零部件制造企业的数量亦将减少,据认为,将由90年代初的48家大型集团减至39家大型集团。
简介:12月11日-15日,由重庆汽车工程学会承办的中国汽车工程学会首届《西部车业论坛》在重庆市隆重举行,来自全国汽车行业的专家、学者及企业老总们济济一堂,献计献策,共同探讨中国两部汽车工业的发展宏图。
简介:随着全球化和汽车业竞争的加剧,全面提高顾客的满意度和汽车企业的服务水平,已经成为现代汽车企业追求新的竞争优势的一种必然趋势。延迟制造已经成为汽车企业的一种有效的策略,很好地适应现在个性化定制生产的需要,适应高质量、低成本地快速响应顾客需求
简介:在国内企业与跨国公司竞争白热化的时候,跨国公司之间也在进行着明争暗斗在整车厂之间为市场打得头破血流的时候,整车厂和零部件厂之间也在进行着“压价”和“反压价”的较量,为了争夺整车厂有限的配套份额,零部件厂不得不使出浑身解数,让自己练就“刀枪不入”的价格承受能力和功夫。
简介:美国汽车制造商非常喜欢采用军方技术来改造汽车工业技术,从而促进其销售。如采用的安全气囊,就是汽车制造业同军方合作的产品。现在美国某些汽车公司正在与军方合作开发微波脉冲雷达(MIR)。这是一种价值10美元的
简介:日前,不断有消息传出,由于奇瑞北美合作方梦幻汽车资金筹集受阻、吉利发动机排放以及侧面碰撞无法满足美国法规要求,去年开始高调宣布进入北美市场的两家国内企业纷纷推迟进入北美汽车市场的计划。这标志着从去年开始风起云涌的中国汽车出口计划正在遭遇成长的烦恼。
简介:刚才听了黄市长的报告,对重庆汽车工业存在的差距,预定了一个发展目标,特别是报告了政府所采取的措施。我作为一个汽车工作者,听后感到非常不俗。为此我想把我的报告题目做一下调整,不是只讲汽车后市场,而是讲汽车大市场。
简介:<正>C级车的困惑汽车设计不同于艺术是因为艺术可以以完全主观的形式存在可以标新立异。和工业设计相同汽车设计都是要讲求市场效益的。所以笔者个人认为汽车造型更多要寻求一种为相当数量的人所能接受的美。车型的产量越大其设计就要迎合更多的人的胃口,这也就是为什么年产百万辆级的大众高尔夫的设计相对于法拉利的设计显得平淡。法拉利有着非常目标化的市场群体,拥有财富,讲求个性,年轻化的思维(市场证明真正消费高
简介:加入WTO后,中国汽车产业成了人们讨论的焦点,一时之间,悲观论和乐观论充斥其中。结合相对优势理论和国家竞争优势学说,笔者认为在这机遇与挑战并存的时刻,中国汽车产业如果能够抓住加入WTO的有利时机,培育和发展其比较优势,克服和转化其比较劣势,并使之转化为竞争优势,则中国汽车产业将具有良好的发展前景。
中国汽车业柴油时代君临
钟志华中国汽车业的第二位院士
道康宁先进技术为北京车展增色 有机硅助力中国汽车业可持续创新
全球汽车业将进入订制汽车阶段
欧洲汽车业的联合趋势
托起西部汽车业美好的明天
延迟制造在汽车业的应用
柔性技术在汽车业的应用
中国汽车:没有秘密
2001年国内汽车业重组综述
“军民结合”促进美汽车业的发展
张小虞谈汽车业热点问题
中国汽车的生死抉择
中国汽车北美市场受阻
中国汽车工程学会
有关人士认为:发展汽车业政策调整很重要
中国汽车工业的发展
中国汽车设计C.Y.E
汽车业发展中的民族企业与民族利益
中国汽车产业发展模式的选择