简介：大学生方程式汽车大赛是一项激烈的赛车运动，对赛车的制动性提出了较高的要求，对此设计了一款不同于乘用车的踏板总成，利用可电动调节的丝杠滑轨进行踏板总成位置的前后调节，采用matlab软件对不同赛车——路面情况下的前后制动力分配进行计算，得到适合从湿滑到干燥范围的地面情况下的对应最佳制动力分配比，在前置主缸和平衡杆的配合下实现制动力可在较大范围内进行调节，提高了赛车适应路面的能力。

简介：围绕汽车的制动踏板特性展开研究，揭示了制动减速度、制动管路压力、踏板位移以及踏板力之间的变化关系。建立面向制动踏板感觉的制动系统各元件的动力学模型，并在AMESim软件中建立相应的静态／动态仿真模型，结合实车试验验证了仿真模型。基于模型研究了橡胶反作用盘刚度以及制动软管变形对踏板特性的影响。采用制动踏板感觉指数（BrakeFeelingIndex，BFI）评价体系对试验样车的制动踏板进行客观评价，并提出了优化方案。优化结果表明，通过减小制动盘与制动块之间的间隙，提高制动软管杨氏模量以及橡胶反作用盘刚度等措施，能够显著改善现有的制动踏板感觉，从而为设计出具有良好踏板感觉的制动系统奠定理论基础。

简介：作为林肯品牌的第一部轿车,新款MKZ的前脸终于有了革命性的提升.其与新上市不久的大哥林肯大陆的前脸相似度已经到了80％以上,尤其满天星的中网,看到的瞬间就给人以高逼格的感觉.那些受不了老款太具“个性”的美系车意向车主们,这回终于可以放下悬着的心了.

简介：汽车防抱死制动系统的工作状态，会对汽车行驶的安全性产生影响。基于此，本文介绍了汽车防抱死制动系统的工作原理，并分别从脉冲环的日常维护、汽车防抱死制动系统的泄压、液压调压器的维护方法以及制动液的检查与更换等方面，分析了汽车防抱死制动系统的维护与检修方法，并提出汽车防抱死制动系统的维护与检修注意事项，为检修人员提供相应的技术参考。

简介：家族的叛逆分子要说全新1系给我的感觉,无论我从哪个角度看过去,我都无法找到它与家族中任何一位相像之处.这让我想起了电影《分歧者》,影片中翠丝听从了内心的呼唤,离开了无私派的家庭,选择进入了“无畏派”,而她却是拥有无私、智慧、勇气三种特质的“分歧者”.

简介：体积弹性模量是液压系统的一个重要参数,制动液中含有气体会对液压制动系统的稳定性、刚度以及响应时间等造成很大影响,因此分析含气制动液的体积弹性模量很有必要.文中对比分析了其他学者提出的有效体积弹性模量理论模型,并结合液压制动系统自身的特点、理想气体状态方程、亨利定律和质量守恒定律等,分析推导了气体在制动系统工作过程中发生压缩和溶解两个过程情况下,制动液的有效体积弹性模量理论模型.从文中的理论模型研究,可以明显看出初始含气率越高,制动液的有效体积弹性模量越小.

简介：近年来,国内豪华车市场迎来巨大变局:一方面,由于第二阵营豪华品牌齐齐发力,整体销量获得大幅提升,从而瓜分了一部分第一阵营的市场份额;另一方面,第一阵营奔驰、宝马、奥迪这三大品牌之间内部的竞争局势也发生转变.奥迪由于经销商的问题,今年第一季度的销量锐减.就在奥迪“婆媳”之间内讧的时候,奔驰攻势强劲,在全新E级车的带动下,奔驰在今年上半年度成功超过宝马,成为全球豪华车市场的销量冠军.

简介：对于宝马1系3厢车,从我个人的角度,实在无法苟同这样的做法,我也不确定这款车消费者是否会买单,因为这早已不是当年那个“三厢为王”的浮夸年代了.随着消费者日渐理性,两厢车的大后备厢以及后雨刮的优势再加上更符合居家的属性无论怎么看都已经十足的优秀了.尽管宝马官方宣称前驱平台也没有丢失驾驶乐趣,但这种做法还是让我不能释怀.当然,这款车也并非一无是处,其全系标配的M套件就让人挺心动的.如果你并不追求驾驶乐趣,叉需要一台挂宝马标的买菜车的话,或许这会是一款具备性价比2选.

简介：机械臂视觉相机除了有视觉监视作用外,还可以对观测目标进行三维位姿测试。在相机整星安装阶段,需要将相机坐标系引入到相机安装坐标系中。由于相机坐标系的原点为针孔模型的投影中心,为一虚拟位置,无法通过直接测量的方式给出其具体位置。提出了一种基于自标定技术引出相机坐标系的方法,该方法通过相机对目标拍照,根据多幅图像间的对应匹配特征点,可得出相机的方位参数,进而引出相机坐标系。该方法简单直接,引出精度可达±0.117mm,能够满足测试需求和测试精度,对摄影测量相机的装调具有指导意义。

简介：本文根据美国INFICON公司HAPSITE便携式GC-MS的性能特点,结合国家环境空气的标准浓度限值要求,分析了采用便携式GC-MS检测空气中低浓度苯系物的准确度。

简介：建立了顶空进样方式，CEC—WAX毛细管色谱柱分离，FID检测器，外标法定量测定水源水中丙烯醛、乙醛和苯系物，在所考察的线性范围内具有良好的线性关系。相关系数R^2在0．9980～0．9993范围，平均加标回收率在95％～101％范围，RSD〈3％，检出限在0．0018mg／L～0．025rng／L范围。

简介：林肯大陆进中国了,这款定价不低的车型试图直接杀入这片神奇土地上打得最残酷的战场之中,会输得有多惨需要时间的检验,反正铁定无法和奥迪、宝马之流抗衡.至于能否打得过它的美国同胞,今天就让我们先在纸面上比划一番吧.

简介：涡激振动是造成深海立管疲劳乃至失效的重要因素之一，会严重影响立管的使用寿命．现采用数值模拟的方法对深海顶张式立管的涡激振动及其抑制方法进行了研究．即利用有限元软件ABAQUS模拟了立管在不同流速下裸管和安装螺旋侧板的不同实例，得到其横向位移响应．结果表明，裸管条件下，当约化速度4．5〈V，〈6时，出现“锁振”现象，造成立管振动响应加强．此外，在安装螺旋侧板后，立管发生共振的临界流度从0．2m／s变为0．6m／s，从而验证了安装螺旋侧板对抑制立管涡激振动的有效性．

简介：不同情况下，油水两相在水平圆管中流动会形成不同的流型，研究流型的影响因素对合理选择管道参数、管道腐蚀与防护以及油水分离具有重要意义。应用Fluent软件对不同入口速度下及不同管径的水平圆管油水两相流流型进行数值模拟，分别得到不同入口速度模型下不同管径水平圆管内的油水两相体积分数云图，画出流型图，并分析。结果表明：入口速度0m/s~0.5m/s时，管径对流型变化无明显影响；入口速度1.0m/s~2.0m/s时，管径大小成为影响水平圆管油水两相流流型的关键因素。

简介：“I/M制度是世界上发达工业国家和地区对在用车排放状态进行周期性检测,并对检测结果“超标”的车辆进行强制维护和修理的制度。从1999年开始,I/M制度屡次在我国相关政策与指导意见中被提及,却迟迟未见其“落地生根”。在我国环境问题日趋严峻的当下,I/M制度建设已经迫在眉睫、时不我待。