简介:几年前.别人结婚,贾国栋把自己的轿车借给新郎新娘捧场。没想到,中途出了车祸.伴娘伴郎受伤,两年来他不但官司缠身,还可能损失30万元。
简介:
简介:很多消费者甚至是一些“专家”都认为:打汽车官司,消费者作为弱者,汽车厂家是强者,特别难打。并认为其主要难点有:1.证据难找、消费者无举证能力;2.成本高昂、时间拖的太长,消费者耗不起;3.厂家具有强大的技术能力和法律处理能力;4.厂家具有巨大的活动能力和影响力,并足以影响到法院的判决。
简介:为保障道路交通有序,安全和畅通,《中华人民共和国道路交通安全法》规定:机动车、非机动车,行人在参与交通活动中按右侧通行,分道通行和交通信号通行。然而,目前在一些城市道路以及公路,机动车、非机动车、行人不按交通法规参与交通活动的情况非常突出,一些车辆遇行人正常穿越人行横道或横过马路时不减速,不让行,更与行人争那一两秒钟的时间,吓得行人胆战心惊,甚至酿成事故。
简介:近年来,降价成了汽车市场持续时间最长、最受消费者关注的热门话题。和几年前相比,如今许多汽车的价格下降了三成甚至一半;同时,随着原材料、配套件涨价及工时费用的增加,汽车不断缩小的降价空间与消费者对降价预期之间的矛盾越来越突出。于是,为了满足消费者少花钱的愿望(其实是为了满足经销商多卖车的愿望),促进销售,许多经销商便对消费者玩起了”虚与委蛇,朝三暮四”的游戏。
简介:1997年1月6日,第三回合仲裁开始了。为了打官司,朱先生每次都要从美国东海岸坐6个小时飞机到洛杉矶,但是即使再大的麻烦也阻挡不了他要讨回公道的强烈愿望和决心。X公司这一回从中国请来了L女士——1995年X公司在北京开介绍会的筹备人和主持人。他们想通过她证明,X公司确实邀请过佩密克公司,只是佩密克公司不来而已。JH律师反问证人,既然
简介:来自国家环保总局的消息:在收悉岛津公司《镍-63用于气相色谱仪的豁免申请》后,根据《放射性同位素与射线装置安全和防护条例》(国务院令第449号)的有关规定和专家审查意见,经研究认为,岛津公司进口的电子俘获检测器(ECD,型号分别为:ECD-2010、ECD-9)中镍-63放射源的活度不大于3.7E+8Bq/台,虽为V类放射源,但由于其活度很低,且制造工艺具有固有安全性,对环境、公众和工作人员的影响很小。因此,环保总局同意对上述型号电子俘获检测器(ECD)中镍-63放射源实行豁免管理。
简介:10月28日,在日本横滨举办的2006国际汽车工程师学会联合会(FISITA)年会暨理事会上,中国汽车工程学会赢得2012年FISITA年会主办权。
简介:《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的通行规则允许摩托车驶入高速公路,并对摩托车的行驶速度、载人情况等进行了规定。然而,由于实践中摩托车驶入高速公路的危险性较大,部分地方性法规明令禁止其驶入,有当事人认为这些规定违反了上位法,不服交警处罚甚至引起了诉讼。为此,本文对国内外摩托车高速公路通行规定进行研究,并从立法和执法方面提出建议和意见。
简介:针对机动车保有量作为交通系统的一部分所具有的不确定性和趋势性等特点,通过熵权法确定灰色系统理论和广义模糊神经网络的加权系数来建立组合预测模型,对机动车保有量进行预测。经过实例验证,该组合预测模型与单预测模型相比,能够更准确地预测机动车保有量,与实际值符合较好,可以为有关部门的规划提供可靠的数据依据。
简介:本文对中山市公安交通管理部门规范严重交通违法行政处罚自由裁量权和取保候审工作的背景、实践和经验进行了总结,指出存在的问题,提出强化民警执法规范化意识、完善规范工作制度、正确认识运用自由裁量权和强化执行的建议。
“帮忙”帮得官司缠身
赢了官司,申请执行勿过期
打汽车官司真的耗时长、难打吗?
维护路权创文明交通
还消费者以汽车价格知情权
三年美国官司“拼”出一个产业(5)——佩密克公司成功进军汽车发动机免拆清洗机市场揭秘
岛津公司气相色谱电子俘获检测器享受豁免权
中国汽车工程学会获2012年FISITA主办权
关于摩托车高速公路通行权的法律法规冲突与对策研究
基于熵权法的灰色广义模糊神经网络的机动车保有量预测模型
规范严重交通违法行政处罚自由裁量权和取保候审工作的实践和思考