简介：

简介：而立之年的王某，家住四川省泸州市江阳区丹宁镇。原本对机动车的性能和客运业就陌生的他，七年前，眼见一些客运老板赚了钱。于是他多处筹资买了一辆旧中巴车跑起了客运，夫妻俩轮流跟车售票。

简介：对驾驶人来说，要做到安全行车，技术水平固然重要，良好的心理素质也是至关重要的保障。那么怎样才能做到调整好心理状态，提高安全行车系数呢？笔者以为应做到以下几点。

简介：1999年我国公路交通事故达412860次，死亡人数达83529人，连续5年超过7万人，每万辆车死亡人数为57.5人，比1998年减少2.9%，直接经济损失21.2亿元。随着汽车保有量的增加，道路畅通工程的实施以及汽车的行驶安全性不断提高，每万辆车死亡人数逐年下降。全国拥有驾驶执照的人数为3361万人，比1998年增长13%，增长速度进一步加快，可见加强交通法规宣传，提高全民交通法规意识势在必行。

简介：

简介：2002年，我国公路交通事故达773137次，同比增长2．4％；死亡人数109381人，同比增长3．3％，每万辆车死亡人数为53．3人，造成直接经济损失33.2亿元。随着汽车保有量的增加，全国拥有汽车驾驶人员4827万人，同比增长8．2％，增长速度趋缓，但增长的绝对量并未减少。由于国家加强了交通管理及交通基础设施建设，使交通事故次数、死亡人数增长速度减缓，但绝对数仍呈上升

简介：

简介：1999年我国公路交通事故达412860次，死亡人数达83529人，连续5年超过7万人，每万车辆死亡人数为57.2人，比1998年减少2.9%，直接经济损失21.2亿元。随着汽车保有量的增长，道路通畅工程的实施以及汽车的行驶安全性不断提高，每万辆车死亡人数逐渐下降。

简介：记得看过一篇文章，说的是在一个小镇上住着一个老妇人，他有两个女儿，到了婚嫁的年龄便分别嫁给了两个生意人。大女儿嫁给了洗衣店的老板，二女儿嫁给了雨伞铺的掌柜，两个女儿和女婿都很孝顺，一家人甚是和睦，生活幸福美满。

简介：通过对Y8DⅡ、Y8J机载进口电子设备故障原因的分析，对有关进口机载设备的安装选择及相应的维修方法提出了建议。

简介：回顾了世界汽车安全气囊的研究与发展的历史以及我国汽车安全气囊研究与生产的现状。通过对影响安全气囊发展因素的分析,指出技术的创新和拥有自主的知识产权是我国安全气囊行业发展的关键

简介：改进汽车与行人碰撞安全性已成为汽车碰撞安全性研究领域的一个重要研究内容。本文分析了汽车与行人碰撞的特点,并从主动防护方法和被动防护方法两个方面探讨了可能用于改进汽车与行人碰撞安全性的措施。同时,针对汽车的结构特点分析了其可行性。

简介：汽车与行人的碰撞安全性已经成为汽车碰撞安全性研究领域的一个重要内容,其评价方法的完善对促进汽车与行人碰撞安全性的提高具有重要意义。本文介绍了目前常用的对汽车与行人碰撞安全性进行评价的两种实验方法,利用计算机仿真研究对EEVCWG17提出的部件实验方法进行了分析,并与由行人模型进行的碰撞仿真结果进行了对比,指出了部件实验方法存在的不足,并分别针对头部碰撞安全性评价和腿部碰撞安全性评价提出了相应的改进措施。

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简介：红灯前，为生命作一次短暂的等候。马走日，象走田，人行横道最好全。不要同汽车赛跑，手术台难成领奖台。

简介：

简介：汽车的行驶安全性是汽车使用中的最重要的性能之一。本文在对影响我国汽车行驶安全性的最重要因素——汽车安全性能检测与管理制度现状分析的基础上,提出了改进我国现行汽车安全性能检测与管理制度的相关措施

简介：贯彻实施好《中华人民共和国道路交通安全法》，前提是对其各项条款和概念有正确的认识和理解。同时，建立和强化一些与新法规相适应的观念也十分必要。

简介：2004年6月30日,由罗尔斯·罗伊斯公司提供的第一台西气东输天然气长输管道特大型压缩机组在靖边站一次吊装成功,本次安装的机组采用燃气轮机驱动压缩机的方式,在这方面,罗尔斯·罗伊斯公司拥有50多年的历史,技术经验非常丰富.

简介：最近，在京沪高速公路上发生了这样一起交通事故：两辆顺行的轿车在行驶途中，因超让车问题大动“肝火”，行驶中互相指责，继而发展为“超车大战”，互相超越．高速行驶．谁也不甘示弱，结果因强行超车造成两车相撞，两车驾驶人“两败俱伤”的交通事故。应该承认，随着社会主义精神文明建设的加强，特别是建设“和谐社会”的深入，文明礼让蔚然成风，公民道德水准进一步提高。但也应该看到，再现实交通活动中，你刚我强，你争我抢，互不相让的现象大量存在，类似开头“超车大战”的现象不乏其例。这些现象的存在，无疑既伤了文明之风，又有悖交通法规，危及交通安全。