简介:“现在我很庆幸把最好的十年献给了这份职业。我们这一帮人聚到一起去制造动车,经历过沮丧、喜悦、懊恼,还有很多其他的情绪,挺好的,这才是人生该有的模样。”初见郭鹞,他一身灰色工装打扮,黑框限镜.含蓄方正。西安出生长大的他,言谈中偶尔夹杂着关中口音,透着一股执拗的真诚。作为中车唐山机车车辆有限公司时速350公里CR400BF“复兴号”动车组的总体设计师。41岁的他最近声誉隆盛。
简介:如果一个产业要寻根,就会发现一个万千世界,最后会聚焦到一个点上。“一沙一世界”,一世界满眼千秋,亦不过是投射到一粒沙芥。当工作为工业主流的数字化设计与制造,都需要用到CAD(计算机辅助设计)这样的工具。而CAD的基础底层支撑,就是通用几何造型平台,也可以称之为几何内核。作为实体造型的关键引擎,许多CAD供应商,都会通过购买或者自研的方式,往上建立自己的CAD功能。然而从萌芽开始,四十年过去了,这个世界却笼罩在数学家的神话之下。而这个世界,仍然无比地狭小。这是一个拿着放大镜也找不到的利基市场。而它却是万神之殿的基座。
简介:从中美贸易关系说起从今年3月持续到现在的中美贸易关系变化被全世界关注着,“中兴事件”像一剂清醒剂,让我们认清中国与美国之间存在的技术差距;也让我们明白,各行各业的核心技术买不来,技术创新才是企业的硬实力。
郭鹞“复兴号”总师练成记
当工程师遇到数学家打开CAD内核的奥秘
中美贸易关系下的行业思考:探索汽车后市场科技创新之路——专访北京天元陆兵汽车科技有限公司总工程师胡建军