简介：2013年4月10日，科技部网站发布通知，“关于国家重点实验室在2013年科技活动周期间开展公众开放活动的通知”，详情如下：

简介：记者今天（12月5日）从科技部获悉，为贯彻落实十八届三中全会精神，建立主要由市场决定技术创新项目和经费分配、评价成果的机制，进一步发挥财政资金对全社会研发投入的杠杆效应，财政部、科技部日前发布了《国家科技计划及专项资金后补助管理规定》（以下简称《规定》），在现有财政支持模式基础上，对科技部归口的国家科技计划及专项经费管理引入后补助机制。

简介：你我熟悉并喜爱的高尔夫都要推出电动版车型了，尽管目前仍然处于试验阶段，但我们距离普及电动车的时代似乎已经不远了。

简介：国家863计划在“十一五”期问，为落实《国家中长期科技发展规划》，启动了“汽车开发先进技术”重点项目，对我国汽车工业的自主创新能力提升，掌握汽车设计与制造的核心技术，实现自主品牌产业化起到了重要的摊动作用。对在国家支持下的经济型轿车自主开发的推进进行了评价与分析，提出后续科技计划对于传统汽车领域的支持建议，展望未来经济型轿车领域的科技创新发展。

简介：2013年4月27日，赛莱默公司再次携手环境保护部宣传教育中心，共同主办“2013年第十一届‘赛莱默’杯全国中学生水科技发明比赛暨斯德哥尔摩青少年水奖中国地区选拔赛”。在决赛中，来自上海市南洋模范中学的钱大石等三名学生凭借“蓝藻绿藻清除漂浮艇”项目获得特等奖，他们将代表中国于2013年9月赴瑞典参加被誉为“世界青少年水科技诺贝尔奖”——“斯德哥尔摩青少年水奖”全球总决赛，在世乔舞台上展示中国青少年环保科技创新水平。

简介：<正>企业从无到有,由弱到强,什么样的管理才能使企业保持永远旺盛的生命力,实现基业常青?这已成为众多企业管理者思考的问题。企业从初创阶段到集团化规模阶段,其管理方式的变化无非是从人事的管理到人才的管理,再到人资的管理。管理的精髓、本质都是人的管理,即通过对人的管理推动企业发展,引导员工和企业在统一的价值观下共同成长、共同进步。有一句话叫"法无定法",每一个制度、每一项规定都存在一定的缺憾。管理的对象是"人",当企业处

简介：为了简化混联式混合动力叉车复杂的模式控制以及模式切换问题，针对叉车的动力系统提出了一种基于分层式逻辑规则的模式划分和能量管理控制策略。该控制策略包括模式管理策略和协调控制策略，模式管理策略决定叉车最佳的工作模式，协调控制策略依据各个模式输出的参数实际控制各个动力系统的功率输出以及对于制动时能量回收的控制。应用Simulink/Stateflow仿真软件建立了控制策略的仿真模型，基于前向式混联式混合动力叉车仿真平台，在以JB/T3300-92为试验标准建立的循环工况下进行了仿真。仿真结果表明，提出的分层式逻辑能量管理控制策略实现了叉车的能量管理和控制，燃油经济性提高了31．4％，同时保证了混合动力叉车的动力性以及兼顾了能量流的优化配置。