简介：几个月前我的同事就早已在云南试驾了海马S5,不过那是一款使用1.6L自然吸气发动机,配备手动变速器,注重经济性但动力平平的产品。而眼前的这款海马S5,虽然外形相同,但在发动机盖下面却换了一颗不同的＂心＂,1.5L涡轮增压发动机保证了动力性,而CVT变速器则向着简单驾驶又迈进了一步。

简介：如果整个V8专题都没有一位美国代表参与，这个专题是不是会像一场没有中国厂商参与的瓷器博览会呢？诚然，美国的V8这几年像近代中国瓷器一样，画地为牢，最终走向了没落。但要数经典V8，美国应当是世界最高产的国家，从我们熟知的肌肉车：雪佛兰科迈罗、福特Mustang、道奇Charger，到美国遍地开花的全尺寸皮卡，V8自二战结束以来一直是美式自由的象征。

简介：梅赛德斯-奔驰的AMG车型有着一种无法言喻的魔力。让人一旦开过就永远无法忘却那蚀骨销魂的美妙感受。可是在此之前，售价最低的C63AMG也达到了百万级别，让我们这些平民百姓们总是有些可望而不可及。不过现在，梅赛德斯一奔驰为我们这些AMG粉丝们带来了全新的福利，A45AMG＆CLA45AMG正式进入中国市场，49．8万元和598万元的售价让无数AMG粉丝圆自己一个拥有AMG的梦，这期编辑之选车型推荐就是CLA45AMG。

简介：50万左右这个价位购车还是挺尴尬的，真正有钱的人吧，不太会考虑这个价位的车：而买得起这个价位车的消费者吧．又不容许他们用这么一大笔钱随随便便就买回一辆家轿，所以倒不如购置一辆高性价比的SUV，毕竟在城市中呆久了，难免有种困兽的感觉，别让每天坐在电脑前，刷微博、查资料这种到八十岁都能做的事情占据了青春。所以，现在也有好多人开始自发组织起了户外野营探险，和志同道合的朋友去释放自己被压抑的活力。而福特的这款探险者，它的宽大与舒适，它的节油与安全，它的科技与智能，会让探险越野也变成享受。

简介：不瞒各位，虽然眼前的这二位仁兄并不能称得上是十恶不赦之物，但也绝非等闲之辈，甚至还给我带来了种种莫名的感动，原因无他，皆因它们所使用的都是货真价实的大排量自然吸气发动机。要知道在当下，无论是豪华轿车还是各种标榜高性能的轿车，几乎都清一色的涡轮增压货色，使用纯粹的自然吸气发动机的早已是凤毛麟角。

简介：在雷克萨斯还被叫做“凌志”的时候我就认识它了。那时我在上高中，依稀记得每当放学就会有一辆“三点零五分”LOGO的车停在校门口，接走我们学校最帅气的校草。那时感觉是那么的可望不可即，每天的怦然心动就在放学的那一刻，看着他上车，看着那辆“三点零五分”缓缓的消失在车流中。后来才知道那个顶着“三点零五分”LOGO的车叫“凌志”。也不曾记得“凌志”何处让我如此的印象深刻，或许是那时的情窦初开让它深深地印在脑海中。慢慢长大的同时I这个社会也在迅速地变化，“凌志”这个名字已经被“雷克萨斯”所取代。但“三点零五分”的LOGO始终让我保持着心动。

简介：2014年5月22日，华晨宝马宣布正式推出新BMW328ixDrive、新BMW328LixDrive和新BMW528LiXDrive其6款不同配置的新车型，进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求，这是BMWXDriVB智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车。

简介：在50-60万这个范围内，选择一辆车说容易也不容易，选择性大但是又容易挑花眼。是选择一辆帅气拉风的小跑车，还是一辆满足全家需求的suV成了很多人纠结的问题。这样吧，我给大家推荐一款车型既能满足家庭的需要，又能让人感受到速度的快感，它就是沃尔沃XC603．0TTB智雅版。

简介：一、正时系统组成部件如图1所示。二、拆卸与安装方法1．拆卸方法（1）从车辆上拆下发动机总成。（2）按下列叙述和相关说明拆下如下部件：

简介：东风雪铁龙C5轿车（发动机型号为ES9A,发动机排量3.0L,发动机ECU型号为ME7.4.7,六速自动变速器型号为AM6）发动机启动和充电系统的原理电路见图1,下面对该电路的工作原理进行解析.

简介：基于视频的车速鉴定方法已经广泛应用于道路交通事故鉴定实务中，相比于基于力学、运动学等理论的鉴定方法，具有原理简单、易学易用的特点，但同时也存在滥用、误用等问题，尤其是缺少对鉴定车速误差的分析和评估，对交通事故处理的公正性、法律的严肃性产生了不良影响。本文在对基于视频的车速鉴定方法进行归类的基础上，分析每类方法的特点及误差来源，有针时性的提出误差控制策略．为科学开展基于视频的车速鉴定提供参考。

简介：通过采集干线交叉口的交通流数据，分析影响交叉口通行效率的因素，提出基于交叉口因素的干线协同子区划分方法，基于协同子区范围的界定，提出缓解干线及关键交叉口交通拥堵的消散策略立足于城市交通管理的多维目标，以试验道路为案例设计多种协同管控方案，并进行交通仿真及预期管控效果评价，将科学的交通组织、交通信号控制方法落实到解决实际交通问题上．提升城市干线交通的管控效能，为各地开展干线交通流组织和信号控制优化提供依据。

简介：针对传统汽车安全气囊控制器点火算法在处理斜角碰撞工况下不能准确控制点火的问题，提出了基于y向加速度干预的安全气囊点火算法。对传统算法和基于y向加速度干预的安全气囊点火算法进行对比分析，采用y向加速度干预的算法在正面碰撞和斜角碰撞中得到的点火时刻（TimeToFire，TTF）与最佳点火时刻（RequiredTimeToFire，RTTF）的比值均能达到70％以上。与传统算法相比，新算法具有更好的可靠性和精确度。

简介：电液比例加载系统是利用电液比例溢流阀或电液比例节流阀,通过改变二次元件出口处的压力值来最终实现对液压马达的加载。针对电液比例溢流阀加载系统在实验过程中出现的非线性及时变性等不稳定特点,提出了对电液比例溢流阀加载系统采用模糊PID复合控制策略,设计了模糊PID控制器,实现了对PID参数的在线整定,利用MATLAB/Simulink软件仿真,验证了模糊PID控制作为电液比例加载系统的控制方法是良好的。

简介：以某款插电式串联混合动力汽车（SeriesHybridElectricVehicle,SHEV）作为研究对象,根据设计指标以及给定的基本参数,对插电式SHEV动力系统进行了选型和匹配.然后通过Matlab/Simulink软件平台搭建J一种基于逻辑门限值的控制策略,最后利用CRUISE软件进行了建模和仿真.仿真结果表明,汽车动力系统的参数选型和匹配是合理的,控制策略的设计也是合理的.

简介：为保证现代有轨电车信号优先的同时，尽可能减小其对社会车辆产生的不利影响，本文从干线交通信号防调控制出发，研究有轨电车交叉口及其横向相交道路上下游炎联交叉口的协涮控制问题。