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  • 简介:那天,看到报道说:"科学发展的中国,正以疯狂的姿态丢弃旧单车。直至1990年代初,中国单车人口超过5亿,今日却只有约2亿人仍以单车代步。"

  • 标签: 单车 汽车 时尚 生活 代步 主流
  • 简介:除产品本身的实用性外,在设计上融入创意与时尚的产品越来越受欢迎。追求时尚与个性的你,一定不要错过这些让人眼前一亮的创意小物。

  • 标签: 产品 时尚 创意
  • 简介:当你驾驶着一辆价值13万英镑的G刊央速通过弯道时最不愿见到的恐。怕就是面前突然出现一头骆驼.但这事就让我遇到了。我和同在车上的德国人Juerqen都绝望地拼命踩下制动踏板,指望着手中这辆2350kg的钢铁庞然大物不要撞上那头毛茸茸的巨兽。怪异的是,Juergen坐在副驾驶座上.他的脚下根本没有制动踏板。

  • 标签: 制动踏板 驾驶座 德国人
  • 简介:<正>最近关于车牌号的问题炒得沸沸扬扬,广州、深圳等地都取消了带"4"字的车牌号。这本来是一件小事,不过是一种喜好罢了,也可以说是一种风俗而已。但偏偏有些人把这个提升到到文化的高度,未免有些无聊。在国外也有避讳,比如说他们就不喜欢数字"13",这是来自于圣经故事,在许多宾馆和公寓都没有13层。其实若论年代久远,中国也大有渊源。在古代

  • 标签: 圣经故事 跑来跑去 林种 可真 文字游戏 急停
  • 简介:4月17日,国家发改委表示,在5年过渡期后,中国汽车行业的股限制将被彻底取消。为此将分类型实行过渡期开放:今年取消专用车、新能源汽车外资股限制:2020年取消商用车外资股限制:2022年取消乘用车外资股限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。除此外,船舶行业和飞机制造业今年也将取消外资股限制。

  • 标签: 汽车业 国家发改委 新能源汽车 飞机制造业 汽车行业 合资企业
  • 简介:故障现象:一款开迪车的转向盘转向时沉,仪表上的红色转向故障灯K161常亮。故障诊断:作为PQ35平台上的开迪和速腾车都采用了先进的电子转向助力系统,由以下部件组成:转向盘、带转向盘转角传感器G85的转向柱开关、转向柱、转向力矩传感器G269、转向齿轮、电子机械助力转向电。

  • 标签: 转向盘 转向助力系统 电子机械 转角传感器 力矩传感器 故障现象
  • 简介:尽管我们只是初察端倪,但有一点已非常清晰:第四次工业革命是人类文明史上最剧烈的一次变革。虽然前几次工业革命影响不乏深远,但它们从未释放出如此巨大的变革力量。

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  • 简介:针对大型乙烯装置中加氢进料磁力泵经常出现推力盘完全破碎等现象,分析泵运行工况,对该泵重新设计水力部件,采用部分流泵结构,适应了该泵流量运行工况,解决了该泵安全运行问题。

  • 标签: 磁力泵 推力盘 部分流泵
  • 简介:中国客车的确到了规模化出口的时代。这不仅体现在各企业单笔订单的出口量节节攀升上,也体现在总体出口数量的大幅增长上。但让记者感触最深的还不是一个一个令人振奋的“大单”,而是字通客车“产品未出,服务网络先建”的做法。

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  • 简介:<正>与03年的新款疯狂上市的热闹不同,04年的媒体关键词好象变成了04款而不是新款了。看来新款上市的硬仗打得各大厂家疲累不堪,没有足够的新东西拿出来,转眼都开始玩起了变脸的戏码。数数04年初到现在,04款的改型车已有十多种了,有怀揣3亿资金闯江湖的大手笔,也有只图点风声水起的小打小闹,但是其中真正赢得消费者和媒体掌声的并不多,而04款海马就是其中之一。

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  • 简介:菲亚特PuntoEvo是我们所熟悉的GrandePunto朋多的改款车型,除了在外观上有轻微改动以外,它还搭载了新的动力系统,其中包括最新的1.4LMultiair汽油发动机,并还可以搭载1.3LMultijet共轨柴油发动机。

  • 标签: PUNTO 菲亚特 EVO GRANDE 汽油发动机 柴油发动机
  • 简介:针对低转速离心泵的特点,结合现有设计方法,对水力部件特征参数的取值优化设计。与此同时,根据不同泵型的结构特点,有意识地进行优选参数的组合,以期达到设计目标。为此分别通过非穿轴泵、穿轴泵的成功案例进行分析,考虑离心泵多参数之间的交互作用,为低转速清水离心泵的研发设计提供参考。

  • 标签: 低比转速 离心泵 优化设计 交互作用 研发设计
  • 简介:如果把已经足够豪华的S级改成双门,让它在绝大多数时间只为两个乘客服务,会不会太过极端?

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  • 简介:通过设计实例及对比试验说明,在低转速离心泵的水力设计中,采用加大流量设计方法,可以提高泵的水力I}生能,但易出现驼峰;为了保证低转速离心泵高效率的前提下而不出现驼峰,提出了低转速离心泵的叶轮按加大流量设计方法进行设计而压出室的喉部面积按常规方法设计的原则。

  • 标签: 低比转速 离心泵 消除驼峰 研究
  • 简介:多级液压缸同步起竖系统受力复杂,换级冲击对同步控制性能影响很大。该文利用AMESim软件构建了二级液压缸双缸同步起竖系统模型,采用AMESim与Simulink联合仿真的方法,对PID控制、模糊控制在多级液压缸负载同步控制中的应用进行了研究,提出了一种模糊-PID加权控制算法。仿真结果表明,该加权控制算法能较好地满足起竖系统对同步精度与稳定性的要求。

  • 标签: 多级液压缸 同步控制 模糊控制 仿真