简介:0前言20世纪末至今,风能开发、利用及风力发电,已经成为全球成长最快的能源事业之一。从1999年至2003年年平均增长率为30%,2001年全球新装风力发电机组容量6500MW,这是迄今为止全球风力发电机组装机增长最快的一次,技术的不断进步和相关的国家政策决定了风电行业的发展。我国开发利用风能发电的时间较旱,在20世纪70年代初,我国风力发电初获成功。到1996年底,我国在风能资源丰富的9个省建立了16个风电场,共装风力发电机组大约225台,总装机容量已达5.7万kW。截止2001年,全国已建成27个风电场,并网风力发电机组总数达812台,总装机容量近40万kW。
简介:在柴油机设计开发过程中,考虑到热负荷高、各缸孔间冷却均匀性差、缸盖鼻梁区出现热裂等现象的出现,本文对整机冷却水流速与换热进行模拟分析。通过模拟计算分析,得出冷却水在缸体进气侧从第一缸向第四缸流动过程中,流速与换热系数明显下降,这将会引起柴油机热负荷高、冷却均匀性差;喷油器和气门周边区域换热系数低,这将会是缸盖鼻梁区热裂的主要成因。针对上述设计开发过程中首先要考虑的潜在影响因素,本文提出了缸体水套设计优化方案、缸盖垫片优化设计方案;通过模拟计算的手段,得出本文提出的冷却系统优化设计方案,通过该方案的实施,有效降低产品设计完成后热负荷高、冷却均匀性差以及缸盖鼻梁区热裂等潜在失效风险。