简介：通过总结分析，构建真空法制取冰浆实验的总体布局，建立了可视化的真空法制取冰浆的实验台，研究了冰浆含冰率的影响因素。通过设置不同的水滴初温与真空罐内初始压力，测定不同初始条件下的冰浆含冰率。实验结果显示：改变水滴初始温度时，含冰率保持不变；初始压力为170Pa时，含冰率为33．33％，初始压力为230Pa时，含冰率为6．01％，初始压力为380Pa时，未生成冰浆。实验表明，在其他外部条件保持一致时，真空罐内的初始压力越小，冰浆的含冰率越高。

简介：采用高精度的流动型量热法测量了温度在303-396K、压力在0．1～0．5MPa时，质量摩尔浓度分别为0．648、3．700（无杂质）和3．700（含杂质）mol／kg三种配比硼酸溶液的比定压热容。实验系统的温度、压力、比定压热容的测量不确定度分别小于0．05K、18kPa、0．28％。为了验证实验系统的测量精度和可靠性，测量了温度为296～396K、压力为0．1～6．0MPa内纯水的比定压热容，与NIST值相比的相对偏差绝对平均值为0．41％。

简介：以去离子水为基液，以氧化石墨烯纳米粒子为添加剂，制备成水基氧化石墨烯纳米流体，研究纳米流体在不同浓度、温度以及不同纳米粒子粒径下的表面张力，表面张力采用吊环法进行测量。实验结果表明，纳米流体的表面张力随着质量分数增大而增大，但相对于去离子水，最大质量分数（0．10％）的纳米流体表面张力仅增加了2．9％；纳米流体的表面张力随着温度的升高而降低，但降低的幅度小于去离子水随温度的降低幅度；纳米流体的表面张力随着纳米粒子粒径的减小而降低。

简介：为满足国际海事组织提出的船舶能效指标,降低船舶CO2的排放。本论文通过船舶CO2循环碱液吸收方法,分别研究了CO2通气率、碱溶液高度、反应器直径等对CO2吸收率的影响,研究了碱液对CO2的吸收机理,并对试验过程中产生的现象进行了分析。通过本次试验,证明循环碱液吸收船舶CO2在实际应用中是可行的。

简介：利用能量解耦法对北汽福田BJ1049轻卡动力总成悬置进行优化，在不改变悬置安装位置及安装角度的情况下，通过改变悬置软垫三方向刚度值，使动力总成空间六自由度运动方向能量相互解耦，减小动力总成振动向外界传递。