简介：提出一种通过微波辅助强化NH_4Cl溶液活化对沸石改性的新方法,制备出一种高调湿性能的沸石基调湿材料。针对沸石基调湿材料的调湿特性,设计并搭建了一套静态调湿特性测试系统,研究了调湿材料的调湿特性及其与环境条件（温度、湿度）的关系。研究结果表明：改性沸石基复合调湿材料的吸湿、放湿能力相比天然沸石基调湿材料得到显著提高;环境温度每升高10℃,调控时间至少可减少5h;在相对湿度变化±10%,调控时间变化均不超过10h。

简介：自然吸气发动机进气歧管普遍采用可变进气技术。可变进气技术中长短气道切换结构容易发出敲击声响，影响用户感知。本文通过台架验证及振动测试确定异响来源，探明了异响产生机理。给出了设计优化方案并对方案进行异响及振动测试验证，优化控制方案消除了进气歧管敲击异响。

简介：一、栏目设置：特稿专讯专家论坛试验研究设计开发模拟计算排放与噪声检测与设备内燃机可靠性产品介绍企业管理综合评述研究探讨二、投稿要求：稿件请用MicrosoftWord软件排版，篇幅一般在7000字以内为宜，并附有以下信息：

简介：11月29日,山东内燃机学会第六次会员代表大会在济南市召开,山东省科学技术协会、中国内燃机学会等相关单位的领导出席会议并致辞.学会第五届理事会理事、第六届理事会理事候选人和部分会员代表共计90余人参加了本次会议.

简介：针对四通道煤粉燃烧器存在着风量匹配不合理、燃烧温度低、煤耗高以及火焰形状不合理等问题,根据热工测试结果,提出了一种计算回转窑内热量的经验计算方法,得出回转窑内烟气、物料与窑壁沿轴向一维的温度分布。研究表明：对现场使用的燃料,过量空气系数为1.10是四通道煤粉燃烧器一个较好的操作状态,有利于产生较大的内、外回流区,保证较长的高温带分布,满足煤粉及时、完全燃烧,同时避免形成局部高温。

简介：为提高期刊高水平稿件的比例,鼓励优秀作者投稿,促进内燃机及相关技术人才的成长和科技进步,《内燃机与动力装置》编辑部将针对本年度所刊发稿件开展评选“优秀论文”活动,评选结果在下年度予以公布,同时对获奖作者颁发优秀论文证书.

简介：机械蒸汽压缩海水淡化是一种很有前景的消纳风能的方式,其中的压缩机是这种能源利用方式的核心部件。建立了离心式蒸汽压缩机数学模型,研究了压缩机性能参数间的关系,重点探讨了压缩机输入功率及吸气蒸汽参数与压缩机流量、压比和转速间的关系,并通过耦合风力发电机模型,研究了定压比条件下,压缩机流量和转速在风力发电机随机功率变化时的响应曲线。结果表明,风力发电机驱动的机械蒸汽压缩机需要辅助能源来保证在较小的风力发电机输入功率情况下,压缩机能稳定运行在非喘振区。对于额定功率为160kW的压缩机,在压比2.4条件下的最小输入功率为50kW。

简介：为满足高温升高热负荷燃烧室头部设计要求,参照旋流器设计准则,设计4种不同三级旋流杯燃烧室,采用数值模拟和PIV试验相结合方法对其冷态流场进行初步研究。研究结果表明：第3级旋流器叶片安装角增加,火焰筒头部旋流特性更显著,回流区直径增大,有利于火焰稳定;同时主燃孔射流深度增加,有利于截断火焰。第3级旋流器叶片数增加,主流速度衰减加快,气动损失增大,使火焰筒头部进气量减少,同时削弱三级旋流杯出口气流旋转强度,火焰筒头部回流区直径减小,不利于燃烧。

简介：2017年8月3-5日，第十七届华东四省一市内燃机学会联合学术年会征江苏省镇江市召开。联合学术年会由江苏省内燃机学会、上海市内燃机学会、山东内燃机学会、浙江省内燃机学会和安徽省内燃机学会联翁主办，江苏省内燃机学会、江苏大学联合承办，镇江四洋柴油机制造有限公司协办。

简介：本文介绍了一种铁路客车燃油系统的模块化设计理念,通过分析比较现有发电车与其它特种铁路客车的车上燃油系统,将燃油系统中原理相同的部分进行了模块化设计。逐步开展燃油输送设备的三维模型、管路阻力计算和校核以及主要零部件的选型,并使用有限元软件对支架进行强度分析。通过燃油输送设备模块化设计,减少了铁路客车的设计和制造周期,提高了车辆的装配质量和组装效率。

简介：本文以某增压车型产品开发为出发点,进行车辆热管理方法的研究,首先进行三维CFD分析获得前端模块进风量数据和水套流阻特性,然后以发动机台架热平衡试验数据及三维分析结果为边界,搭建整车冷却系统换热分析模型,进行冷却系统热耦合计算,确定系统温度分布情况,最后通过热环境风洞试验验证分析精度,确定热管理方法在产品开发中的意义。

简介：本文介绍了WHTC排放测试循环的背景，以一台3．8L柴油机为试验样机，对其运行WHTC循环以及现行国标GBl7691-2005中的欧洲瞬态排放测试循环（ETC）的试验工况进行了对比分析。通过对测试工况的转速、扭矩分布状况，后处理排气温度分析，来为排放控制策略的制定探索可行的方向。本文基于试验样机对进气节流、排气节流，从进排气的方面措施对发动机排气温度的影响进行分析。