简介：文章首先分析了铁路专用数据网的组网方式,然后对铁路专用数据网的组网架构、网内隔离技术、MPLSVPN实现技术进行了探讨,并且结合实际案例进行了分析。

简介：曲线地段相比直线地段更易产生各种病害，因此提高曲线的维修质量，增强曲线这一铁路线路上的薄弱环节，对提高线路整体质量、保证行车安全有着重要的意义。由于历史的原因，矿区内铁路线路小半径曲线较多，给铁路行车带来了一些安全隐患。文章在科学分析矿区铁路小半径曲线病害成因的基础上，制定了相应病害的养护维修方法，并在加强轨道建设等方面进行了思考。

简介：本文针对我国的高速公路的机电系统综合防雷接地措施方面进行分析。

简介：国家发改委1月16日批复两项铁路和轨道交通项目，具体为济南市城市轨道交通近期建设规划和新建弥勒至蒙自铁路项目。根据规划，济南市城市轨道交通线网由9条线路组成，其中市区线6条、市域快线3条，总长约331．5公里。在近期规划中，济南将至2019年，建成市域快线R1线、R2线一期工程和R3线一期工程，长约80．6公里，总投资为437．2亿元。新建弥勒至蒙自铁路则全长116．4公里，项目投资总额预估为94．2亿元。

简介：阿尔卡特朗讯近日宣布,为欧洲隧道公司部署其敏捷光网络技术,助其将所有运营通信服务与应用融合于一体化的数据网络。包括1830光子业务交换机平台在内的阿尔卡特朗讯光传输技术的部署,将使欧洲隧道公司能够确保搭乘欧洲之星的乘客安全准时地到达目的地,确保用来运送乘客、机车及货物的火车穿梭运输服务正常使用。欧洲隧道公司是负责运营连接英法两国的英吉利海底隧道的运营商。

简介：高速传输网络是互联网数据中心（IDC）间流量传送的基础。本文主要讨论如何利用现有省际波分传输网络，为互联网数据中心（IDC）之间的流量实现高速传送的组网方式，并提出了相应的建议。

简介：近年来,我国铁路列车快速发展,列车速度越来越快,对于通信服务和业务提出了更高的要求。接入网技术在铁路通信网中的应用,有助于推动铁路通信网的全面升级。本文分析了接入网技术和铁路通信网中接入网承载的业务,阐述了接入网技术在铁路通信网中的运用。

简介：随着高速ADC器件的不断出现,传统的低速ADC器件测试评价方法已经越来越不适用。为从工程上实现高速ADC器件的测试评价,提供了一种高速ADC器件关键参数评价INL、DNL的新方法,详细分析了新算法的原理和正确性。目前这些算法已经大量应用到实际高速ADC器件的测试评价中去,解决了高速ADC器件难以评价的问题。

简介：高速公路的建设已成为融贯东西南北快速发展的重要枢纽，随着科技、信息化的发展，实时监控高速公路通行路况，优化公路路网管理成为保障行车安全畅通、公众便捷出行的重要环节。基于数字视频技术的高速公路监控系统也因此应运而生，本文从数字视频监控系统的构成、功能、技术等方面，研究如何发挥数字视频监控系统的技术优势，提升高速公路路网管理的信息化、智能化水平。

简介：“铁路投资应该在1万亿元以上，新投产里程应该在1万公里以上。”3月6日，全国人大代表、贵州省人民检察院检察长袁本朴在分组讨论时直言不讳。在袁本朴看来，今年铁路的建设目标“少了”。在今年的政府工作报告里，铁路建设是最大的一笔投资，8000亿元以上的投资额和水利投资持平。

简介：随着经济和信息技术的不断发展,推动高速公路建设的迅猛发展,本文重点针对目前高速公路收费信息管理系统的现状,重点从高速公路收费系统安全问题的角度进行了浅究并提出了相应的对策和建议。

简介：高速公路养护管理系统管理与高速公路有关的一切设施，用于协调和控制与高速公路有关的各种活动，有效地使用各类资源。目前，高速公路养护资金紧缺与养护成本高之间的矛盾日益突出，因此本文将从全寿命周期成本理念的视角，结合大数据理念，对未来的高速公路的养护管理系统简要的分析。

简介：焊球与铜互连是芯片倒装封装中两种主要的互连结构,而随着数字电路时钟频率的不断提升,差分信号已成为高速数字电路中最常用的信号形式。采用HFSS全波仿真方法对芯片倒装封装中高速差分信号在差分对焊球和铜互连结构中的传输特性进行了研究。首先在理想情况下对差分对焊球结构进行了建模,分析了焊球阵列中焊球的尺寸和节距参数对差分信号传输特性的影响,发现在假定焊球节距为焊球直径2倍的情况下,现阶段常用的直径为0.1-1.27mm的焊球中焊球尺寸和节距越小越能在宽频段内实现更好的传输性能。其次对平行式和内弯式、外弯式非平行差分铜互连结构进行了对比研究,发现平行式结构优于内弯式非平行结构,内弯式非平行结构优于外弯式非平行结构。