简介：本文对高铁隧道场景移动通信多网共建专网的覆盖方案进行了专项研究，结合高速隧道覆盖场景特点，探讨了该场景下的多模组网方案，重点介绍多种切实可行的多模共建的专网建设方式，旨在指导高铁隧道覆盖场景实际工程规划和建设。

简介：合福客运专线是一条继京津、武广、郑西高铁之后，设计时速250km／h以上的又一条双线电气化高速铁路，2009年12月22日开工建设，总工期为4年，是江西省第一条进京高铁通道。

简介：引言2010年1月27日,美国总统奥巴马发表《国情咨文》时讲过这样一段话:"美国一直在建设基础设施,与其它国家展开竞争。没有任何理由让欧洲、中国拥有全球速度最快的高速铁路……,我无法接受美国成为二等国家。"

简介：当铁路部门还没有实现宽带服务连接以及移动信号的时候,随着铁路部门逐渐融合移动业务,在多种影响因素的作用下,信号不良的情况出现的频率较高,想要在坐火车的途中实现顺畅通话是较为困难的。在移动通信技术以及现代科学技术发展的背景下,在高铁列车中越来越广泛应用高效能的移动通信服务,乘务人员用移动网络与移动电话进行沟通、交流贡献了重要力量。

简介：本文就高速环境对无线网络的影响进行分析;对高铁沿线建设难点进行了详细阐述;针对隧道、防风明洞、桥梁、车站等场景提出了详细的解决方案;提出了高铁专网关键参数的设置。

简介：近日，重庆铁塔与三家运营商进行多次成渝高铁项目共建共享现场研讨，重庆移动公司确定新建项目需求153个，重庆电信82个，重庆联通92个。通过新建共享讨论，公司对三家运营商的高铁新建项目需求进行逐一整合，最终敲定新建共享站址约160多个，新建共享率达到100％，减少约50％的站点建设，预计节约运营商成本投入接近3000万，实现新建最优化、最合理建设模式，提高资源整合利用率，切实践行节能减排和低碳环保，努力提升公司整体效益。

简介：日前，智慧电能领导者——厦门科华恒盛股份有限公司（简称“科华恒盛”）携高端电源解决方案成功中标无锡高铁科创中心科技旧机房项目，为该机房关键设备提供高可靠的绿色电源保障。

简介：在激烈的信息化市场竞争下,铁煤集团采用先进的GPON技术进行光纤宽带FTTB接入建设。本文主要介绍了铁煤集团光纤宽带网络建设的组网方案、建设方案。铁煤集团通过开展光纤宽带建设拓展了市场,从而保障企业健康、稳定、持续的发展。

简介：用“雄关漫步真如铁，而今迈步从头越。”这句诗来形容上海高清数字科技产业有限公司在我国地面数字电视领域所作出的努力和取得的成就．是再贴切不过了。从1999年我国第一次以数字高清晰度电视开路转播建国五十周年大庆庆典开始算起．中国的数字电视已经走过了十年的风雨历程．作为中国数字电视领域一支骨干力量，上海高清公司与其所属的上海交通大学一道全程参与了地面数字电视的技术研发和产业化工作，

简介：从时代背景和原创导向两个方面，分析了创建“高可信网络”的探索原则，阐释了创建“高可信网络”的基本理念，探讨了高可信网络的实施方案。

简介：GPS技术的问世标志着电子导航技术发展到了一个更加辉煌的时代。它的出现，实现了全球全天候、连续、实时，以空中卫星为基础的高精度无线电定位。

简介：摘要近些年我国民众生活水平持续提高，对交通出行要求越来越高，推动汽车产业迅猛发展，汽车保有量迅速增加。车主日常中需要保养车辆，延长车辆使用寿命。本文分析车辆日常维护保养措施，并给出提高行车安全的措施，保证人员生命安全。

简介：随着电信市场的日益宽松和活跃,企业专网的职能也在发生着变化,从单纯服务与本企业的生产管理转向面向市场.为加强管理、提高竞争力、更好地服务于用户从而提高企业经济效益,建立这套基于大型数据库的专网电信企业内的电信业务管理平台,已成必然.其目的就是要构造全新的通信部门全局计算机管理模式,实现信息最大限度共享,极大提高各岗位工作人员工作效率和通信部门的管理水平,赢得用户的信任,占领有限的市场,降低运营成本,提高企业竞争能力,从而保障企业健康、稳定、持续的发展.

简介：文中介绍了轻型车辆防弹防爆技术，主要针对轻型车辆防弹防爆技术中设计方案原则、车身防弹部位选择、车身防弹材料选择和加工进行分析，并对样车进行防弹试验，取得了满意的试验结果，对于国内轻型车辆车身防弹防爆技术具有实用和推广价值。

简介：基于视频检测和跟踪技术的道路车辆信息采集是智能交通新兴研究方向。采用了基于均值偏移（Mean-Shift）算法的视频车辆跟踪方案,实现道路车辆的精确检测和稳定跟踪。采用Kalman滤波预测跟踪位置,以提高跟踪鲁棒性。最后,通过试验结果表明该方案的有效性和实时性。

简介：【摘 要】： 国内轨道交通车辆的再生能源的研究已经进入相对成熟的阶段，其传统的列车电阻制动做法是将制动电阻装设在车辆底部，当再生电阻不再起作用时采用空气制动，一些车辆采用VVVF技术，在变电所设置再生能量吸收装置能够使列车最大限度使用再生制动，减少环境污染，降低隧道温升，还能够对再生制动能量进行有效利用，达到节能的目的。本文阐述了再生能源技术，相关内容可为同行提供参考。

简介：摘要：本文主要分析了地铁车辆电空制动配合问题，然后阐述了电空制动的基本原理和地铁车辆电空制动的实现方式，随后，本文探讨了地铁车辆电空制动配合问题的研究现状和未来发展趋势及电空制动在地铁车辆中存在的问题，最后总结了电空制动在地铁车辆中的改进措施。

简介：

简介：摘要：继电器因其独特的电气特性、物理特性及良好的通用性，广泛应用于地铁列车控制系统，是实现各项逻辑功能的关键器件。继电器能否正确动作，对地铁列车的运作稳定性至关重要。继电器故障一直困扰着列车的正常运营。对于继电器触点瞬时的动作故障，存在回库后故障排查定位困难。特别是随着运营时间的延长，继电器故障可能会不断增加。对涉及继电器的关键控制电路进行技术改造，可提高检修效率和运营保障能力，最简单易行的方法就是采用高可靠性继电器，对关键控制回路增加冗余设计。此外，对于新造车辆和进入架大修期的车辆，采用LCU替代是未来的一个发展方向。本文主要分析地铁车辆继电器故障分析与控制优化。

简介：摘要随着国内外无人驾驶车辆的出现，因此对于无人驾驶车辆相关重要技术研究速度变快，而对于划分无人驾驶车辆智能水平等级成为其第一个任务。该文的研究对象则由无人驾驶车辆和任务以及环境这三者所形成的复杂且交互系统，对无人驾驶车辆有关的智能水平进行了评价和研究。无人驾驶车辆评测模型是由环境复杂度和人工干预程度以及任务复杂度构成，且按这三者将无人驾驶车辆划分为5个等级；再通过无人驾驶车辆行驶时所出现的环境复杂度和人工干预的程度以及做任务时的复杂度还有行驶质量，把无人驾驶车辆智能水平划分为10个等级。