简介：摘要：核电站核岛内环吊的环梁环轨因尺寸较大（直径＞40m），一般分段制造现场拼装。本文通过研究分析采用环梁环轨整体组装、吊装一次就位施工技术，具有大件吊装次数少、高空作业少，作业风险小，占用主线工期短的优点，同时通过施工虚拟仿真平台对施工过程进行三维建模仿真，评估施工风险，制定应对措施，提高施工安全性。

简介：11月30日晚，在国网淮北供电公司智能变电站拍摄的星轨中的电网设备。（照片由99张照片叠加生成）。国网淮北供电公司加快智能电网建设，确保迎峰度冬安全用电。

简介：无缝线路是轨道结构的一大变革，它以无可争议的优越性得到各国铁路的承认。我局各主要营业线也实现了无缝化。但是经过近几年的无缝线路锁定轨温管理来看，无缝线路锁定轨温还存在轨温数据不准确等现象。本文通过理论分析，对照现场实际的方法，提出改进措施。

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简介：摘要：门式起重机采用传统行走机构，由于摩擦阻力，起重吊物等多方面原因，依旧存在啃轨现象，给工程施工带来了较大困难，为了确保工程的安全优质完成，必须科学组织精心施工，而门式起重机在使用过程中的效率起着至关重要的作用，若发生啃轨现象，采用机械修复浪费时间的同时对成本也有重大影响。在此情况下，优化门式起重机使用过程的工艺，能有效节约资源并提高工作效率，从而保证工程进度目标及成本目标的顺利实现。

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简介：摘要：接触轨是一种将电磁能量传输到地铁站和区域城轨系统软件动力工程牵引带车的装置。接触轨系统软件主要由钢铝复合轨（包括铝轨本身和不锈钢带）、伸缩节、顶弯头等相关部件和保温层支撑点设备组成。它为地铁站城轨机车组提供电磁能量。保护罩作为触控导轨的维护部件，根据保护罩支撑架连续安装在触控导轨上。混凝土底座通常用于安装触摸导轨。它们的合理使用会立即危及触控栏的组装质量以及后续的维修和维护。

简介：摘要：接触轨是一种将电磁能量传输到地铁站和区域城轨系统软件动力工程牵引带车的装置。接触轨系统软件主要由钢铝复合轨（包括铝轨本身和不锈钢带）、伸缩节、顶弯头等相关部件和保温层支撑点设备组成。它为地铁站城轨机车组提供电磁能量。保护罩作为触控导轨的维护部件，根据保护罩支撑架连续安装在触控导轨上。混凝土底座通常用于安装触摸导轨。它们的合理使用会立即危及触控栏的组装质量以及后续的维修和维护。

简介：摘要：接触轨作为铁路运输系统中的重要组成部分，负责承载列车的重量和传递牵引力，其状态的良好与否直接关系到铁路运输的安全性和稳定性。然而，由于长期使用和外部因素的影响，接触轨往往会出现各种故障，如磨损、断裂、脱轨等，这些故障不仅会影响列车的正常运行，还可能引发严重的事故。因此，需要进一步加强研究和技术创新，提出更加先进和可行的方法和技术，为铁路运输系统的安全管理提供更好的支持和保障。

简介：认真搞好建设项目前期环评工作，建立项目总结评价制度以及项目决策反馈系统，认真搞好建设项目的周期管理和后评估工作。

简介：摘要：第三轨受流系统作为中国当前城市单轨列车运行系统的重要组成部分，其良好的滑动摩擦导电能力是列车是否能够安全可靠，稳定运行的前提。列车运行时，滑板与第三轨的接触网组成了摩擦副，列车依靠滑动摩擦而实现取流。通过对受流器铜滑板现场磨耗数据的采集、整理、并进行梳理归纳，在大量的数据基础上，搭建大数据分析模型,从多个维度对滑板磨耗进行系统的分析，可以明显发现铜滑板在下雨天，轨道积水，潮湿等空气湿度较大的轨道列车运行工况下，铜滑板的磨耗会急速上升。造成铜滑板的使用寿命严重减短。为解决该问题,以滑板作为金属基体的摩擦面上开发出排列有序、大小适当的多孔穴，并嵌入用粉末冶金法制备PE腊-石墨复合材料为固体润滑剂的一种具有自润滑性能的铜滑板产品。

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简介：受北京火热楼市的传导作用，河北燕郊、香河、固安等地楼市供应量和成交价节节攀升，部分精装修户型报价已超过15000元／平米。

简介：摘要：地铁站的分布方式主要包括接触轨和铁路接触网的分布方式。与铁路接触网配电相比，接触轨配电具有基础建设成本低、设备故障率低、不损害大城市美观等特点。因此，触轨式电力传输方式近年来得到了广泛的应用。但由于高架桥本身的相对高度，它的雷电感应范围扩大了，很容易被雷击侵蚀，破坏数据信号设备。此外，地铁站属于非预留供配电系统，如果线路断电可能会立即导致地铁停运。在这种情况下，很可能造成常见的驾驶故障和相应的人员伤亡。因此，为防止雷击对地铁车站高架桥线路造成破坏，有必要对地铁车站接触轨供配电系统的雷击特性和防雷等级进行科学研究。

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简介：着色的液体环氧树脂铝薄片是管道涂层中的最新事物，它的设计是为了与阴极保护系统相协调，一起运转

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