简介：日前，福建省政府发出《关于进一步促进民航业加快发展若干措施的通知》。根据通知要求，福建省将加快机场项目建设，重点构建福州、厦门、武夷山等三大干线枢纽机场。努力构建分工合理、功能互补、干支协调的区域性航空枢纽，打造全省各县市1．5小时内的享受航空服务圈。到2015年，全省航空客运周转量占全省综合交通运输份额达到20％以上。

简介：

简介：1950-1980年的30年间，由于受国家政治形态和经济发展的影响，民航属军事化和半军事化部门，航空运输产品难以面向全社会提供服务。规模小、基础薄弱，民用航空运输处于低速发展阶段。

简介：一、引言2008年美国次贷危机演变为世界金融危机以来，截至2009年年底，友邦、花旗等近130家美国银行相继破产、重组或倒闭，根据美国联邦储蓄保险公司（FDIC）预测，美国金融体系的复苏要比实体经济来得缓慢，并对实体经济的复苏产生了拖累，欧洲国家也不例外。

简介：苏南硕放国际机场自2004年2月18日开航以来,在无锡市委、市政府和民航局方面的领导下,经过12年艰苦创业,机场建设和民航业务突飞猛进：开通航线从3条增加到56条,客运量从32万人次增加到460.9万人次,货运量从7000吨增加到8.9万吨,航站楼面积从3500平方米增加到10.6万平方米,货站从2100平方米增加到3.6万平方米，成为苏南地区经济社会发展中一个开放的门户．一扇服务社会的窗口，一座对外沟通交流的桥梁。

简介：本文就我国在航空运输服务的具体承诺上展开分析，指出利弊之所在，并提出了相应的对策，希望有助于我国民航业在竞争中发展，在挑战中腾飞。

简介：随着人们生活水平的不断提高，食补越来越备受人们的关注和喜爱。2005年12月，“怀膳食补坊”被中国新闻社评价中心评为“中国食补第一坊”!以其独特的优势已被广大投资者瞩目。

简介：3战略成本管理在民航企业中的具体实施及建议[2]战略成本管理作为一种新兴的成本管理方法,战略成本管理在成本决策上强调分析公司战略运行成本与对手的竞争优势比较,2民航战略成本管理思想的引入战略成本管理是战略管理和成本管理在新的竞争环境下有机结合的产物

简介：为贯彻落实《国务院关于促进民航业发展的若干意见》，加快全省民航业的发展，近日河北省人民政府出台《关于加快民航业发展的意见》（以下简称“《意见》”），就未来15年河北民航发展的总体要求、重点任务、保障措施提出了具体要求和目标，力争到2020年河北全省民航旅客吞吐量达到2500万人次，货邮吞吐量达到35万吨。

简介：20世纪70年代，低成本航空模式在美国诞生，以美国西南航空公司为代表的低成本航空公司采取了区别于传统航空公司的网络型运作模式，采取低票价、点对点、高频次、短航程、无服务的航班运作模式，很快吸引了大量客人，市场份额不断攀升，这种经营模式逐渐得到了市场的认可，表现出巨大的发展潜力。30多年来，低成本航空从美国发端，逐渐走向欧洲，现在又推广到亚太和非洲等地区。截至2007年，低成本航空已占全球民航公共航空运输市场份额的17％；目前全球有低成本航空公司60余家，共计1200余架飞机。

简介：近年来,我国通用航空业发展较快,基础设施、经营企业和通用航空器都初具规模,航空制造水平、运行保障能力稳步提升。截至2015年底,通用机场300余个,通用航空企业281家,在册通用航空器1904架,2015年飞行量达77.93万小时。

简介：摘要：民航经济的发展取决于国家整体经济环境，与人们如何选择生活、工作和旅行密切相关。民航旅客习惯，民航市场竞争结构都在现社会有了很大的改变。在解析目前社会状况，民航经济的发展需要先通过分析社会未来的发展趋势来确定走向，本次文章就基于民航经济目前的状况来推测未来可以完善的发展措施。

简介：中央政府力挺民航业发展，《国务院关于促进民航业发展的若干意见》有望年内出台，促使民航业软硬环境“大升级”。

简介：21世纪，全球都参与到空前的信息革命当中。信息技术深入到各个商业领域，颠覆着原有的商业模式，改变着人们的日常生活，近年来，以移动互联网技术为代表的新一代信息技术发展迅猛。据CNNIC（中国互联网络信息中心）统计，截至2012年12月底，我国手机网民规模为4.2亿，在整体网民中占比74.5％，成为我国互联网第一上网终端，移动终端数也首次超越了PC终端数，移动互联网成为了企业和消费者的新宠儿。

简介：民航业是一个具有强规模经济性的产业。目前，各国航空公司纷纷联合重组，组建全球性的航空联盟，充分利用规模经济所带来的好处。本文运用“指标分析”、“适者生存法”等比较分析的方法对中国的民航产业进行了实证分析。结果发现：中国民航业规模经济性不强，三大航空集团呈现出了一种规模不经济的状态。本文同时对其原因进行了剖析，并且通过引入需求这一外部因素分析了目前中国民航业所处的产业阶段，从而提出大小航空公司共同发展，转换经营机制，提高管理效率的产业政策，这也为当前航空业内大型航空公司联合重组，同时民营资本投资小型航空公司的现象提供了理论依据。

简介：从全球航空业总的竞争态势演变趋势来看，真正全球意义上的巨无霸航空公司在未来不长的几年内已经是呼之欲出；此类航空公司的合并毫无疑问将对亚洲航空从业者们产生直接且深远的重大影响。