简介：2017年11月，实行2017—2018冬春季航班时刻以来，石家庄机场每日航班起降保持在240架次以上，石家庄进近管制保障达到了300架次，创下历年飞行架次的新高。静谧的夜空下，民航空管工作人员经常通宵达旦．的奋战在一线，他们用忠诚、奉献、卓越、创新的精神，实现着为旅客提供一流空中航行服务的美好愿景。

简介：日前，在青海空管分局党委的指导下，由分局团委承办的“学思践悟十九大”涌读比赛在分局机场会议室举行。分局党委陈鹤鸣副书记、纪委书记兼工会主席王彬观看了比赛，分局全体党员和全体团干一同到场学习。

简介：联合国欧经委正在组织开展国际铁路联运统一立法工作,目的是要将目前存在的两大国际联运货运公约统一起来,以方便货主和铁路承运人开展联运工作,提高运输效率。在分析现行国际铁路货物联运法律框架、统一立法的历史发展基础上,就我国在参与立法时需要考虑的关键法律问题提出立法建议。

简介：随着海外铁路项目增加,国内铁路行业的科研人员、设计人员、施工人员需充分了解认识国际标准。UIC国际铁路标准IRS70101《高速铁路实施项目提出阶段》中的＂项目提出阶段＂与《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》（TB10504—2007）中＂预可行性研究＂都是对项目前期所做工作的规定。通过两个文件的对比分析可知,UIC国际标准要求预可行性研究前有机会研究的内容,并且在预可研阶段规定了＂全寿命周期＂这一线路推荐技术指标。另外,UIC国际标准重视对既有交通情况调查。充分认识国际标准与中国标准在项目前期工作中的差异,有利于完善我国铁路建设前期工作内容,并指导海外高速铁路项目的具体实施。

简介：对张泉龙来说,与往年相比,这个除夕有些许不同。往年,张泉龙总是在早上先把家里的对联、灯笼等过节必备物品整理好,然后万般无奈却不得不和他妻子说：“我要去工区一趟,陪着工区的兄弟们一起过年。”

简介：高速铁路票价是影响高速铁路运营的关键问题之一。分析国内外高速铁路票价制定策略,在总结国外高速铁路票价制定策略的基础上,根据我国高速铁路运营特点,研究我国高速铁路票价制定策略,提出浮动票价、以线带面、里程激励、逐步放开的面向市场的高速铁路票价发展方向,为我国高速铁路票价制定提供参考。

简介：肯尼亚政府21日在内罗毕内陆集装车商港举行交接仪式，接收中国政府为肯尼亚早灾地区捐赠的第一批7750吨粮食援助。

简介：铁路跨越式迅猛发展增大了对银行借款的融资需求,对外担保成为铁路企业的一项重要经济活动。为有效融资和避免担保或有事项成为现实,管控好担保风险是一项重要工作。本文从铁路局担保管理的角度,提出了加强融资担保管理、规避和控制融资担保风险的看法。

简介：东营市铁路基础设施薄弱,客运系统欠缺,港口及货运设施落后,难以满足东营市经济社会发展需要。合理的铁路通道布局是促进区域交通发展,提升东营市战略地位的良好途径。对东营市铁路通道从整体和局部两个角度进行布局,其中整体布局采用分层叠图法形成初步方案,局部布局考虑各规划间的统筹协调,就研究范围内局部共线部分如京沪辅助通道和滨州至东营间城际铁路的兼顾可能性进行探讨。最终,提出东营应逐步构建＂多方向＂对外通道布局,形成＂Y字型＂客运通道布局和四个方向的货运对外通道格局。

简介：东营是黄河三角洲中心城市和山东半岛蓝色经济区重要前沿城市,具有重要的战略地位,但铁路客运基础设施薄弱,已不能满足城市经济社会发展的需要。阐述东营市既有铁路客运系统存在的问题,在分析铁路客运场站布局影响因素的基础上,结合新一轮中长期铁路网规划修编中将引入东营市的客运通道线位,提出了可能的站位方案。综合考虑通道布局、城市规划、运输需求、服务质量及投资规模等因素对各方案进行比选,得出了东营市客运场站布局方案。

简介：4月18日，由京津冀三地政府和中国铁路总公司联合12家金融机构共同出资成立的京津冀城际铁路发展基金在北京成立，并正式落户顺义。

简介：一直以来,铁路路基都是作为传递列车荷载和支承轨道的建筑物,是铁路构造之中不可或缺的重要组成部分,尤其是其质量对于线路稳定有着极大的帮助作用。随着铁路建设的快速发展,对于轨道的稳定性以及平顺性提出了更高的要求。对于铁路路基而言,沉降变形是影响其质量的主要因素。因此文章就铁路路基沉降变形以及相对应的控制措施进行分析。

简介：为有效降低货运重型汽车对空气质量的影响，4月30日24时起，天津港各作业码头停止接收长途公路散运煤炭、焦炭，散货物流中心煤炭截至4月底基本出清，散货煤炭全部实现铁路进港。预计每年将减少运煤大货车约200万辆次。

简介：进入二十一世纪以后，我国社会经济迅速发展，人民群众生活水平显著提高，交通运输业迅猛发展。铁路运输作为国民经济的大动脉，迎来了大好的发展机遇，2016年底我国高铁运营里程已居世界第一。新机遇也预示着新挑战，铁路运输企业要想在时代的洪流中勇往直前，就必须强化财务管理力度，建立和完善财务内部控制制度，从而提升铁路企业财务会计管理效率，为铁路运输的安全稳定提供有力保障。本文首先对铁路企业财务会计内部控制进行解释，然后分析财务会计内部控制管理的主要原则，并提出了铁路企业财务会计内部控制的具体措施。

简介：在全球经济一体化的大背景下,企业面临着更加严峻的市场竞争环境,如何在激烈的市场竞争中脱颖而出,在经营中获得更大的经济效益,是每一个企业面临的课题。全面预算管理作为一种科学有效的管理手段,对于优化和整合整个企业的资源、提高企业的管理效率起到了非常重要的作用。2014年,铁路实施政企分开,转变经营方式,这对铁路企业来说既是机遇也是挑战。如何加强企业管理,实现企业经营效益的全面提升是全面预算管理需要解决的问题。近年来,北京铁路局非常重视全面预算管理的实施,对这方面的研究也比较多,但对全面预算管理实施的绩效评价研究较少。本文在设计思想上,把全面预算管理的绩效评价作为研究的中心。运用层次分析法和综合效益指数法构建评价模型,对铁路企业全面预算管理的实施进行有效评价。

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简介：速度目标值是高速铁路的核心技术指标。分析高速铁路速度目标值选择存在的主要问题,从详细梳理高速铁路速度目标值影响因素间的相互关系、准确把握项目功能定位和客流结构、综合分析经营效益三个方面,提出高速铁路速度目标值选择的建议。

简介：随着我国经济进入新常态,供给侧结构性改革、＂三去一降一补＂的效应逐渐显现,对铁路运输企业产生了重大影响。面对市场变化,铁路运输企业由传统的运输企业向现代物流企业转型升级成为必然选择。全面预算管理作为现代企业较成熟的管理控制方法,在企业内部控制中发挥着核心作用。深化全面预算管理的研究和应用是推进铁路运输企业向现代物流企业转型升级的重要步骤。文章通过分析铁路运输企业在全面预算管理中存在的问题,提出优化改进方法,并整合多种管理会计工具,为铁路运输企业全面预算管理应用提供一定的参考借鉴。

简介：本文通过对S铁路局土地现状进行分析，引入单个案例直观展现土地综合开发利用过程中的企业化操作，诠释土地综合开发利用的关键点，最终提出土地综合开发利用的几点思路和建议，希望借此为铁路企业的改革提供一点帮助。