简介：高速公路是现代综合交通运输网络的重要组成部分,根据交通运输部的最新统计数据,截止到2010年底,全国高速公路达7.4万公里,仅次于美国,居世界第二位。但是在高速公路建设快速发展的同时,融资难、融资成本高一直是高速公路面临的难题。如何拓宽高速公路的融资渠道,实现融资的多元化,降低融资成本,并使其财务风险合理可控,已经成为理论和现实中必须面对的问题。

简介：阐述了高速公路边坡绿化防护的类型，分析了物种选择的原则，提出了边坡绿化防护将成为边坡防护发展的主要趋势。

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简介：摘要根据高速公路环境成本的涵义，分析得到高速公路环境成本的构成，将高速公路环境成本分成内部和外部环境成本，考虑到外部环境成本的不经济性、难以量化性等问题，探讨外部环境成本的内部化，最后提出环境成本的控制措施环境成本控制标准的制定；全过程动态控制等。

简介：摘要公路数据是我国公路养护与建设工作中的重要构成部分，地区政府能够准确、全面、及时统计公路数据信息，有利于在现代高速公路交通事业发展中实施科学决策与管理，同时也是制定公路规划措施的客观依据。本文对我国当前高速公路统计工作现状与问题出发，提出加强未来高速公路统计工作效率的几点措施。

简介：锡是人们比较熟悉的一种材料，在日常生活中极为常见，如锡纸、锡罐等。但就是这种普通材料，在经由科学家特殊处理之后，不但成了比肩石墨烯的梦幻材料，还有望打破计算机领域硅晶体一家独大的局面。

简介：摘要当前，我国高速公路的通车里程已经跃居世界第二位，如同任何一项技术工具一样，高速公路为经济社会发展注入巨大活力，给人们带来便捷、财富、高效率的同时，高速公路安全事故频频发生，造成了巨大的人员、财产损失，这使人们清醒地看到，做好安全生产工作绝非一种简单命令或强制手段，它要求高速公路管理者重视安全工作，把安全管理提升为安全文化。

简介：摘要随着社会的交通发展，高速公路建设任务重、标准高，而建设资金却严重匮乏、融资方式单一，严重制约了我国高速公路的发展。现如今社会融资和政府融资相结合、产业资本和金融资本相结合是我国高速公路主要的融资方式。虽然我国目前的融资结构已经基本形成，但是具有一定的局限性。本文阐述了高速公路融资的的现状和存在的问题以及它的局限性，并就高速公路融资方式的创新提出自己的观点，

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简介：日前，广东省省长朱小丹一行到建设一线调研高速公路建设。朱小丹要求，举全省之力打一场高速公路建设大会战，以决战决胜的信心和超常规的工作力度，全面加快推进高速公路建设。

简介：本文首先简单探讨了高速公路机电工程的必要性及高速公路交通机电工程的发展状况、构成和功能。从而针对高速公路机电工程进行了分析，旨在不断提高高速公路机电安装技术水平及保证工程的质量。

简介：摘要高速公路作为我国目前重要的交通运输动脉之一，有着巨大的经济效益以及社会效益。本文主要对于如何提高高速公路经济效益与社会效益进行浅析。

简介：目前我国交通事故现场安全防护几乎都采用被动防护模式，要求交通民警对路经事故现场的车辆进行警示诱导，降低二次事故发生的风险。但是被动防护模式主要依赖于驾驶人对信号的感知程度和采取行动的自觉性，防护效果不佳。交通事故现场安全防护的核心是迅速有效保护现场，设法降低路经事故现场车辆的行车速度，依此原理，可以建立一种基于被动模式上的主动事故现场防护模式，在最短的时间内，迫使路经事故现场的车辆减速。文章给出了交通事故现场安全防护主动模式的现场布置参考模型。如何避免主动防护设施对路经事故现场车辆的非安全性影响，是后续研究的关键问题。

简介：思想政治工作是一切工作的生命线,也是搞好新时期高速公路运营管理工作的重要保证。如何在高速公路运营管理中加强思想政治工作,充分调动一线收费员的积极性,确保各项工作健康有序发展,是摆在我们面前的一个重要课题。

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简介：摘要随着公路建设的发展和经济制改革形势的深化，各种经济承包责任制扩大了施工管理的内容，同时也使数量、成本与质量的矛盾愈显突出。因此，现代公路建设施工质量管理的内涵比过去更为丰富，它不仅受到思想、技术、组织、经济等方面的制约，并兼有咨询、顾问、参谋、控制的涵义，还涉及到工程法规、行为科学及技术美学等诸多因素。探索适合我国国情和时代特点的施工质量管理方式和质量保证体系就显得更为重要。本文通过工程施工实践，围绕工程质量管理这一课题，作粗浅的探讨。

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简介：造价管理是保障工程质量、维护市场公平竞争、创建节约型社会的重要手段。造价管理的中心任务是在保证公路使用功能的前提下，有效地降低工程造价，提高投资效益和社会效益，完成技术上可行、经济上合理的技术经济指标。追求技术先进条件下的经济合理，经济合理基础上的技术先进。为此，必须建立起一套完善的工程造价管理体系，由专业的工作机构从组织、技术、经济等多方面采取措施，使工程建设各阶段的造价管理制度化、规范化、系统化，做到制度完善，程序严格，科学规范，行之有效。

简介：王炳军局长语录：要制定好政策，发展壮大公司，让所有职工共享发展成果；修路是服务当地百姓的，首先要让百姓满意。

简介：目前公路货运行业有着这样一个困惑，对于货主企业来讲，其选择总是徘徊于实惠的价格和出色的服务之间。尤其是面临现在的经济形势，鱼与熊掌兼得的愿望更加迫切。与此同时，在中国占市场90％以上的专线运输企业由于缺乏品牌力、缺乏网络、同质化竞争、恶性化的价格竞争等等使他们又挣扎在生存的边缘。