简介：近日，合耕科技携自主研发的工业运动控制系统在第十七届中国国际工业博览会工业自动化展区的ETG联合展台和PLCopen联合展台以及科技创新展区的中科院展区同步亮相，并展示机械远程售后服务系统和工业4．0核心技术培训等面向智能制造的产品和服务。

简介：介绍了大型胶轮液氢运输车基于CAN总线局域网络的控制系统及防爆设计难点,详细论述了大型胶轮液氢运输车基于CAN总线的控制系统组成、原理及防爆措施。

简介：针对车铣复合数控机床的复杂程序编制问题,提出了基于Edgecam的解决方案。首先,提出了基于Edgecam的程序编制流程,论述了CodeWizard后置处理器定制技术,而后,研究了利用PCI技术的复杂功能程序生成的二次开发方法,最后通过实例证明了方法的有效性,为其他机床的后置处理提供了借鉴。

简介：近日，新能源汽车换电模式又重回公众视野。继北汽新能源与北京石油签订战略合作协议，利用中石化的加油站场地资源建设换电站之后，重庆力帆汽车又提出“能源站”概念，誓将换电模式进行到底。力帆实业股份有限公司副董事长陈卫介绍，换电模式的优势在于，三分钟之内换电成功，且不受位置限制，能实现手动和自动换电；同时可以开展电池租赁，实时配送；另外能够延长电池寿命问题。

简介：像2014年柏林Innotrans展览会显示的情况一样（见《Stadtverkehr》11／2014），有轨电车企业正处在一个转折点。会上展出了16台有轨电车与轻轨车，仅有3台出于西方经典的大企业，阿尔斯通，庞巴迪与西门子，

简介：千呼万唤始出来，我不抱琵琶也不遮面!有的只是一部诚意满满的影片。有人讲：站在“工业4.0”的风口，猪都能飞起来，易往信息不教你如何飞，却要反其道而行之，教你如何落地：http：／／v．qq．com／page／s／h／g／s01781204hg．html

简介：根据电子差速技术原理分析计算了四轮毂电动机驱动电动汽车的4个车轮转向时的理论车速;利用永磁无刷直流电动机作为驱动源搭建了电动智能小车,利用该智能小车进行道路行驶实验,对转向理论车速和实验车实际行驶车速进行对比。实验结果表明：试验车4个车轮的转向车速与前期转向理论的分析结果基本一致,总体误差不超过10%,说明轮毂电机驱动电动车在转向时满足Ackerman转向原理和电子差速技术。

简介：全球电源管理与散热解决方案领导厂商一台达历时六个月的“极致能效智享未来一2015绿色数据中心展车全国巡展”，近期于美丽滨城大连圆满收官。期间通过“移动的数据中心”展示了台达高效、智能、可靠的解决方案，助力客户全面降低能耗及运营成本，呼应国家十二五推动节能减排的产业政策。

简介：中信戴卡率先品尝了智能制造的硕果,通过西门子工程软件平台TIA博途,整条汽车轮毂低压铸造生产线,可以实现1人管理12个机台,书面文件几乎为零,工艺调整的工作时间缩短了90%,将生产灵活性发挥到极致。智能制造不再是美丽预言,而是可以直接拥抱的现实。