简介:摘要本文主要讨论飞行自动化对飞行员的影响。当今客机上有三种模拟飞行自动化模式(MOAS),包括管理飞机的控制和操纵单元(CDU),进一步改进后的控制和操纵单元(CDU+),和连续下降进近(CDA)工具。飞行驾驶自动化模式的突出优势在于,可以在避开空气对流或利用最少燃料等这些情况下,快速地自动规划航线,选定飞机需要着陆的最近着陆点。大大减轻了飞行员的负担。CDU和CDU+模式可以自动生成多种方案并对各个方案的路线进行比对分析,由飞行员进行最后进行选择。而连续下降进近工具(CDA)工具完全是为飞行员自动规划路线。飞机驾驶自动化级越高,飞行员的工作量将越少,并且飞机整体的飞行性能也将大大提高。总的来说飞行自动化模式(MOAS)将直接影响飞行员的工作量和工作负荷。
简介:摘要: 自 2017 年 11 月贵州电网全面推广无人机精细化巡视作业(机巡为主、人巡为辅), 输电线路的巡视由以往的人工巡视发展为无人机巡视, 2018 年至 2019 年贵州电网共开展无人机 AOPA 取证培训 20 期共计 900 余人;为规范管理民航局规定颁发:“驾驶员执照有效期限为两年要求执照持证人应出示在执照有效期满 24 个日历月内,无人机云交换系统电子经历记录本上记录的 100 小时飞行经历时间证明”。为 AOPA 驾驶员 合规、合法的达到民航局所规定飞行时长 提高无人机巡视效率和质量,节约工作人员的劳动时间、使飞行记录仪更加稳固,确保无人机作业过程中的安全性;特研发一套无人机飞行记录仪固定装置。
简介:分析了太阳电池光伏特性、DC/DC变换器工作原理以及最大功率点跟踪算法,综合了空间电源的实际情况,采用了组合式MPPT算法。旨在研究飞行器的太阳能蓄电池节能控制系统对太阳能的利用效率。利用太阳能功率表测出光照强度变化曲线,获得仿真所需的参数。通过建立光伏阵列仿真模型,得到组合式算法、扰动干扰法、电导增量法三条实际功率跟踪曲线。锁定太阳电池最佳输出电压采用Buck降压的方式对镉镍蓄电池组进行充电。这样系统能实现最大限度的稳定运行,提高了可靠性。本次设计利用DC/DC升压电路提供给电池充电系统,并且利用DSP编程产生PWM来跟踪最大功率(MPPT)输出。本系统电路结构简单、各波形良好,测量结果精确,符合各项设计要求。
简介:摘要21世纪是计算机技术的时代,在教育领域的各种教学方法改革中,计算机技术的应用始终是改革探讨要点之一。在电力系统10kv的继电保护实验课程中,也要利用计算机带来的便利,让实验方法得到改进。总来说,可以先针对下位机进行计算机技术的应用。在实验中常用的下位机PC/104工控机内植入能够进行自主逻辑判断原理的计算机程序。其次,在电力系统的实际操作中,几乎电力系统的所有常用组件都要有图元,尤其是电力系统的核心组件变压器和发电机,都有这部分的情况。因此,针对这一教学改革趋势,本文将详细阐述针对电力系统10kv继电保护的实验应当如何设计,希望能够帮助教学实践与时俱进。