简介：摘要：机电设备的维护和修理对于高速公路的正常运营至关重要 ，机电高速公路系统维护信息管理重点在于对 机电设备进行标准化的维护工作和 机电设备的动态监控、 预警， 并及时纠正出现的错误和问题 。 通过 建立信息系统框架、 统一标准的机电设备、 制定计算机化的标准化标准、 创建基于信息的网络平台等方式可以增强高速公路机电系统的维护管理，促进高速公路信息化管理水平的提升。

简介：摘 要： 近年来，随着我国经济水平的不断提高，科学技术的不断进步，各行各业都迎来了发展的黄金时期，而我国的交通行业也紧随其后，它密切结合时代的发展趋势以及当下居民的出行需求，不断利用新技术和新理念对自身进行调节和完善，并且已经取得了较大的进步和提高。得益于计算机信息技术的日益成熟，高速公路机电系统维护的信息化管理虽然已经取得了许多较大的突破，但缺陷和不足尚且存在，基于此，本文将针对高速公路机电系统维护的信息化管理，进行更加详细的分析与探讨。

简介：摘 要 ：高速公路 运营 中会应用到大量 机电设备 ，为保证公路运行平稳性，需要确保 机电 设备始终保持正常运转状态，对此，需要保证机电系统工作效率不断提高，而当前较为有效的手段就是融合信息技术，可以使实现系统维护创新，同时能够提高维护质量以及管理效率，促使工作稳定运行，保证人们安全出行。

简介：摘要： 随着我国综合国力的不断提高发展，交通运输行业受到了更多人的重视和关注，高速铁路的建立和管理在日常的运输中，供电调度和指挥工作是一种极为复杂的任务，其需要根据实际发生的时间地点等情况进行及时有效的调整。本文通过分析高速铁路的供电调度指挥和日常的实际作业、对故障部分的维修内容，对高速铁路的供电调度指挥作业提出了一些更具帮助的策略，希望能够为相关部门单位提供有效的帮助参考。

简介：摘要：在高速公路中应用很多电子设备，并且，高速公路系统通常都是在野外或者比较空旷区域，比如收费站、服务区及道路设施、设备都是孤立的建筑，很容易受到雷击。会导致高速公路设备设施有严重损失，并且会对高速公路系统的运行及人员、财物等安全有严重的影响。所以，要确保高速公路安全运行，过往车辆通行安全，一定要对机电设备防雷技术的应用进行高度重视，做好防雷处理，提高高速公路安全平稳运行能力。

简介：摘要：在高速铁路的稳定运行中，牵引供电系统接触网的防雷性能起到十分重要的作用。如果防雷系统效果不佳，那么对高铁线路的稳定运行是十分不利的，不仅仅会增加旅客乘坐的不舒适感，严重的会威胁到高铁线路的安全性。在高速铁路牵引供电系统的日常运营维护过程中，雷击故障已成为该系统的主要故障之一。本文即从高速铁路防雷体系概念及雷害主要特征入手，分析了我国高速铁路牵引供电系统防雷体系存在的问题，最后探讨了高速铁路牵引供电接触网雷电防护措施。

简介：摘要：高速动车组头车圆顶结构复杂，需正反装铣削，加工内容多，难度大。经过技术创新，在工装、测量找正、编程及型腔加工工艺等方面做了充分的技术准备。新的工艺更加完善合理，生产效率更高，同时加工质量明显提高，制造成本大幅下降，取得了良好的经济效益。经过生产验证，数控加工工艺稳定可靠，加工出的产品质量合格，完全能够满足工艺质量要求。

简介：摘要：高速公路机电系统包括收费系统、监控系统、通信系统和低压配电系统等电气、电子系统，涉及机房、收费广场、路侧设备和ＥＴＣ门架系统等部分。高速公路机电系统在防雷方面有一定的特殊性，针对性的研究和讨论较少，一直以来大多采用房建防雷检测方法指导高速公路机电防雷检测，导致高速公路机电系统防雷检测看起来流于形式，造成高速公路机电设备防雷设施存在一些缺陷或者隐患。

简介：摘要：随着科技的革新和时代的发展，我们的生活在各方各面都进入到了一个新的时代，交通业上，高速动车已经普遍进入到我们的生活当中，为我们的生活提供了便利和快捷，因为高速动车已经日益成为人们的主要出行方式之一，而其侧门系统的主要是通过司机室集控对门的关闭进行操作，而出行乘坐高速动车的人每天都有很多，因此为了使得侧门系统在关闭时不会伤到乘客，保证安全，所以此论文将针对侧门系统，从对列车级门，对单门的控制，以及抵抗挤压三个方面对高速动车组侧门系统的安全性设计进行探讨和研究。

简介：摘要： 在近十几年来，高速公路得到了较大的发展，尤其是在高速公路的总建设长度和施工质量方面取得了显著发展，但是与此同时，高速公路上出现的交通事故及各种违法情况逐渐增多，在这种情况下，需要相关部门通过建设监控系统等措施，对高速公路的各方面情况进行监察管理。基于此，本文就对 高速公路远程监控系统 关键技术有关内容进行分析，可供参考。

简介：摘要：近年来，高速公路上安装的机电设备数量、种类越来越多，系统功能也越来越强大，不仅包括一些强电设备，还包括大量的弱电设备。虽然实现了功能全面，但容易受到雷电天气的干扰损坏。机电设备在绝缘处理上具有一定弱势，电压受力相对较差，遇到雷电天气容易导致较高的事故发生率。因此，为了更好地保障高速公路过往车辆运行的安全性、畅通性、平稳性，必须加强机电设备防雷技术的应用，有效地做好防雷措施，加强机电设备的绝缘处理，从根本上达到防雷效果。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对高速公路机电设备的防雷技术研究提出了一些建议，仅供参考。

简介：摘要：高速铁路和旅客安全是铁路行业的生命线。高速铁路电力牵引供电工程（以下简称“电牵”）质量安全是保证高速铁路和旅客安全的关键环节。我国高速铁路既在集世界先进技术之大成基础上不断创新发展，又需要适应高寒与热带、沿海水网与沙漠风区等不同气候环境和多种地质条件等世界最复杂的运营场景，经常面临许多国外没有遇到的安全难题。其中之一就是如何贯彻预防为主、“主动避险”理念，从源头上预防事故发生和控制事故后果。本文基于高速铁路牵引供电电压在线监测方法探析展开论述。

简介：摘要：高速混床是一种高效的除盐系统，其在凝结水精处理过程中发挥着异常重要的作用，然而该设施在应用过程中，常见周期制水量少的问题。所以本文就是在此基础上，探究论述了造成这一问题的成因以及如何通过有效的措施来提高精处理高速混床的周期制水量。

简介：摘 要：本文针对地铁列车的车载高速断路器保护特性开展调研，以深圳地铁 1号线的设备选型及保护匹配情况作为研究实例，通过对列车高速断路器的保护曲线以及变电所馈线保护时间进行计算，对比在不同线路时间常数下的短路分析，研究在各类远近端短路工况下的保护特性，同时探索了提高地铁供电系统与车载断路器的动作特性配合可靠性的研究方向。

简介：摘要：高速铁路电力牵引供电工程质量安全是保证高速铁路和旅客安全的关键环节。我国高速铁路既在集世界先进技术之大成基础上不断创新发展，又需要适应不同气候环境和多种地质条件背景下的运营场景。如何贯彻预防为主、“主动避险”理念，从源头上预防事故发生和控制事故后果是目前铁路建设关注的重点。本文将分析电牵遇到的突出安全隐患和风险，提出保证电牵质量安全的具体对策和建议。

简介：摘要：在高速线材轧制过程中，温度是轧钢工艺要求中的一个重要指标。产品温度控制的精确与否直接决定了产品性能与质量的好坏。从钢坯到合格成品的轧制过程中，温度控制主要包括过加热炉加热和轧制过程控冷两个关键环节。其中，线材轧制过程中从加热炉出口至吐丝机吐丝之间，钢温主要是由ABB自动控制系统根据工艺设定值与现场高温计反馈温度模拟量值相比较，自动调节水箱控冷。本文着重介绍了ABB水箱自动控制在高速线材轧制中的系统分布、控制流程和控制原理，以及应用效果。该自动控制系统自从邢钢第一条高线投产运行以来，先后应用在五条高线、历经近十年的时间，效果一直稳定、可靠，对产品质量的稳定与提升具有重要作用。

简介：摘要：目前，我国的现代化建设的发展迅速，各行各业的发展也有了显著的提高。高速 磁悬浮列车相对现有的轨道列车，更具有平稳舒适、安全、节能、环保、转弯半径小、爬坡能力强、运用维护费用低等优点，适用于城市内部、近距离城市和旅游景区的一种新型交通运输工具，也越来越受到人们广泛的关注。其悬浮、牵引导向和车辆结构及供电技术是实现磁悬浮列车安全可靠运行的重要保证和前提。

简介：摘要： 通过分析当列车换乘时受电弓上升的过程和调节气囊压力的过程，受电弓的电气和气动控制原理以及自动降下系统的工作原理以及受电数自动降低的功能。

简介：  摘要：近年来，我国对电能的需求越来越多，风力发电有了很大进展。使用风力作为动力的发电机，其内部的齿轮箱是该电机组当中最为核心的一个机械零件。使用风力作为动力的发电机，其内部的齿轮箱是该电机组当中最为核心的一个机械零件。齿轮箱内部的高速轴，大量的使用圆锥滚子作为轴承。但这一类型的轴承发生的振动问题，频繁造成齿轮箱的振动大于规定要求的现象。根据有关的分析了解到，滚子部位出现的波纹度不正常现象，是导致振动大于规定要求这一问题的主要原因。         关键词：风电；齿轮箱；高速轴；轴承振动；应用分析         引言         风电齿轮箱是双馈风电机组中连接叶轮和发电机的重要部件，是传递能量和承受风载的核心部件。根据美国和欧洲相关研究机构统计资料表明：齿轮箱是风电机组故障率最高的部件之一，其引起的故障停机时间最长，其中约达 50%源于高速轴轴承故障。高速轴输入端常采用圆柱滚子轴承，输出端采用圆锥滚子轴承，由于外部风载激励和内部激励，特别是齿轮箱输出轴与发电机轴不对中，将使高速轴轴承载荷增大，给轴承带来附加位移和动载响应，加速高速轴轴承过早失效。         1齿轮失效特征归类概述         兆瓦级风机齿轮箱工作环境更加复杂，交变载荷以及运行速度的时刻改变给齿轮失效类型的准确诊断和定位带来了很大困难。除了齿轮长期运行逐渐积累的失效，风力齿轮箱的复杂运行环境使随机冲击带来失效也时常发生。为此，该文结合齿轮失效机理和失效演化过程对不同失效类型的特征进行归类分析，以便更加快速判断失效程度和类型。齿轮正常啮合、发生分布式失效、局部失效 3种情况，对其时域、频域特征进行具体分析。发生断齿失效时，在断齿处将会产生很大的冲击，在时域上表现为幅值的规律性增大；在频域上体现为啮合频率及其倍频的边频带数量增加，幅值增大，分布变广，同时由于冲击会引起齿轮箱某阶固有频率，产生共振带。当齿轮发生分布式失效时，如齿轮发生均匀磨损时，会导致传动间隙增加进而引起齿轮啮合点相对位置的变化，从而使激励成分发生变化。在频谱表现为旋转频率、啮合频率及其倍频的位置不发生变化，但幅值增大，即会产生啮合频率及其倍频的幅值增大的现象，同时振动信号会激发以转频为间隔的啮合频率边频带。这是由于分布式失效的啮合线相较于正常啮合时发生一定变化，啮合的平稳性受到破坏，冲击能量增大，使振动的幅值也相应增加。啮合频率幅值，边频带的振动幅值更加敏感于齿轮的磨损。因此，边带效应所对应的幅值变化是判断齿轮是否存在磨损的重要指标，同样当齿轮磨损严重时，其啮合频率的高次谐波也将更加明显。         2风电齿轮箱高速轴轴承振动         （ 1）对轴承进行布置的具体型式。使用风力作为动力的发电机，其内部齿轮箱高速轴使用的轴承，普遍是使用 1套当中的圆柱滚子类型的轴承，还有 2套面对面进行配对的圆锥滚子类型的轴承（型号是 32034-x）作为支承。（ 2）振动展开的分析。①对外观进行检查。相关工作人员针对上述齿轮箱 2出现的振动大于规定要求的情况，在测试工作的现场中对这一轴承当中的内、外圈、滚子以及保持架等零部件的不正常磨损等情况展开了检测。②轴承之前就存在的故障问题发生的频率。为深入对导致这一轴承，出现的不正常振动问题的原因进行分析，首先在这一高速轴工作转速达到 1802r／ min阶段时，要对轴承所有零部件之前就存在的故障问题发生的频率进行计算。③对出现的振动情况进行分析。振动测试期间得出的结果，还有圆锥滚子类型的轴承出现振动问题的特性，下面主要对轴向产生的振动数据展开分析，轴承出现的轴向振动的实际频谱分析结果，在低频（频率不超过 3000Hz）的这一个区间段之中，文中所述两个齿轮箱，出现的振动幅值，基本没有太大区别；而在高频（频率大于 3000Hz）的这一个区间段之中，齿轮箱 2使用轴承出现的振动问题的幅值，显著超过齿轮箱 1。另外，这一齿轮箱出现的振动问题的幅值最高点，明显大于规定的要求。对于高频（频率大于 3000Hz）的这一个区间段，和上表 2展开全面分析之后了解到，滚子出现故障特征所处的频率的 22倍，还有 44倍的谐波频率分别是在 3234Hz以及 6468Hz。因此若是滚子所处的 22倍～ 44倍之间的波圆度相对偏差，造成的振动频率就应该是在 3234Hz～ 6468Hz这一区间内，和 3200Hz～ 6500Hz的这一个区间十分吻合。所以，按照实际使用得出的经验，初步对轴承出现的振动问题进行判断，也许是遭遇滚子在第 22倍～ 44倍区间段上，波纹度产生的影响。         3风电齿轮箱行星轮轴承跑圈失效分析         3.1失效原因         1）轴承设计不合理。挡边受力区域太薄，挡边与圆柱体过渡圆角太小，容易造成圆角处应力集中，导致挡边断裂，出现跑圈现象； 2）行星轮轴承处结构设计不合理。轴承内圈之间没有隔套，导致轴承轴向游隙无法保证，使轴承承受附加轴向力； 3）润滑油量过大。导致外圈冷却速度过快，外圈与行星轮产生较大的温度差，减小了轴承外圈与内孔之间的过盈量； 4）齿轮箱一级行星传动机构的行星轮、太阳轮、内齿圈都是采用斜齿轮啮合传动，这种传动方式必定会给各个齿轮形成一种轴向力，作用在行星轮上的轴向力，虽然在太阳轮、内齿圈的相互作用下可以抵消大部分，但由于齿轮加工、装配的偏差，此轴向力会产生一定的偏载，使得行星轮会有一定的小范围前后窜动，这种窜动会受到内齿圈和连接在行星轮内圆的轴承外圈的限制，一旦行星轮这种偏载和窜动过大，就会造成轴承滚珠对外圈挡边的周期性多次冲击，当超出轴承外圈挡边的疲劳强度后就会形成多冲疲劳断裂，断裂后轴承外圈在轴向力作用下就会形成螺旋式位移。         3.2针对各项失效原因给出以下建议         1）设计轴承时，将轴承挡边受力区域增大，并增大挡边与圆柱体过渡圆角，以减小应力集中； 2）行星轮轴承内圈之间增加隔套，保证轴承轴向游隙； 3）合理设计行星轮轴承润滑油流量，满足润滑及冷却即可； 4）齿轮箱一级行星传动机构的齿轮加工、装配的偏差，导致偏载问题。这种刚性轴结构出现偏载不可避免。目前行业内有两种解决办法，第一种是采用无外圈轴承，即行星轮和轴承外圈集成于一体，这样就杜绝了外圈跑圈的可能性，同时行星轮有更多的内部设计空间，可以设计更大的滚子来提高承载能力。第二种是采用柔性销轴结构，柔性销轴设计允许行星轮组件在运行中产生柔性的偏移，保证齿面有更高的啮合率，特别是对多个行星轮的设计，使得各行星轮之间的载荷分布更均匀，有效降低行星轮偏载，不会带来附加的轴向力作用在轴承外圈上。         结束语         综上所述，通过对不同品牌的风电齿轮箱轴承的对比试验发现，高速轴轴承的振动异常是导致齿轮箱振动超标的原因之一。滚子的波纹度对轴承的振动有很大影响，可对滚子进行油石研磨（珩磨），进一步控制滚子的波纹度，从而保证轴承的使用及质量控制。

简介：摘要：高速公路运行过程中，需要机电设备予以充分支持，其在公路运行以及施工过程中有着关键作用，对公路功能的充分发挥有着直接影响。以机电安装角度分析，其涉及内容较多，并且非常复杂，具有配电、通信以及收费等功能，因此，具体应用安装技术时，需要对管理工作进行全面落实，科学开展工作，保证安装施工中所有环节均能够实现有机配合，保证施工安全和质量。 关键词：高速公路；机电设备；安装技术 中图分类号： U495 文献标识码： B