简介：摘要：对比硫氰酸铵标准溶液快速滴定法、电位滴定法测试硬化混凝土酸溶性氯离子含量差异，分析养护龄期和浸泡时间对硬化混凝土氯离子含量的影响规律。结果表明：硬化混凝土酸溶性氯离子用快速滴定法，测得氯离子含量覆盖了计算值，可作为初检，为企业内部检测提供参考；混凝土中酸溶性氯离子含量与养护龄期无关，与浸泡时间长短有关，随浸泡时间的延长而逐渐增加，与混凝土配合标号有关，随标号的提高而增加；混凝土中水溶性氯离子含量随养护龄期的延长而逐渐减小，与浸泡时间无关。

简介：摘要混凝土的耐久性能直接影响混凝土结构的使用寿命，本文通过对三峡工程大坝混凝土进行龄期长达10年的耐久性能试验研究，分析了混凝土抗冻性能、抗渗性能以及混凝土碳化深度，抗冻性能随龄期的变化规律，不同养护条件对混凝土耐久性能随龄期发展规律的影响，研究表明自然养护对混凝土长龄期耐久性能不利。研究结论可为长期工作条件下大坝混凝土的真实性能和结构安全性评价提供参考。

简介：摘要混凝土是建筑施工的重要材料，在程度上影响着施工的质量。相关资料显示，很多工程由于混凝土早期开裂，导致结构性能衰退。与此同时，混凝土材料还会受到天气、温度的影响，很容易形成内部裂缝。在这种情况下，就会减少混凝土的使用寿命。因此，对混凝土早龄期性能与裂缝控制进行分析与探讨非常有必要。

简介：摘要混凝土碳化后，不仅混凝土构件自身的物质结构和力学性能会发生改变，同时构件钢筋表面的碱性保护膜也将会受到破坏，进而钢筋发生锈蚀，整个结构或构件的耐久性降低，最终导致混凝土构件的自身承载能力降低。

简介：大量研究发现，混凝土结构早期开裂均会对土木工程结构的使用性能产生不利影响，甚至导致更为严重的安全事故。本文笔者根据多年实践经验，试图对混凝土早龄期性能与裂缝控制进行研究讨论，以期改善混凝土工程的整体质量。

简介：摘要根据水泥基材料强度与水灰比定律水泥基材料的强度之比与水灰比成一次函数，用实验方法的建立起水泥用量及废弃混凝土骨料掺量和养护龄期与废弃混凝土骨料再生混凝土强度的关系式，通过试验及试验数据分析，得出废弃混凝土骨料不同掺量和养护龄期对再生混凝土的力学性能影响规律，通过试验数据分析，总结强度演变规律，得出这种再生混凝土的强度增长模型。

简介：摘要：随着社会经济的快速发展，现阶段的路面桥梁工程在施工状态下，由于工程受到较强的侵蚀作用的影响，桥面结构就会出现受损现象，从而产生的病害相当普遍，不但影响了桥梁工程的安全顺利通过，而且会减少使用时间，必须引起高度重视。针对大桥结构进行合理的维修加固手段至关重要，需要在全面了解大桥结构工程项目的各种病害现状的基础上，通过采取更加适当合理的维修加固手段，使之能够尽快恢复合理的工作状态，进而减少结构病害的严重损失。

简介：摘要通过水灰比的减小、粉煤灰等物质的掺加、减小骨料之中颗粒的直径等门径能做到在适宜的水准上改良它受力方面上的能力。最后，出于环境保护和建筑业的可持续发展相结合，提出关于再生骨料混凝土不断研究下去的问题。我们用一些粗细骨料来代替一部分的原材料，变更其原材料所占比，重新设置出一套配合比，通过设置对照组，设计并完成45块碎砖骨料再生混凝土立方体试块的抗压强度的试验。经过试验的不断完成，研究表明再生混凝土的力学性能与碎砖骨料的掺量和粉煤灰的掺量有很大的关系。利用回归分析得知，这种新型材料的抗压强度的平方根呈现出一种优异的一次方函数关系。

简介：

简介：通过对二灰碎石在长期实验条件之下，不同组合、不同龄期的二灰碎石基层材料强度特性的实验研究，掌握材料强度随材料组合、龄期的变化规律关系。提出兼顾强度与路用性能的二灰碎石混合料组成设计方案，为路面结构设计提供直接的依据。

简介：摘要：不同龄期的老混凝土与新混凝土之间的粘结性能关系到建筑混凝土浇筑施工的质量和稳定性。本次研究将重点放在不同粘结面粗糙度、不同界面剂使用、不同龄期的新老混凝土上，控制变量制作混凝土模具，测试劈拉强度、斜剪强度来判断新老混凝土的粘结性能，最终证明建筑工程实际施工中遇到新老混凝土龄期不同问题时，需对老混凝土接触面做凿毛处理，需使用新型界面剂涂刷、喷涂皆可，能够有效提升新老混凝土之间的粘结性能，降低新老混凝土交接处出现裂缝的可能性。

简介：摘要再生混凝土的研究在节约自然资源、保护生态环境方面效果显著，对建筑行业的低碳化发展具有重大意义。本次试验主要研究钢-聚丙烯混杂纤维再生混凝土随龄期增长的强度影响规律。研究表明当混合纤维掺入量限定在0.7%的前提下，随龄期增长，再生混凝土抗压强度的提升在混杂纤维的体积比为13时较好。

简介：摘要研究了不同水灰比的早龄期混凝土在0.03~10.03GHz频率范围内复介电常数的变化规律，并将Jonscher模型改进后应用于描述此变化规律。通过对测量结果的处理和分析得到以下结论改进后的Jonscher模型适用于描述混凝土复介电常数在0.03~10.03GHz频率范围变化规律，拟合优度高达0.96以上。

简介：摘要：低热水泥混凝土具有早期温升和强度发展较慢、后期强度高的特点，该特点可有效降低大体积混凝土温控防裂的难度，为我国无缝大坝的建设提供可能。相关学者对低热水泥混凝土的性能开展了充分探索，有效保证了其在乌东德、白鹤滩大坝的全面应用。由于低热水泥混凝土早龄期强度发展较慢，因此工程建设中需重点关注其早龄期强度性能的发展规律。

简介：

简介：摘 要：再生混凝土作为一种新型的绿色材料，在节约自然资源、保护生态环境方面效果显著，对建筑行业的低碳化发展具有重大意义。以C30混凝土的配合比作为基础重新计算试验配合比，将碎砖通过人为粉碎后，做为再生骨料代替常规的天然骨料，代替比率为50%，再生骨料分筛后最大粒径20mm，由于再生骨料同天然骨料相比较孔隙更大、吸水性更强，需重新调整单位用水。以再生混凝土作为基体，在其中添加钢纤维和聚丙烯这两种混杂纤维，混杂纤维的比重占混凝土总体积的0.7%，钢-聚丙烯这两种混杂纤维的掺入量体积比例分别为1∶2、1∶3、1∶4，制作15组，每组3个试件，共45个100mm×100mm×100mm的试件进行混凝土抗压试验。

简介：摘要：本文研究了自密实混凝土（SCC）在早期龄期的收缩特性及其影响因素，探讨了不同材料组成和养护条件对收缩行为的影响。通过对自密实混凝土收缩特性的分析，提出了有效的控制技术，包括优化配合比和选择适当的养护方法。

简介：为评价硫酸盐对早龄期混凝土的腐蚀程度,对标准养护及2种浓度硫酸盐溶液腐蚀下的混凝土试件进行抗压强度和超声波速的测定.结果表明:在早龄期内,随硫酸盐溶液浓度和龄期的增大,剩余强度因子和剩余波速因子减小,腐蚀程度加深;对剩余强度因子和剩余波速因子进行线性回归分析显示,两者具有良好的线性关系.通过测定超声波速的变化,利用剩余波速因子可以较好地反映混凝土早期受腐蚀程度的大小.

简介：摘要随着社会主义市场经济的迅速发展，公路交通已成为我国交通运输的重要交通方式，尤其是在长途旅行和货物运输等各个方面起着十分重要的作用。在公路建设中，公路养护是其中关键和必不可缺的组成部分，公路养护对社会的影响越来越大，因此受到越来越多人的关注。本文就是根据公路养护特征和养护技术展开论述，以此来延长公路的使用期限，增加公路使用的安全性和舒适性。

简介：摘要：对公路路基进行日常维护，既要注意路基的密实程度，又要对出现的病害进行及时治理，以确保公路路基的施工质量。目前，我国高速公路基础设施建设中的养护工作还存在着养护力度不够，养护人员素质低下，养护责任意识薄弱等问题。为了能够有效地解决上述问题，保障道路路基的质量，就必须要有一定的措施来进行路面的维护，以使路面能够保持在一个良好的工作环境中，使路面的交通能够顺畅地进行。