简介：摘要本文对冲击侵入问题做了简要的介绍，并对该类问题的研究处理方法做了简要说明,最后对冲击问题研究进展做了简要的介绍。

简介：摘要介绍了阜矿集团公司矿井冲击地压情况，并对针对阜矿集团兴阜煤矿现状进行分析，剖析原因，从理论和实践的角度分析总结提出防治对策和可行性技术方案，并对冲击地压防治技术前景预测。

简介：摘要文章对冲击压实技术的适用范围进行了介绍，分析冲击压实技术的基本原理，通过采用冲击压实技术，在公路建设中利用不良土质，使路基的压实度、弯沉以及平整度达到要求，缩短工期，提高质量，取得较好的经济、社会效益。

简介：

简介：摘要冲击钻孔混凝土灌注桩属于地下隐蔽工程，工艺复杂，施工环节多，影响成桩质量因素和制约条件多，给监理工程师质量控制带来一定难度。本文结合监理工作实践，概括了混凝土灌注桩整个施工过程中监理控制要点，有力保证了混凝土灌注桩的施工质量。

简介：摘要目前，我国的冲击压实技术在公路路基施工中的应用还没有形成一个完善的理论计算方法，冲击压实技术在公路路基施工中需要紧密结合建筑施工现场的施工规范、工艺规范、施工要求以及施工现场的地址条件，结合的同时还需要科学合理的选用每项施工项目的参数，冲击压实技术在公路路基施工中的应用探究需要从施工方法、施工质量、施工措施、施工原理和适用条件等进行探究。

简介：加拿大一座已运营40年的4跨预应力混凝土简支C形梁桥受冲击荷载损坏，采用3层预应力碳纤维增强材料（CFRP）薄板进行加固。为研究预应力CFRP板锚固系统的可靠性和加固的有效性，进行锚固系统可靠性能的试验、理论和有限元分析。研究结果表明：锚固系统设计可靠；CFRP板的初始脱胶荷载稍低于目标预应力水平；牵引板端部应力集中明显，是导致脱胶的重要因素，建议在锚固设计中考虑牵引板端部的剪应力；加固后，桥梁抗弯、抗裂能力能恢复到未受损状态；相比受损状态，加固后边梁的挠度和内部预应力钢绞线应变都减小了5％；加固后各梁段间的荷载重新分配。AASHTOLRFD评估表明该桥加固后在设计车辆荷载下是安全的。

简介：摘要现阶段，由于外来思潮对我国建筑业的冲击，西式建筑已逐渐发展成为建筑行业的主流形式。本文详细分析了国内传统建筑创作的现状，即不被重视，本土文化严重缺失，并对传统及现代的理性态度进行了深入阐述，对如何在当代全球化背景下做出创新的建筑创作进行了思考及展望。