简介：该文描述了27个钢管混凝土柱的试验过程及结果。这组试验的研究参数包括柱长细比、荷载的轴向偏心、单向或双向受弯下的偏心加载柱以及核心混凝土的抗压强度。试验结果说明了这些参数对钢管混凝土柱强度和力学性能的影响程度。将试验得出的破坏荷载和按照欧洲规范4计算得出的破坏荷载相比可以看出，轴向受压柱和单向压弯柱的情况下，两者能够吻合的较好。但是对于双向压弯柱，欧洲规范得出的破坏荷载要高一些，偏于不安全。对于双向压弯柱的分析还需要进一步的试验研究。

简介：了解钢骨-钢管混凝土柱在低周往复荷载作用下的力学性能，为钢骨钢管混凝土柱的推广应用提供依据。本文对5根构件开展拟静力试验并对试验结果进行了分析，得到不同轴压比和不同含骨率下的荷载-位移滞回曲线，并分析比较了轴压比和含钢率对构件耗能及延性的影响。结果表明，钢骨-钢管混凝土柱抗震性能良好，含骨率的增加和轴压比的减小都有利于试件承载力的提高；随着试验位移增大，试件累积耗能和等效粘滞阻尼系数都增大，表明试件耗能能力不断增大，如此就能有效地抵御地震作用，而且试件轴压比越小，含骨率越大试件的耗能能力越强；含骨率的增大可以减缓试件的刚度退化，轴压比的减小对减缓刚度退化影响显著；即使在高轴压比下钢骨-钢管混凝土柱仍能满足规范对抗震极限位移角的要求，试件延性系数随含骨率增大而增大，随轴压比的增大而减小。

简介：摘要:主要讨论了大跨径独柱斜塔斜拉桥在荷载试验中的试验内容和方法。

简介：基于

简介：本文介绍了马鞍山钢铁公司开发的耐火钢钢柱抗火试验。其中，一根为轴压试验；另一根为偏压试验。将试验结果与ANSYS有限元软件模拟计算结果进行了对比，最后采用简化实用公式对试验结果进行了验算。

简介：摘要：本文对一组钢管混凝土(CFST)中长柱的轴压力学性能开展试验研究，得到试件的加载过程、破坏形态、应变发展过程和轴力-柱中纵向应变曲线。研究结果表明：钢管混凝土中长柱在轴压荷载作用下发生整体弯曲破坏，试件中部出现明显的受压区和受拉区，且由于钢材和核心混凝土的相互作用，钢材和混凝土的力学性能得到充分发挥。

简介：摘要：本研究旨在通过对钢筋混凝土柱抗震性能的试验研究，探讨提高建筑结构抗震能力的有效方法。通过对不同类型、尺寸的钢筋混凝土柱进行地震模拟试验，并分析其在地震荷载下的变形、破坏形态及承载力等性能指标，总结了不同设计参数对柱子抗震性能的影响规律。研究结果表明，在一定范围内增加钢筋配筋率和混凝土强度能够显著提高柱子的抗震性能，同时合理的构造形式和配筋布置也对提升抗震性能具有重要意义。因此，通过优化设计参数和施工工艺，可以有效提高钢筋混凝土柱的抗震性能，为工程抗震设计提供参考依据。

简介：摘要：钢管混凝土（CFST）因其优异的受力性能被广泛应用于厂房、超高层结构、桥梁承重柱与拱肋，但在其他的工程实践中，因对腐蚀、设计、施工等环节因素影响考虑不周，会导致钢管混凝土结构安全事故发生。因此，对钢管混凝土结构承载能力的提升及修复加固成为土木工程界近年来的研究热门。本文对钢管混凝土(CFST)中长柱的轴压力学性能开展试验研究，得到试件的加载过程、破坏形态、应变发展过程和轴力-柱中纵向应变曲线。

简介：摘要重点防火部门配备的消防装备单一，遇到复杂的火情则无能为力。传统形式的消防设备已经远远不能达到重点防护需要，为了解决这些问题，必须要有一种比现有防火设备更加先进、更加灵敏、更加适应特殊环境的火灾报警及灭火设备，移动式微型消防装置不仅可以火灾报警，而且具备多种形式的灭火功能，本文就移动式微型消防装置结构和功能进行详述。

简介：最近建设完成的京沪高速铁路上海虹桥站结构中,有一种钢桁架-钢管混凝土柱焊缝连接的新型节点,该节点构造和受力性能极其复杂。本文对该节点进行了1∶4缩尺模型承载力试验研究,介绍了如何实施对该复杂节点加载的试验方法,讨论了节点的受力性能、薄弱环节和破坏模式。试验表明该节点构造设计有效,具有足够的承载力,可达到设计荷载的3倍,并具有良好的塑性变形能力。但是,节点也显示出薄弱坏节,表现为在钢桁架受拉斜腹杆翼缘与节点环板竖向加劲肋的焊接部位出现开裂现象。建议适当增大受拉斜腹杆端部的翼缘弯折曲率半径,平缓腹杆向竖向加劲肋的传力,可使节点性能得到进一步完善。

简介：摘要本文通过127组钢管混凝土柱的轴压试验数据与设计承载力的对比，得到承载力比平均值为1.09而标准差为0.20，承载力较大的构件达到了1.4~1.6且与尺寸存在明显关联。提出尺寸参数βs及修正系数αD，修正后承载力比平均值为1.01而标准差为0.13，承载力比基本落在0.8~1.2区间内，离散程度下降了31.6%。但对于关键构件不建议使用本文的修正方法。

简介：摘要：随着我国建筑行业不断发展，当前房屋建筑的数量越来越多，对其抗震性能的要求也变得更加严格。不同的建筑结构所呈现出来的抗震性能与其材料有着非常密切的联系，本文研究出一种新的建筑抗震性较好的承重式结构。但是在实际建筑过程中并未得到相应的抗震性能研究。基于此，本文将从新型柱承重式钢结构模块建筑抗震性能试验进行分析，探讨该结构的实际抗震性能以及承载性能，帮助较好的解决传统钢结构应用过程中存在的不足，增加节点之间的有效连接，使其能够体现出荷载性能好，承载性能优良的特点。

简介：摘要：直立桩柱作为水利工程中常见的重要结构元件，其安全性受到了广泛的关注，在自然条件下，直立桩柱经常面临各种各样的环境侵袭，例如水流、波浪、冲刷等，这些因素很容易导致桥梁、码头等建筑物倒塌或受损。本文基于此，从局部冲刷模型试验及防护措施研究两个方面进行综述。局部冲刷是指在河流或海洋中，由于水流和波浪等因素的影响，在直立桩柱基底附近发生的局部冲刷现象。这种现象可能导致直立桩柱的破坏和结构失效，从而给水利工程带来严重的风险和威胁。因此，对于直立桩柱在不同水流条件下的局部冲刷特性进行深入研究非常有必要。

简介：摘要：本文根据笔者日常检定经验，参照相关国家规程和规范，对倾斜式微压计检定结果进行和分析和思考，给出倾斜式微压计压力示值误差测量不确定度，并详细列出了日常工作中的检定要点。

简介：钢管混凝土柱充分利用了钢和混凝土各自的优点,具有良好的结构受力性能和经济性,且施工方便,广泛应用于工程建设。由于钢管内部的混凝土能吸收大量的热量,钢管混凝土柱的抗火性能优于纯钢柱;但若不对其进行防火保护,大部分情况下其耐火极限不能满足规范要求;若对其按纯钢柱进行抗火设计,又会造成很大的浪费。目前国内外对钢管混凝土柱的耐火性能及抗火设计已进行了大量的研究,提出了一些抗火设计方法,但这些方法在实际工程应用中比较复杂,简便性有待提高。构件在火灾下的截面温度分布是抗火设计的基础,为此对10个圆钢管混凝土柱试件进行了标准火灾下非加载耐火试验,得到了火灾下截面温度分布情况;并进行了钢管混凝土柱火灾下截面温度场有限元分析,研究了柱直径、钢管厚度等的影响。进而提出了火灾下钢管混凝土柱钢管温度简化计算方法,其计算精度得到了试验及有限元计算结果的验证。

简介：摘要新疆且末县喀帕金矿矿区样品柱浸试验样以石英岩为主，夹杂部分变质砂岩，少量长石、云母及电气石，是以石英脉为主的含矿岩石。试验样品约260kg，大部分矿石粒径大于50mm。采用常规试样加工流程，按室内柱浸试验粒度要求对样品进行了三个粒级的破碎；分别是≤50mm、≤25mm、≤10mm。每个粒级分别取样进行各种分析及柱浸试验。

简介：摘要本文立足于方言式微现状，从方言情感层面和语言学层面的价值来分析方言保护的意义，并通过浅析方言如何在与普通话的求同存异中共同发展，以及“从娃娃抓起”两方面谈方言的保护。

简介：目的是研究将海砂直接应用到钢管混凝土柱中的可行性。首先通过试验，测量了钢管海砂混凝土的腐蚀电流密度，结果表明海砂对钢管混凝土的腐蚀不大。然后运用有限元模型对海砂钢管混凝土的腐蚀做了模拟，模拟结果也表明海砂钢管混凝土的腐蚀量很低。试验和有限元模拟证明，海砂应用到实心钢管混凝土中是可行的。

简介：进行了4个圆中空夹层钢管混凝土中柱节点的低周反复加载试验,分析了端板类型和柱截面空心率的影响,研究了此类节点的破坏模式和滞回性能。通过有限元软件建立了节点数值分析模型。考虑了材料本构关系和复杂接触问题,对此类节点进行了受力性能分析。分析结果与试验结果对比吻合较好。研究结果表明：圆中空夹层钢管混凝土柱单边螺栓端板连接节点具有良好的滞回性能、延性和耗能能力;根据欧洲规范EC3,此类节点呈现出半刚性、全强度的特性。研究成果将为圆中空夹层柱钢管混凝土柱结构的设计与工程应用提供一定的理论基础。

简介：摘要本工程为保证塔楼标准层框架柱成型效果显著，使用成品方圆扣进行模板固定，整体成型效果以及质量观感比一般的模板的加固体系的要良好，由于塔楼外有商业烟道，商业烟道结构为构造柱及悬挑梁的形式，且一边与塔楼框架柱连接，为使塔楼框架柱能使用方圆扣进行模板固定，构造柱将进行二次结构浇筑，本文将应用南山区长源村改造项目长源御景峯大厦，探讨及研究在确保塔楼框架柱质量的条件下，完成构造柱结构的施工技术。