简介：摘要本文探讨L形框架结构的扭转控制设计，分析表明，结构的扭转控制主要取决于抗扭刚度的相对值，结构设计时应加强抗扭刚度，弱化平动刚度，合理布置结构构件，从而实现结构抗震设防的目标。

简介：分形是分形几何学中的一个重要概念．分形几何学几何数学大家庭中的新成员。分形几何学从问世以来在自然科学、技术科学．工程科学和社会科学中得到了广泛的应用．涉及哲学．数学、物理．化学、土木、冶金，地质．材料．生理学．心理学、人口学、情报学、经贸、管理、电影、美术、书法等。本文尝试探讨建筑立面的装饰性分析圈案设计。

简介：为获得空心型截面铁路框架桥的承载性能，以某铁路框架桥实际工程为背景，将桥顶板和侧板分别沿纵向和横向挖孑L，分析顶板沿顺桥向挖孔的理论依据。采用有限元软件ANSYS建立该结构与土体共同作用的模型，分析研究桥体位移沉降、主拉应力和基底附加应力的规律，并与原型框架桥进行比较，研究结果显示该框架桥提高了自身承载力，减小了其变形，从而验证了该框架桥的可行性，为此种结构的应用与推广提供了理论依据。

简介：针对T型天线结构几何非线性的特点,分别应用小垂度柔索理论和有限元分析软件ANSYS对其结构进行了找形分析计算.通过对两种方法找形结果的比较,表明基于ANSYS软件对T型天线结构找形是可行的.然后在该结构形状的基础上,又利用ANSYS对该天线结构引下线为固支时的情况进行了风荷静力学响应分析.最后,通过工程实例的计算结果验证了文中的分析模型及计算方法的合理性和有效性,表明利用ANSYS软件能够对线天线结构很好地进行找形分析与风荷静力学响应分析.

简介：针对球面网壳四边形网格划分中四个角点不易处于同一平面的问题,从三点确定一个平面的最基本几何原理出发,提出一种平面四边形网格作图方法,得到的四边形网格不仅处于同一平面而且杆件长度均一致.通过改进四边形网格的划分方法,得到的平面四边形网格与球面的偏差更小.力学性能分析表明,减小四边形网格网壳节点到球面的偏离距离能提高球面网壳结构的承载力.最后将改进四边形网格划分法与国外采用的表面平移法进行比较,发现改进四边形网格划分法不仅能减少节点偏离距离而且能扩大网格划分的曲面范围.

简介：摘要软土地基上公路和城市道路下穿铁路的箱式立交桥，在顶推施工中纠正箱体扎头偏差的新工法