简介：若户大桥（WakatoBridge）是日本第一座大跨径钢桁架悬索桥（见图1），桥长629m，跨径分布为42m＋89m＋367m＋89m＋42m，1962年建成，每日交通量约为45000台。该桥主缆直径508mm，由55根φ61mm及6根φ36mm共计61根螺旋钢绞线组成。2011年5月～2012年10月对若户大桥主缆的健全度进行检查及维修，主要内容为：①拆掉主缆的缠丝进行内部现状检查；②更换劣化吊索及对卸掉的吊索进行各种室内试验；③更换全部的索夹螺栓及对卸掉的螺栓进行各种室内试验。

简介：本文分析我国现有悬索桥主缆索股锚固系统的类型、优缺点，探讨预应力锚固系统在设计、施工中常存在的一些问题并提出建议，最后展望预应力锚固系统的发展。

简介：液压式缆载吊机主要包括行走机构、钢桁架、液压提升系统和控制系统四部分。武汉鹦鹉洲长江大桥的主梁架设拟采用液压式缆载吊机施工方案。文中提出采用液压千斤顶牵引和多轮行走结合的行走方式，其中每个行走轮可独立升降或组合升降，这样行走过程中仍然保持液压千斤顶的稳步牵引，且行走轮一直与主缆接触，结构简单行走速度快，结构的重心也比较低，整体安全性好。另缆载吊机的行走机构设计成双向对称结构，可实现同方向的上坡和下坡行走。为液压系统提供动力的液压泵站，采用柴油机直接驱动液压泵站的一体化柴油机泵站，这样既节省了能源，同时减少了泵站和发电机组合系统的体积。液压提升千斤顶，采用了易更换夹片的新型结构，收放钢绞线采用液压马达动力收放装置。研制的4台液压牵引与滚轮行走结合的新型5000kN缆载吊机通过厂内型式试验之后应用于实际工程，文中介绍了现场架设、试验和吊装方法。自2013年9月开始正式吊装至12月成功完成鹦鹉洲长江大桥全桥143片主梁架设。实践证明，研制的新型缆载吊机系统是成功的。

简介：2014年是中国全面深化改革的开局之年，产业结构调整、转型发展、城镇化建设、基础设施建设等仍是2014年改革的重点领域，而随着这些领域相关政策的推出，中国工程机械行业未来发展走势将更加健康、理性。