简介：摘要本文介绍了粘钢加固混凝土梁的施工过程、操作要点、质量保证措施、安全保证措施和环保措施，可以为类似工程提供参考。

简介：摘要随着我国城市现代化建设的加快，旧建筑拆除改造工程也日益增多。拆除物的结构也从砖木结构发展到了混合结构、框架结构、板式结构等，从房屋拆除发展到剪力墙切割加固、连续墙切割、楼板切割加固、柱子切割加固、基坑支撑梁切割等等建筑物或构筑物的拆除加固。因而建（构）筑物的拆除改造施工近年来已形成一种行业的趋势。日照海帆商务中心工程就是典型的加固改造工程。

简介：摘要汶川地震以后，国家越来越重视学等公共场所的安全，胜利油田也对多所学校进行了抗震加固，结合近年来本人参与的学校、办公楼、泵房等抗震加固工程实例，对混凝土板、梁等结构构件的加固方法进行了总结探讨，以提高类似加固设计工作效率。

简介：摘要：随着开发的不断深入，开发难度不断加大，部分高粘度稠油被逐步动用。无法正常开采及输送。目前特稠油作为该区块新的原油生产阵地，由于原油粘度高，温度对原油粘度影响显著，其开发中的难题还无成熟经验可循。为此，针对特稠油原油性质，进行了一系列降粘研究，利用该块稀油与油溶性降粘剂相结合的降粘工艺技术，在 60℃条件下，实现特稠油由“半固体”向较好流动性转变。

简介：摘要：如今各行各业都在不断的创新发展，工业领域也是如此。各种新型的管理产品以及新的材料不断的被研发出来，从而进一步的提高了人们的生活水平以及生活质量，而如今在工业领域当中具备有优良性能的不锈钢产业广泛的应用于各种行业当中。而在钛合金以及不锈钢两种异种金属的焊接使用在某种层面上有了一定的差异。本文主要深入的判断以及研究分析了不锈钢以及钛合金这两种金属的焊接情况，并且对于如今这两种金属焊接现状进行了简明阐述。

简介：摘要用于混凝土现浇施工的传统模板支撑结构，拼装和搭建工作量大，传统工艺与高周转发展不匹配。新型的钢木混合成套钢支撑，安拆灵活方便，从根本上节省了木材资源和人力资源。本文以工程实例为背景，对钢木混合成套钢支撑施工技术应用进行简单介绍。

简介：摘要2014年9月，重18井区开辟了高粘先导试验区，投产直井40口，开发目的层J1b，动用地质储量57.9万吨，50℃原油粘度27300mPa.s。沿用以往认识及经验投产后，生产效果较差，生产周期短，递减快，油汽比、采注比低，泵卡、凝管大面积出现，躺井数逐渐增加，难以正常生产运行。为解决重18井区高粘区存在的生产轮次高、供液能力差，原油粘度高、流动性差，采出液含水高、传统反馈泵举升能力差以及反馈泵易发生泵卡、注汽需提杆等问题，在重18井区高粘区采用直井下串接泵生产，取得了较好的效果。直井串接泵由底阀、若干举液器及注汽阀组成。直井下串接泵后，油井生产时率提高，产液量、产油量提高，泵卡井次降低，同时减少了因注汽提杆的工作量，避免了因提杆造成的卡盘根盒。

简介：摘要通过分析高粘薄层沥青混合料的路用性能特性，对比普通混合料与高粘薄层沥青混合料劈裂强度，表明高粘薄层沥青混合料能增强混合料的模量，通过实验得出混合料改性剂推荐用量。

简介：摘要以聚氧乙烯醚、甲基丙烯酸、自制磷烯烃单体M-P、甲基丙烯磺酸钠为主要聚合单体，巯基丙酸为链转移剂，通过双氧水-抗坏血酸引发，采用一步合成方法，制备一种适合高强混凝土用的降粘型聚羧酸减水剂。研究了酸醚比，甲基丙烯磺酸钠、磷烯烃单体M-P、引发剂用量，反应温度等因素对降粘型聚羧酸减水剂性能的影响，确定了降粘型聚羧酸减水剂的最优的合成工艺反应温度为40℃，酸醚比为7，甲基丙烯酸用量为0.4，磷烯烃单体M-P用量为0.3，引发剂用量为5%。相同掺量下自制降粘型聚羧酸减水剂的性能基本与国外降粘型聚羧酸减水剂持平，明显优于国粘型聚羧酸减水剂。

简介：摘要以聚氧乙烯醚、甲基丙烯酸、自制磷烯烃单体M-P、甲基丙烯磺酸钠为主要聚合单体，巯基丙酸为链转移剂，通过双氧水-抗坏血酸引发，采用一步合成方法，制备一种适合高强混凝土用的降粘型聚羧酸减水剂。研究了酸醚比，甲基丙烯磺酸钠、磷烯烃单体M-P、引发剂用量，反应温度等因素对降粘型聚羧酸减水剂性能的影响，确定了降粘型聚羧酸减水剂的最优的合成工艺反应温度为40℃，酸醚比为7，甲基丙烯酸用量为0.4，磷烯烃单体M-P用量为0.3，引发剂用量为5%。相同掺量下自制降粘型聚羧酸减水剂的性能基本与国外降粘型聚羧酸减水剂持平，明显优于国粘型聚羧酸减水剂。

简介：摘要：不锈钢材料目前在施工种广泛应用，奥氏体不锈钢作为其种一类材料，通过对其焊接工艺特点进行研究，分析奥氏体不锈钢的性能特点和焊接性，选用与之相匹配的焊接工艺，结合焊接工艺评定试验分析，确定了影响奥氏体不锈钢焊接的各种重要变素，验证焊接工艺的合理性。本文通过对焊接工艺实施过程阐述，为后续不锈钢焊接提供参考。

简介：摘要随着轨道交通装备技术的逐渐成熟，粘接技术的应用也愈来愈广泛，逐渐由一个新兴技术发展成为了轨道车辆在设计时的主要连接技术。本文从粘接技术的工艺方案入手，对粘接技术的优势和缺点进行分析，并简单阐述其在轨道车辆上的应用，以供参考。

简介：摘 要：在稠油油藏采油过程中，由于原油可能会出现结蜡的现象，导致抽油机电流峰值增大，对机采的效果以及管杆的使用寿命产生一定的负面影响。为了能够使开采过程中，原有的结蜡现象能够得到有效的降低，就必须要做好降粘工作。

简介：摘要湘钢宽厚板厂采用BOF—LF精炼—RH真空—CCM简化流程生产低硼桥梁钢，转炉顶底复吹利用转炉吹氧强脱硼作用，脱除铁水中带入的硼；出钢过程严格控制下渣量，选择加入硼含量低的合金种类，降低合金涨硼；LF精炼采用铝粒脱氧，优化渣中铝粒加入时机控制渣中硼返入钢水中。B≤5ppm的低硼桥梁钢,其铸坯质量良好,钢种成分命中率达99.5%，钢板探伤合格率以及性能合格率控制在99%以上,工艺完全满足生产需要。

简介：摘要本文主要研究了制备油田聚合物母液的工艺基础，分析了影响油田聚合物母液粘度的因素，分别从熟化、过滤、输送和母液管路等几个方面进行了研究，并进行了比较。在现实操作中，油田聚合物的驱粘损影响因素比较复杂，在现实操作中要严格控制聚合物制备聚合物母液粘度，让聚合物母液粘度指数波动在规定范围内，以满足地质溶液对油田聚合物母液的要求。

简介：摘要为对考虑混凝土楼板效应的蜂窝梁钢框架进行抗震性能增量动力(IDA)分析，本文以蜂窝梁钢框架结构抗震性能试验为基础，将拟动力试验与有限元模拟相结合，采用有限元模拟蜂窝梁钢框架结构，研究在不同地震波作用下的模态分析。结合拟动力试验结果建立多层蜂窝梁钢框架结构的有限元模型。对不同地震动强度作用下考虑楼板效应的蜂窝梁钢框架结构进行增量动力分析(IDA)法分析，研究蜂窝梁钢框架结构在不同地震波作用下的抗震性能。

简介：摘要在建筑行业迅速发展的基础之上，对施工标准的要求也变得非常严格，由此对工程构件的质量也提出了很高的要求，而人们在对构件质量提高较高的标准之外对其外观也提出了一定的标准，也已然已经成为了业内人士关注的重点。而在诸多工程构件施工中，桥梁圆柱墩盖梁穿心钢棒法是最为常见的一种施工技术，并且应用范围也是非常的广泛。穿心钢棒法盖梁施工不仅节省了人力，而且节约了大量材料及时间，并且使外观更加美善。

简介：摘要双相不锈钢是由铁素体和奥氏体两相按一定比例构成的一种不锈钢，具有铁素体相和奥氏体相两相的微观组织。这种材料强度高，耐蚀性好，现已被广泛应用。

简介：摘要钢直尺作为生产生活中最常用的量具，在实际应用中，因为其操作简单、快速、适应性强等特点，常用来测量零件的长度及尺寸等。传统钢直尺检定方法中调整被检尺标有刻线的侧边与标准尺的尺边平行所带来的阿贝误差比较大的问题，本检定系统通过设置合理的标准尺槽和待测尺槽以及基准面，可以将标准尺与待测尺通过基准面平齐，便于检测并达到相应的技术要求，减小阿贝误差，减小零端对齐问题所带来的示值误差，提高工作效率。

简介：摘要双相不锈钢是一种由铁素体和奥氏体混合而成的钢材，它在继承铁素体不锈钢高强度、高导热系数和抗应力腐蚀能力强的基础上，同时保留了奥氏体不锈钢的优良韧性以及焊接性能的优点。为了深入研究这种钢材的特点，推广其制造工艺，本文在介绍双相不锈钢研究现状及其特点的基础上，着重分析了双相不锈钢设备制造工艺。