简介:摘要:山西自古矿藏丰富,吕梁地区离柳矿区,矿产资源储量丰富,各类开采、规划矿区密布,压覆矿产资源问题无法避免。太绥高铁作为我国“八纵八横”高铁主通道之一,其需要穿越离柳矿区,跨越黄河,引入绥德。而高速铁路技术标准高,对线路沉降要求及其严格,在采空区范围内如何选线成为值得研究的问题。本文通过对矿区内选线过程研究,总结出以下选线原则:①线路应绕避大型、重要矿区或规划矿区,线路宜设置在采空塌陷影响区范围外一定距离,并处于安全保护带内;②线路无法绕避规划矿区时应尽量沿矿区边界走行,并分析对铁路工程的影响,减少压覆矿产资源;③结合煤矿及采空区分布,本项目在穿越离石区时应减少过境长度,且从北川河、东川河南侧通过;穿越柳林县时应沿三川河河谷或傍山设置工程,绕避既有塌陷影响区。
简介:摘要:山西自古矿藏丰富,吕梁地区离柳矿区,矿产资源储量丰富,各类开采、规划矿区密布,压覆矿产资源问题无法避免。太绥高铁作为我国“八纵八横”高铁主通道之一,其需要穿越离柳矿区,跨越黄河,引入绥德。而高速铁路技术标准高,对线路沉降要求及其严格,在采空区范围内如何选线成为值得研究的问题。本文通过对矿区内选线过程研究,总结出以下选线原则:①线路应绕避大型、重要矿区或规划矿区,线路宜设置在采空塌陷影响区范围外一定距离,并处于安全保护带内;②线路无法绕避规划矿区时应尽量沿矿区边界走行,并分析对铁路工程的影响,减少压覆矿产资源;③结合煤矿及采空区分布,本项目在穿越离石区时应减少过境长度,且从北川河、东川河南侧通过;穿越柳林县时应沿三川河河谷或傍山设置工程,绕避既有塌陷影响区。
简介:摘要隧道作为线型工程三大线下土建工程之一,在施工过程中遇到矿洞采空区,采取一定的支护加固措施来保证开通运营后的行车安全极其重要。本文依托深茂铁路某隧道实际工程,对隧道矿洞采空区的加固处理技术进行了详细分析,依托工程地质条件与现场注浆试验,确定了合理的施工方案。从而达到加固确保后期运营安全的目的。
简介:摘要采空区是指地下煤矿产被采出后留下的空洞区,在采空区上部进行工程施工之前,需要及时而有针对性地处理采空区,这些处理工作为采空区处理。我国幅员辽阔,采空区分布较广,山西、新疆、青海、陕西、河北、辽宁、黑龙江、蒙古、贵州、云南、江苏、山东及河南等省(自治区)均有分布。由于地下采空区具有隐伏性强、空间分布特征规律性差、采空区顶板冒落塌陷情况难以预测等特点,因此,如何对地下采空区的分布范围、空间形态特征和采空区的空区处治对况等进行量化评判,一直是困扰工程技术人员进行采空区潜在危害性评价及合理确定采空区处治对策的关键技术难题。因此本文就对煤矿采空区治理技术进行深入的分析和探究。
简介:摘要地面塌陷是采空区最主要的地质灾害,具有突发性、多发性、隐蔽性等特点,危害大且难以治理。本文通过阐述某矿区地面塌陷的特征,探讨其形成机理,并对塌陷危险性做出评价,从而提出相应的防治措施。通过对地面塌陷危险性研究,在立足塌陷本质的基础上,采取科学合理的防治措施可保证人类工程活动和建筑物的安全。